高效運行超1600天，大藤峽船閘過閘核載量突破3億噸

9月19日從水利部了解到，自2020年3月試通航運行以來，國家重大水利工程——廣西大藤峽水利樞紐工程船閘過閘船舶累計12.3萬艘次，過閘核載量突破3億噸。

大藤峽船閘是滇黔桂內(nèi)陸水運出海通道的咽喉，也是廣西向東融入粵港澳大灣區(qū)國家重大戰(zhàn)略的有力支撐。大藤峽工程下閘蓄水后，高峽出平湖，通航等級由原來的300噸級提升到我國內(nèi)河航運最高標準3000噸級，帶動當?shù)亟鼉砂賰|元產(chǎn)業(yè)，有力推動地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

大藤峽船閘運行以來，日均運行閘次由最初的4至6閘次提高到目前的16至18閘次，過閘效率達到國內(nèi)同級別船閘領(lǐng)先水平。研發(fā)的船舶智能過閘系統(tǒng)，基于AI圖像識別技術(shù)，實現(xiàn)船舶過閘全過程精準調(diào)度和智能管理。

據(jù)統(tǒng)計，大藤峽船閘通航4年多來，已連續(xù)安全高效運行超1600天。