水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS150—2007）

　　1總則

　　1.0.1為貫徹國(guó)家有關(guān)法規(guī)和技術(shù)政策，統(tǒng)一水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提高能源利用效率，制定本規(guī)范。

　　1.0.2本規(guī)范適用于新建和擴(kuò)建的港口、通航建筑物和助航標(biāo)志工程的節(jié)能設(shè)計(jì)，改建工程應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。

　　1.0.3水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　2基本規(guī)定

　　2.0.1水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，積極采用節(jié)約能源的新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備。

　　2.0.2水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的能源消耗種類、數(shù)量，主要工藝、設(shè)備能耗量，單位能耗指標(biāo)及采取的節(jié)能措施等應(yīng)作為節(jié)能設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。

　　2.0.3水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案比選應(yīng)將節(jié)約能源作為重要因素，對(duì)能源消耗指標(biāo)進(jìn)行比較評(píng)價(jià)。有條件時(shí)，應(yīng)選擇能源利用效率高的方案。

　　2.0.4水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目中生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)和生活等用能設(shè)施應(yīng)配置用能計(jì)量器具。

　　2.0.5有條件時(shí)，水運(yùn)工程生產(chǎn)和生活用能應(yīng)使用可再生能源。

　　3港口總平面布置

　　3.0.1港址選擇應(yīng)有利于綜合運(yùn)輸和物流服務(wù)。

　　3.0.2港區(qū)碼頭、庫(kù)場(chǎng)、道路、港池、航道和錨地布置應(yīng)有利于降低車船綜合能耗。

　　3.0.3港口水域布置應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　3.0.3.1碼頭、港內(nèi)水域、防波堤與口門布置應(yīng)便于船舶靠離泊作業(yè)。

　　3.0.3.2進(jìn)出港航道宜順直布置，與水流、波浪方向夾角不宜過(guò)大。

　　3.0.4港口陸域布置應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　3.0.4.1港口陸域應(yīng)結(jié)合自然條件和裝卸工藝流程，綜合考慮減少貨流和人流間的干擾、縮短運(yùn)輸距離等因素合理布置。

　　3.0.4.2港口陸域應(yīng)按功能分區(qū)布置。功能區(qū)內(nèi)部布置應(yīng)緊湊、合理，功能區(qū)之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)。

　　3.0.4.3陸域和碼頭豎向高程設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足高程銜接、防洪及排水、運(yùn)輸節(jié)能等要求的前提下，減少陸域形成開挖方量和回填方量。

　　3.0.4.4港口大門或閘口布置應(yīng)有利于縮短車輛的行車距離。

　　3.0.5港口道路布置應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　3.0.5.1港口道路應(yīng)結(jié)合地形條件、車輛運(yùn)輸要求，按照平面順適、縱橫坡度合理和排水暢通的原則布置。

　　3.0.5.2港口道路應(yīng)與鐵路、管道和其他建筑物布置相協(xié)調(diào)，主要道路應(yīng)避免與運(yùn)輸繁忙的鐵路平面交叉。

　　3.0.5.3港口道路應(yīng)環(huán)形布置。

　　3.0.5.4港口道路交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置應(yīng)簡(jiǎn)明清晰。

　　3.0.6工作船碼頭宜布置在服務(wù)目標(biāo)附近，并兼顧?quán)徑こ毯秃罄m(xù)工程的利用。

　　3.0.7施工臨時(shí)碼頭及其場(chǎng)區(qū)宜緊鄰工程區(qū)布置，并兼顧?quán)徑こ毯秃罄m(xù)工程的利用。

　　4港口裝卸工藝及裝卸機(jī)械

　　4.0.1港口裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)化工藝流程、減少操作環(huán)節(jié)、縮短貨物運(yùn)輸距離和減小提升高度，應(yīng)將能耗作為設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，宜選用能耗低的方案。

　　4.0.2港口裝卸工藝應(yīng)合理利用能源，裝卸機(jī)械設(shè)備應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、能耗低和效率高的產(chǎn)品。

　　4.0.3港口裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)合理確定系統(tǒng)裝卸效率。設(shè)備的能力、數(shù)量和規(guī)格應(yīng)相互適應(yīng)。工藝設(shè)計(jì)宜選擇設(shè)備利用率高的方案。

　　4.0.4港口裝卸宜采用電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備，供電電壓等級(jí)應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝機(jī)功率、供電條件和線路損耗、變壓器損耗等綜合確定。

