世界首架強(qiáng)電無(wú)人機(jī) 敢對(duì)帶電高壓線噴火

“轟轟……轟轟……”隨著陣陣的轟鳴聲，世界上首架在強(qiáng)電場(chǎng)的高壓線旁噴火清除懸掛物的噴火式巡檢飛行器將無(wú)需人工上塔進(jìn)行輸電線路維護(hù)的設(shè)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。這個(gè)外觀雖小但功能強(qiáng)大的噴火無(wú)人機(jī)，是由南方電網(wǎng)廣州供電局輸電管理所輸電線路工作室自主研發(fā)的，推廣之后年產(chǎn)值有望增加3888萬(wàn)元!記者從廣州 供電局獲悉，科技驅(qū)動(dòng)職工技術(shù)創(chuàng)新熱潮，近兩年全國(guó)最大電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、全國(guó)首個(gè)電纜全景式培訓(xùn)紛紛落戶廣州，正帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

減少上塔作業(yè)保障工人安全

“最初打算制造無(wú)人機(jī)，主要是為了減少輸電工上塔作業(yè)的次數(shù)，保障輸電工人的安全。當(dāng)時(shí)是10多年前，無(wú)人機(jī)還是個(gè)昂貴的奢侈品，一臺(tái)無(wú)人機(jī)近百萬(wàn)元，輸電所沒(méi)那么多錢，怎么辦?自己造吧!一代無(wú)人機(jī)、二代無(wú)人機(jī)……在此基礎(chǔ)上又造出了世界首架可在帶電高壓線上清障的噴火無(wú)人機(jī)。”廣州供電局輸電管理所信息及科技專責(zé)蕭振輝告訴記者。

蕭振輝進(jìn)入供電部門首先到的是基層巡線部門，要爬塔。“寧翻三座山，不登一級(jí)塔”，這句輸電行業(yè)的諺語(yǔ)道盡了登塔的艱辛。這個(gè)27歲的小伙子在離開(kāi)巡線工作后，依然想讓基層工人告別高風(fēng)險(xiǎn)的人工巡檢。

由于對(duì)“飛行器”一無(wú)所知，他們靠泡各種論壇，尋找民間高手請(qǐng)教，走遍了廣州大大小小的電子器材城。很快就造出了一代機(jī)，緊接著是二代機(jī)，他們一刻也沒(méi)停，開(kāi)始研發(fā)適用于輸電巡檢各種情況的各樣飛行器。

以往清障5小時(shí)現(xiàn)在1分鐘

“不但要能噴火，還得在帶電環(huán)境下噴。”領(lǐng)導(dǎo)給飛行器研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出了一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。因?yàn)樵谌澜缫矝](méi)有這樣的先例，這意味著是一次零的突破：“普通的無(wú)人機(jī)，只要火舌一接觸或靠近高壓線，就會(huì)被直接吸過(guò)去。”經(jīng)多次試驗(yàn)，工作室最終研發(fā)出先噴灑霧化水珠狀的汽油作為燃料，點(diǎn)火后立即熄火，避免電場(chǎng)力作用，當(dāng)飄掛物燃燒時(shí)適時(shí)再度噴灑燃料助燃的方法，解決了這一問(wèn)題。

2014年6月16日，受臺(tái)風(fēng)“海貝思”影響，500千伏北郊變電站出線處，農(nóng)用薄膜被吹裹到北增乙線某條導(dǎo)線，需要緊急處理。以往清理這樣的故障，往往需要在停電的情況下，5個(gè)人花費(fèi)三到五個(gè)小時(shí)。這次，巡檢飛行器“臨危受命”，在3名輸電所員工的操作下，飛行器緩緩接近薄膜飄掛的導(dǎo)線。首先噴灑汽油，待薄膜被汽油充分浸染后，利用噴火器使其自行燃燒。僅僅用了一分鐘，薄膜就被清理干凈了。

“由外部公司設(shè)計(jì)的巡檢飛行器動(dòng)輒上百萬(wàn)元，而我們的巡檢飛行器成本只要2萬(wàn)元。”輸電所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)初略估算，僅巡檢飛行器這一科技創(chuàng)新，每年就可以增加產(chǎn)值3888萬(wàn)元。

近年來(lái)，創(chuàng)新工作室已經(jīng)成為企業(yè)培養(yǎng)高技能人才的“孵化器”。廣州供電局組建了32 個(gè)覆蓋所有基層單位的職工技術(shù)創(chuàng)新工作室，累計(jì)解決了各類實(shí)際問(wèn)題70多項(xiàng)。