淮南-南京-上海1000千伏特高壓工程蘇州站首臺主變壓器順利抵達

“好，就到這里，停!”8月11日上午10時40分，裝載著變壓器的巨型拖板車在工作人員指揮下，穩(wěn)穩(wěn)地停在了“淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程”蘇州特高壓變電站內(nèi)。首臺變壓器的順利抵達意味著該工程進入到電氣安裝的關(guān)鍵階段。 據(jù)了解，蘇州特高壓變電站位于蘇州昆山市花橋鎮(zhèn)，占地14.06公頃，是目前全球在建規(guī)模最大的1000千伏特高壓交流變電站，建設(shè)有7臺共6組3000兆伏安主變壓裝置，將分別向江蘇電網(wǎng)和上海電網(wǎng)供電。“主變壓器是特高壓變電站的心臟，如果沒有它，特高壓輸變電工程就沒法將遠方的清潔電能輸送到江蘇、上海等東部地區(qū)。”工程蘇州業(yè)主項目部副經(jīng)理鄭以鏡說，主變壓器的安全運抵是淮上特高壓工程蘇州站建設(shè)的重中之重。據(jù)了解，整個線路長達10千米，途經(jīng)9座橋梁，3個十字路口。“變壓器體型龐大，在運輸過程中不僅不能有任何的顛簸，還必須全面考慮到路面的承重能力。”據(jù)介紹，運輸采用的平板拖車長達120米，共248個輪胎，載重達400噸，全線均保持3至5千米/小時的速度。在運輸作業(yè)前，作業(yè)人員便對道路進行了全面勘測，詳細制定了運輸方案，對途經(jīng)的橋梁均請?zhí)K州航道專家反復(fù)測算評審，并對部分橋梁進行加固。 據(jù)悉，淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國家大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道中率先開工的特高壓工程，同時也是迄今全球輸送容量最大、投資金額最多、建設(shè)難度最高的特高壓交流工程。2016年建成投運后，將首次形成貫穿負荷中心特高壓環(huán)網(wǎng)，對大幅度提高華東電網(wǎng)的安全穩(wěn)定水平和落實大氣污染防治行動計劃具有重要意義。