　　4.0.5港口裝卸工藝系統(tǒng)的集成和主要裝卸機(jī)械設(shè)備的選用，應(yīng)將設(shè)計(jì)能耗作為重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　4.0.6沿海集裝箱碼頭裝卸船作業(yè)宜采用岸邊集裝箱起重機(jī)，駁船裝卸作業(yè)可采用小型岸邊集裝箱起重機(jī)。岸邊集裝箱起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)、機(jī)型搭配應(yīng)與碼頭規(guī)模、裝卸船型、箱量構(gòu)成及碼頭作業(yè)條件相適應(yīng)。

　　4.0.7內(nèi)河集裝箱碼頭裝卸船作業(yè)可采用岸邊集裝箱起重機(jī)、軌道式集裝箱門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門座式起重機(jī)或浮式起重機(jī)等；斜坡段采用纜車運(yùn)輸時(shí)，纜車的效率和載重能力應(yīng)與裝卸船機(jī)械相適應(yīng)。

　　4.0.8集裝箱碼頭水平運(yùn)輸應(yīng)合理設(shè)置作業(yè)通道。港區(qū)范圍內(nèi)集裝箱水平運(yùn)輸宜采用集裝箱碼頭專用牽引車加半掛車。

　　4.0.9集裝箱碼頭堆場(chǎng)的堆取箱作業(yè)、裝卸車作業(yè)及機(jī)械選擇應(yīng)根據(jù)碼頭規(guī)模、集疏運(yùn)方式、場(chǎng)地條件和配套設(shè)施條件等綜合確定。重箱作業(yè)宜采用軌道式集裝箱門式起重機(jī)、電動(dòng)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)或橋式起重機(jī)等電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，采用燃油輪胎式集裝箱門式起重機(jī)時(shí)應(yīng)采取有效的節(jié)能措施?？障渥鳂I(yè)宜采用集裝箱空箱堆高機(jī)。

　　4.0.10沿海以雜貨為主的通用碼頭裝卸船作業(yè)宜采用門座式起重機(jī)、岸邊橋架型起重機(jī)或船機(jī)。門座式起重機(jī)的起重能力應(yīng)與貨件重量、成組方式相匹配。以袋裝、桶裝貨物為主的碼頭，可選用10～16t門座式起重機(jī)；以鋼鐵、設(shè)備等較重貨物為主的碼頭，可選用25～45t門座式起重機(jī)；鋼鐵等運(yùn)量具有一定規(guī)模且貨源穩(wěn)定的碼頭，可選用岸邊橋架型起重機(jī)。

　　4.0.11內(nèi)河直立式件雜貨和多用途碼頭裝卸船機(jī)械應(yīng)綜合貨種特點(diǎn)、運(yùn)量及碼頭發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行選配，宜采用門座式起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、岸邊橋架型起重機(jī)等軌道式起重機(jī)；水位差較小、船舶噸級(jí)不大的碼頭可采用固定式起重機(jī)；浮式碼頭可采用浮式起重機(jī)；墩柱式碼頭宜采用固定式起重機(jī)。

　　4.0.12內(nèi)河斜坡式件雜貨和多用途碼頭斜坡段運(yùn)輸工藝和機(jī)械選型應(yīng)根據(jù)水文、地形和貨種等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　4.0.12.1坡度大于1∶5時(shí)，宜采用纜車運(yùn)輸。纜車的效率應(yīng)與裝卸船機(jī)械效率相適應(yīng)，一臺(tái)裝卸船機(jī)械宜配一對(duì)纜車。

　　4.0.12.2坡度小于1∶9時(shí)，宜采用汽車運(yùn)輸。

　　4.0.12.3坡度較緩、坡道較長(zhǎng)、年吞吐量較大的袋裝貨物運(yùn)輸線，宜采用皮帶車。

　　4.0.13以雜貨為主的通用碼頭水平運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)載能力應(yīng)與碼頭裝卸船設(shè)備的裝卸能力相匹配。水平運(yùn)輸機(jī)械宜采用牽引拖掛車，貨物運(yùn)輸距離大于1km時(shí)可采用汽車，距離小于50m、單件貨物重量較小時(shí)也可采用小噸位叉車。

