LNG汽車和L-CNG汽車或?qū)⒂瓉戆l(fā)展新機(jī)遇

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)特聘專家、自貢市清潔汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 李永昌 一、過去LNG和L-CNG加氣站的發(fā)展受到較大局限 1、LNG加氣站主要服務(wù)于重卡和公交車，發(fā)展空間不大； 2、L-CNG加氣站主要用于無管道天然氣的地方； 例如福建省和西藏自治區(qū)這兩個(gè)連天然氣門站價(jià)格都沒有被國(guó)家列入的地方。福建的LNG資源來自省內(nèi)莆田L(fēng)NG接收站；西藏拉薩等地的LNG則來自青海格爾木LNG工廠。 在國(guó)內(nèi)眾多有管道天然氣的地方，因其CNG價(jià)格低于LNG價(jià)格，更低于L-CNG價(jià)格；因此，幾乎沒有L-CNG加注站的發(fā)展空間。 3、L-CNG加注站也可用于對(duì)價(jià)格不敏感，要求同時(shí)供LNG和CNG兩種車用氣的少數(shù)公交公司或地區(qū)； 例如南京公交集團(tuán)紅山LNG和L-CNG合建站就建設(shè)在公交停車場(chǎng)內(nèi)。日均加2.5萬立方米給CNG公交車，同時(shí)加注3萬立方米LNG給LNG公交車。 又如青海地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重工作中建設(shè)的玉樹L-CNG加注站，既可為當(dāng)?shù)谻NG出租車加氣，又可為L(zhǎng)NG卡車加氣。 總而言之，因受價(jià)格因素制約，LNG汽車L-CNG的發(fā)展速度也較慢。 二、LNG轉(zhuǎn)化為CNG，無形擴(kuò)大了LNG作為車用燃料的使用范圍 之前，LNG作為車用燃料，主要是替代柴油燃料。其應(yīng)用范圍主要是重卡和大客車。轉(zhuǎn)化為CNG后，則可應(yīng)用于出租車、家庭轎車、輕微型客貨車等。簡(jiǎn)言之，長(zhǎng)途汽車以外的各種車輛均可燃用。截止2015年上半年，我國(guó)LNG汽車保有量?jī)H為20萬輛；而CNG汽車保有量已逾460萬輛。由此可知LNG轉(zhuǎn)化為CNG的重要意義確實(shí)非同凡響。 三、LNG價(jià)格在一些地方出現(xiàn)了低于CNG的可喜變化 幾年以來，隨著國(guó)際LNG交易價(jià)格的大幅下降和國(guó)內(nèi)LNG工廠數(shù)量及生產(chǎn)能力不斷增加。國(guó)內(nèi)LNG終端價(jià)格一直呈下降態(tài)勢(shì)。最近一段時(shí)間，在一些地方，甚至出現(xiàn)低于當(dāng)?shù)谻NG價(jià)格的情況。詳見下表： 四、國(guó)際LNG低價(jià)常態(tài)化和長(zhǎng)期化或?qū)槲覈?guó)LNG和L-CNG汽車帶來發(fā)展新機(jī)遇 有人擔(dān)心，LNG價(jià)格起伏變化大，低于CNG價(jià)格的情況很難常態(tài)化。但是這次情況大不相同，LNG低價(jià)呈常態(tài)化長(zhǎng)期化的可能性相當(dāng)大。首次是國(guó)際上LNG資源充足，多個(gè)LNG出口碼頭建設(shè)風(fēng)起云涌；其次是我國(guó)好幾個(gè)LNG接收站將在近幾年建成，接收能力進(jìn)一步增大到5000萬噸/年以上；三是LNG價(jià)格國(guó)家早在2014年就宣布放開，價(jià)格升降通道暢通無阻；四是過去一些接收站高價(jià)預(yù)訂的LNG在全國(guó)整個(gè)進(jìn)口量中的比重將每年遞減；低價(jià)現(xiàn)貨交易的LNG占比將逐年增加。今年7月31日LNG中國(guó)到岸價(jià)約為1.5元人民幣／立方米。因此，筆者認(rèn)為，今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)（如2030年前）LNG價(jià)格在我國(guó)東部大部分地區(qū)低于CNG（目前，洽好東部地區(qū)CNG價(jià)格最高）的情況完全可能常態(tài)化、長(zhǎng)期化。 五、幾點(diǎn)展望 在北起大連，經(jīng)過天津、唐山、青島、連云港、江蘇如東、寧波、福建莆田、上海洋山港、廣東東莞、深圳大鵬、珠海、 海南洋浦，最后南至廣西北海（2015年底建成），將形成110萬至220萬平方公里的LNG汽車和L-CNG汽車的密集推廣區(qū)域（按大連到北海的直線距離2200公里、每個(gè)接收站覆蓋距離為500-1000公里分別計(jì)算）。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，可以預(yù)測(cè)將會(huì)出現(xiàn)下列激動(dòng)人心的前景： 1、LNG加注站多年來站多車少的狀況將得到根本改善。 2、L-CNG加注站將得到較快發(fā)展 3、LNG重卡和LNG公交車、LNG公路客車和各類CNG汽車將得到較大發(fā)展。 4、我國(guó)天然氣汽車在2020年達(dá)到一千萬輛的宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)更有條件了。當(dāng)然在其保有量中，CNG（合L-CNG）汽車仍將占90%以上。