中東柴油過剩導(dǎo)致亞洲煉油利潤走低

據(jù)美國《今日下游網(wǎng)》報道中東柴油供應(yīng)過剩導(dǎo)致亞洲柴油利潤下降，7月初亞洲煉油利潤創(chuàng)下2015年新低，預(yù)計三季度的煉油利潤將環(huán)比下降20%-30%。 低油價下，一季度的亞洲煉油利潤快速增長，6月達(dá)到近兩年來的最高值10美元/桶。隨著中東地區(qū)由成品油進(jìn)口轉(zhuǎn)為出口，亞洲煉油利潤近期降至5.6美元/桶。 英國咨詢公司Energy Aspects認(rèn)為，柴油利潤大幅下降將促使煉廠削減產(chǎn)量，保持現(xiàn)有利潤。 過去2年，中東地區(qū)新增煉油能力6000萬噸/年，新建煉廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中柴油和噴氣燃料占30%~50%，導(dǎo)致這些產(chǎn)品出現(xiàn)過剩。 渣打銀行[微博]的研究報告表明，全球柴油庫存從去年4月起大幅增加，主要由亞洲最大柴油消費(fèi)國——中國的柴油需求下降所致。 但南亞、東南亞市場需求強(qiáng)勁。為此，中國煉油企業(yè)將盡可能多產(chǎn)汽油。近期完成檢修的中國和韓國的煉廠將進(jìn)一步增加汽油供應(yīng)。