　　4.0.14以雜貨為主的通用碼頭庫(kù)場(chǎng)堆垛作業(yè)、裝卸車作業(yè)宜采用叉車或輪胎式起重機(jī)等流動(dòng)機(jī)械。鋼鐵、設(shè)備、木材等長(zhǎng)重件貨物的運(yùn)量具有一定規(guī)模且貨源穩(wěn)定的碼頭，可采用門式起重機(jī)或橋式起重機(jī)等專用機(jī)械。庫(kù)場(chǎng)機(jī)械的規(guī)格、能力應(yīng)與工藝系統(tǒng)的卸船設(shè)備能力及水平運(yùn)輸設(shè)備能力相匹配。輪胎式起重機(jī)宜采用油、電雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

　　4.0.15沿海以散雜貨為主的通用碼頭裝卸船可采用25～45t門座式起重機(jī)帶抓斗作業(yè)。

　　4.0.16以散雜貨為主的通用碼頭貨物水平運(yùn)輸應(yīng)結(jié)合裝卸船作業(yè)方式縮短運(yùn)輸距離、減少運(yùn)輸次數(shù)。根據(jù)運(yùn)量和不同的庫(kù)場(chǎng)位置，水平運(yùn)輸機(jī)械可采用移動(dòng)帶式輸送機(jī)或自卸汽車等。

　　4.0.17以散雜貨為主的通用碼頭庫(kù)場(chǎng)堆垛、裝卸車作業(yè)可采用單斗裝載機(jī)或移動(dòng)帶式輸送機(jī)等。

　　4.0.18煤炭、礦石專業(yè)化碼頭裝船作業(yè)宜選用移動(dòng)式裝船機(jī)。

　　裝船系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)避免或減少裝船機(jī)在換艙移機(jī)過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備空轉(zhuǎn)。

　　4.0.19煤炭、礦石專業(yè)化碼頭卸船作業(yè)可采用橋式抓斗卸船機(jī)。貨種、船型和碼頭條件等適合連續(xù)卸船機(jī)作業(yè)時(shí)宜采用連續(xù)卸船機(jī)。卸船清倉(cāng)輔助作業(yè)宜選用推耙機(jī)、單斗裝載機(jī)或挖掘機(jī)等。

　　4.0.20煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的鐵路卸車作業(yè)根據(jù)年卸車量、車型等因素宜采用翻車機(jī)、螺旋卸車機(jī)或底開門自卸車工藝；汽車卸車作業(yè)宜采用自卸車工藝。

　　4.0.21煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的鐵路、公路裝車作業(yè)根據(jù)年裝車量、貨種和車型等因素宜采用裝車樓、裝車存?zhèn)}或裝車機(jī)等；內(nèi)河碼頭裝車量較小時(shí)，可采用裝載機(jī)、抓斗起重機(jī)或連續(xù)性裝車設(shè)備。

　　4.0.22煤炭、礦石專業(yè)化碼頭水平運(yùn)輸宜采用帶式輸送機(jī)。輸送機(jī)的拖動(dòng)電機(jī)應(yīng)按最佳負(fù)荷運(yùn)行的原則合理選擇。對(duì)不同工況功率變化較大的輸送機(jī)，宜采取分級(jí)控制驅(qū)動(dòng)或變頻控制驅(qū)動(dòng)等節(jié)能措施。

　　4.0.23內(nèi)河斜坡式煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的斜坡段運(yùn)輸，坡度較緩時(shí)宜采用皮帶車，坡度較陡時(shí)可采用波紋擋邊帶式輸送機(jī)或帶斗纜車等。

　　4.0.24煤炭、礦石專業(yè)化碼頭堆場(chǎng)堆料、取料機(jī)械能力應(yīng)與裝卸船或裝卸車能力相匹配，可選用臂式堆料機(jī)、斗輪取料機(jī)或斗輪堆取料機(jī)。堆料、取料作業(yè)能力相差較大時(shí)，宜分開設(shè)置堆場(chǎng)堆料、取料設(shè)備。

　　4.0.25有混配料要求的煤炭、礦石碼頭堆場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)混配物料運(yùn)量、種類和比例等選擇不同的混配料方式，并應(yīng)在滿足生產(chǎn)作業(yè)要求的前提下，提高設(shè)備實(shí)載率。

　　4.0.26專業(yè)化散糧碼頭卸船宜采用機(jī)械式連續(xù)卸船機(jī)，裝船宜采用效率高、設(shè)備數(shù)量少的裝船工藝。

　　4.0.27散糧碼頭水平運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)根據(jù)輸送距離、工作場(chǎng)所條件及受料、卸料要求選用氣墊帶式輸送機(jī)、托輥帶式輸送機(jī)或埋刮板機(jī)等。

　　4.0.28散糧碼頭物料提升機(jī)械應(yīng)根據(jù)平面布置、提升高度和輸送能力等因素采用斗式提升機(jī)、上斜帶式輸送機(jī)或帶式提升機(jī)等。

　　4.0.29散裝水泥碼頭裝船宜采用專用散裝水泥裝船機(jī)，卸船可采用船舶自卸設(shè)備、岸上氣吸式或其他連續(xù)卸船機(jī)械，中間輸送可采用帶式輸送機(jī)、空氣輸送斜槽等。

　　4.0.30液體散貨碼頭卸船作業(yè)宜采用船泵輸送工藝；有條件時(shí)裝船作業(yè)應(yīng)采用自流工藝。裝卸船作業(yè)輸送泵應(yīng)根據(jù)泵在高效區(qū)內(nèi)工作的原則選型。

　　4.0.31液體散貨碼頭輸送介質(zhì)管內(nèi)流速應(yīng)根據(jù)介質(zhì)性質(zhì)、狀態(tài)和操作要求確定。

　　4.0.32液體散貨碼頭輸送凝點(diǎn)較高或?qū)斔蜏囟扔刑厥庖蟮慕橘|(zhì)時(shí)，管線應(yīng)設(shè)保溫層。管線散熱損失不得大于表4.0.32的允許值。

　　4.0.33液體散貨碼頭管線伴熱方式應(yīng)根據(jù)伴熱溫度和年伴熱時(shí)間等因素綜合確定。有條件時(shí)管線伴熱熱源應(yīng)采用工業(yè)余熱或可再生能源。作業(yè)間隔時(shí)間較長(zhǎng)的管線宜采用清空管線停止伴熱或降低伴熱溫度，并在裝卸前快速升溫的伴熱方式。

　　4.0.34沿海港口典型裝卸機(jī)械及用能設(shè)備單位能耗指標(biāo)可參照附錄A選用。各種能源的折算標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)可按附錄B選用。

　　5生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑

　　5.0.1在保證室內(nèi)環(huán)境參數(shù)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定的條件下，建筑節(jié)能應(yīng)以降低采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)和照明等能耗為重點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　5.0.2生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑的建筑總平面布置應(yīng)根據(jù)建筑氣候分區(qū)特點(diǎn)，并結(jié)合日照、風(fēng)向、地形和環(huán)境等自然條件合理選擇位置和朝向。生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑宜結(jié)合建筑節(jié)能要求，采取改善建筑室外環(huán)境的措施。

　　5.0.3生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑應(yīng)采用符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，嚴(yán)禁采用國(guó)家明文淘汰的技術(shù)、材料、工藝和設(shè)備。

　　5.0.4民用類輔助生產(chǎn)建筑的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189)和建筑氣候分區(qū)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

　　5.0.5需采暖或空氣調(diào)節(jié)的生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)可參照第5.0.4條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　5.0.6嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)需采暖或空氣調(diào)節(jié)的生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑體型不宜復(fù)雜，體型系數(shù)不宜大于0.4。

　　5.0.7嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑內(nèi)，與不采暖區(qū)域相鄰的采暖房間應(yīng)采取保溫措施。

　　5.0.8生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑每個(gè)朝向的窗墻面積比均不應(yīng)大于0.70。當(dāng)窗墻面積比小于0.40時(shí)，玻璃或其他透明材料的可見光透射比不宜小于0.4。

　　5.0.9生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑外窗的可開啟面積不宜小于窗面積的30%，并應(yīng)有切實(shí)可行的開啟措施；透明幕墻應(yīng)具有可開啟的部分或設(shè)有通風(fēng)換氣裝置。

　　5.0.10制冷負(fù)荷大的生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑的屋面宜采取隔熱措施。夏熱冬暖地區(qū)、夏熱冬冷地區(qū)、寒冷地區(qū)制冷負(fù)荷大的生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑的外窗宜設(shè)置外部遮陽(yáng)設(shè)施。當(dāng)外窗采用外部遮陽(yáng)確有困難時(shí)，宜采用有遮陽(yáng)效果的外窗玻璃。

　　5.0.11夏熱冬暖地區(qū)、夏熱冬冷地區(qū)的生產(chǎn)建筑和輔助生產(chǎn)建筑的屋面和外墻宜采用淺色調(diào)。

　　6供熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)

　　6.0.1施工圖設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)建筑和輔助生產(chǎn)建筑必須進(jìn)行熱負(fù)荷和逐時(shí)逐項(xiàng)的冷負(fù)荷計(jì)算。

　　6.0.2生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑中的散熱器宜明裝，散熱器的外表面應(yīng)刷非金屬性涂料。散熱器的散熱面積應(yīng)根據(jù)熱負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，并應(yīng)減去室內(nèi)明裝管道散熱量折算的散熱面積。

　　6.0.3生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑內(nèi)的高大空間，宜采用輻射采暖方式。

　　6.0.4生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑集中采暖系統(tǒng)供水或回水管的分支管路上，應(yīng)根據(jù)水力平衡要求設(shè)置水力平衡裝置。每個(gè)采暖系統(tǒng)的入口處必要時(shí)應(yīng)設(shè)置熱量計(jì)量裝置。

　　6.0.5集中供熱系統(tǒng)供熱介質(zhì)的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　6.0.5.1只有生產(chǎn)用熱負(fù)荷時(shí)，應(yīng)按生產(chǎn)工藝要求確定供熱介質(zhì)及其參數(shù)。

　　6.0.5.2只有采暖通風(fēng)和生活熱水熱負(fù)荷時(shí)，應(yīng)采用熱水作為供熱介質(zhì)，并應(yīng)根據(jù)供熱系統(tǒng)的規(guī)模和熱負(fù)荷特性合理控制供水、回水溫度。

　　6.0.5.3采用蒸汽作為生產(chǎn)用熱的介質(zhì)并有采暖通風(fēng)或生活熱水熱負(fù)荷時(shí)，供熱介質(zhì)應(yīng)根據(jù)具體情況綜合分析確定。

　　6.0.6室外供熱管網(wǎng)的節(jié)能設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮供熱系統(tǒng)規(guī)模、熱源布局、熱媒參數(shù)、管網(wǎng)布置形式、管道敷設(shè)方式、用戶連接方式、調(diào)節(jié)控制方式和發(fā)展規(guī)劃等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。

　　6.0.7排除生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑余熱、余濕的通風(fēng)設(shè)計(jì)宜利用自然通風(fēng)。自然通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合建筑設(shè)計(jì)，綜合考慮建筑物外部環(huán)境、內(nèi)外部構(gòu)造、得熱量和室內(nèi)環(huán)境參數(shù)等因素進(jìn)行。

　　6.0.8自然通風(fēng)不能滿足室內(nèi)環(huán)境參數(shù)要求時(shí)，生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)不經(jīng)濟(jì)或仍不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。機(jī)械通風(fēng)或空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)不應(yīng)妨礙建筑物的自然通風(fēng)。

　　6.0.9放散粉塵除塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除應(yīng)在起塵點(diǎn)采取密閉措施外，還應(yīng)合理選擇除塵設(shè)備、風(fēng)機(jī)和進(jìn)行管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　6.0.10在滿足生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑生產(chǎn)工藝要求的條件下，應(yīng)合理確定空氣調(diào)節(jié)區(qū)的面積和散熱、散濕設(shè)備。采用局部區(qū)域空氣調(diào)節(jié)能滿足要求時(shí)，不應(yīng)采用全室性空氣調(diào)節(jié)。

　　6.0.11空氣調(diào)節(jié)和供熱系統(tǒng)冷熱源的選用應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189)的有關(guān)規(guī)定。

　　6.0.12有條件時(shí)，空氣調(diào)節(jié)和供熱系統(tǒng)應(yīng)采用土壤源、河水或海水源熱泵供冷、供熱技術(shù)。

　　6.0.13有條件時(shí)，供熱系統(tǒng)應(yīng)采用太陽(yáng)能作為供熱輔助熱源。

　　6.0.14以排除生產(chǎn)建筑和工業(yè)類輔助生產(chǎn)建筑余熱為主的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)宜設(shè)置溫控裝置。

　　6.0.15采暖系統(tǒng)宜設(shè)置對(duì)熱水鍋爐供水溫度或采暖換熱站熱交換器二次出水溫度具有氣候補(bǔ)償自動(dòng)控制功能的裝置。

　　6.0.16民用類輔助生產(chǎn)建筑的采暖、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)、監(jiān)測(cè)與控制節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189)的有關(guān)規(guī)定。

　　7給排水及污水處理

　　7.0.1給水、排水設(shè)計(jì)宜采用循環(huán)用水或一水多用、重復(fù)用水的系統(tǒng)。

　　7.0.2水源宜采用城市自來(lái)水。有條件時(shí)，對(duì)水質(zhì)要求不高的噴灑、沖洗、綠化和消防等用水，應(yīng)采用直取或經(jīng)簡(jiǎn)易處理后的江、河、海水或集中收集的雨水。生產(chǎn)、生活污水經(jīng)處理后宜作為上述用水的補(bǔ)充用水。

　　7.0.3輸水管網(wǎng)控制點(diǎn)的壓力應(yīng)按安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則確定。管網(wǎng)應(yīng)維持在較低壓力下運(yùn)行，對(duì)供水壓力要求較高的局部地區(qū)宜單獨(dú)設(shè)置升壓設(shè)施。有條件時(shí)，應(yīng)采用管網(wǎng)疊壓技術(shù)。

　　7.0.4水泵宜選用與實(shí)際使用工況相匹配的葉片角度可調(diào)節(jié)的軸流泵或變頻調(diào)速泵組等。

　　7.0.5生產(chǎn)和生活用水應(yīng)設(shè)置計(jì)量水表。

　　7.0.6有條件時(shí)，生活熱水供應(yīng)應(yīng)采用太陽(yáng)能熱水器、地源熱泵或空氣源熱泵等節(jié)能型供熱設(shè)備。

　　7.0.7衛(wèi)生器具必須選用符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)水型產(chǎn)品。

　　7.0.8排水管道應(yīng)合理布置，排水系統(tǒng)宜采用重力流排水，減少中間提升環(huán)節(jié)。

　　7.0.9污水處理應(yīng)合理選擇工藝方案。在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，污水處理系統(tǒng)應(yīng)簡(jiǎn)化處理工藝流程，并應(yīng)利用地形高差布置工藝設(shè)施，減少中間提升環(huán)節(jié)。

　　8供電、照明

　　8.0.1供電、照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3485)的有關(guān)規(guī)定。

　　8.0.2供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)合理確定降壓站、變電所的數(shù)量和位置。降壓站、變電所宜靠近負(fù)荷中心。

　　8.0.3港口電網(wǎng)電壓等級(jí)不宜超過(guò)三級(jí)，供電系統(tǒng)應(yīng)簡(jiǎn)化層次和結(jié)線。港區(qū)供電宜采用110kV、10kV、0.38/0.22kV電壓等級(jí)。

　　8.0.4裝機(jī)功率在400kW及以上的大型機(jī)械，宜采用高壓供電；裝機(jī)功率在400kW以下的機(jī)械，應(yīng)結(jié)合線損和變損等因素綜合確定供電電壓等級(jí)。

　　8.0.5供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)及運(yùn)行方式合理確定變壓器負(fù)荷率。

　　8.0.6供電系統(tǒng)應(yīng)采用低損耗、低噪聲的新型節(jié)能變壓器，并應(yīng)合理選擇供電電纜的規(guī)格和合理的敷設(shè)路徑。

　　8.0.7港口供電系統(tǒng)10kV及以上的功率因數(shù)不應(yīng)低于0.91，0.4kV的功率因數(shù)不應(yīng)低于0.85。自然功率因數(shù)達(dá)不到上述要求時(shí)，應(yīng)設(shè)無(wú)功補(bǔ)償裝置，負(fù)荷變化劇烈的變電所應(yīng)采用微機(jī)控制的動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償。

　　8.0.8大型用電設(shè)備宜進(jìn)行就地?zé)o功補(bǔ)償，負(fù)荷變化劇烈時(shí)應(yīng)采用微機(jī)控制的動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償。

　　8.0.9大型起重機(jī)械應(yīng)采取能夠進(jìn)行電能回饋的節(jié)能措施。

　　8.0.10采用電力電子變流裝置的大型裝卸設(shè)備應(yīng)采取抑制諧波的有效措施。

　　8.0.11港口供電系統(tǒng)應(yīng)采取抑制高次諧波的有效措施。

　　8.0.12港務(wù)船舶專用泊位應(yīng)設(shè)置岸上接電箱。

　　8.0.13照明設(shè)計(jì)應(yīng)合理選擇照度標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行照度計(jì)算，并應(yīng)合理進(jìn)行照明設(shè)施的布置和選型。

　　8.0.14大面積室外照明應(yīng)能夠分組控制，并宜根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)、保安和道路交通的要求，采用光控、定時(shí)等自動(dòng)控制方式或集中控制方式進(jìn)行控制。

　　8.0.15大面積室外照明系統(tǒng)宜設(shè)置照明節(jié)電裝置。

　　8.0.16大型機(jī)械作業(yè)區(qū)域應(yīng)充分利用機(jī)上照明。

　　8.0.17室內(nèi)外照明應(yīng)采用新型高效節(jié)能光源和節(jié)能型鎮(zhèn)流器，并應(yīng)選擇與光源的光學(xué)特性及熱特性相匹配的燈具。

　　8.0.18氣體放電光源應(yīng)進(jìn)行就地?zé)o功補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)不應(yīng)低于0.88。

　　9控制和管理

　　9.0.1重點(diǎn)用能單位應(yīng)建立能夠?qū)δ茉从?jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理的能源計(jì)量數(shù)據(jù)中心。

　　9.0.2生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)化作業(yè)流程及管理模式。

　　9.0.3信息網(wǎng)絡(luò)電纜、控制電纜和通信電纜可同路徑敷設(shè)。

　　9.0.4電纜管道設(shè)計(jì)應(yīng)選擇距離最短的路徑。

　　9.0.5大型專業(yè)化集裝箱碼頭應(yīng)建設(shè)能夠?qū)σ苿?dòng)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度的無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。

　　9.0.6大型專業(yè)化集裝箱碼頭宜建立能夠?qū)σ苿?dòng)設(shè)備進(jìn)行定位和行車引導(dǎo)的移動(dòng)設(shè)備衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

　　10港務(wù)船舶

　　10.0.1新建港口應(yīng)根據(jù)吞吐量、泊位噸級(jí)和貨種合理選用港務(wù)船舶。

　　10.0.2港口擴(kuò)建時(shí)應(yīng)充分利用原有港務(wù)船舶，新增港務(wù)船舶的總功率應(yīng)與吞吐量增長(zhǎng)的速度相適應(yīng)。

　　10.0.3駁船的配置應(yīng)與過(guò)駁量相適應(yīng)，其配套的拖船功率應(yīng)滿足滿載駁船船隊(duì)拖航速度為6.5～13.0km/h的要求。

　　10.0.4港務(wù)船舶?？看a頭時(shí)，應(yīng)使用岸電。

　　11通航建筑物

　　11.0.1有條件時(shí)，閘門的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)置浮箱或平衡重。

　　11.0.2垂直升船機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)采用全平衡重或部分平衡重技術(shù)。

　　11.0.3通航建筑物配套工程的節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)符合第5章～第9章的有關(guān)規(guī)定。

　　12助航標(biāo)志

　　12.0.1燈塔、燈樁、燈船、導(dǎo)標(biāo)、燈浮標(biāo)和活節(jié)式燈樁等助航標(biāo)志應(yīng)合理配布，并應(yīng)選用性能良好、維護(hù)簡(jiǎn)單、節(jié)約能源的設(shè)備。

　　12.0.2助航標(biāo)志的標(biāo)體材料應(yīng)性能可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單和使用壽命長(zhǎng)。

　　12.0.3助航標(biāo)志應(yīng)采用高光效、低能耗的節(jié)能型光源。

　　12.0.4光源功率較大的燈塔、燈樁和導(dǎo)標(biāo)等岸上助航設(shè)施，宜采用市電電源供電，當(dāng)采用市電供電困難時(shí)也可采用柴油或汽油發(fā)電機(jī)；有條件時(shí)，可采用太陽(yáng)能作為輔助供電電源。水上助航標(biāo)志宜采用太陽(yáng)能、波浪能、潮汐能和海水電池等可再生能源。

　　12.0.5助航標(biāo)志可采用遙測(cè)遙控方式。

　　12.0.6航標(biāo)巡檢船舶應(yīng)根據(jù)自然條件和助航標(biāo)志的規(guī)模合理配置。