以物流信息化管理實(shí)現(xiàn)智能化配送

“開拓二區(qū)201隊(duì)支護(hù)材料已送到1632（3）軌順，請(qǐng)查收確認(rèn)……”今年以來(lái)，為保障井下生產(chǎn)用料供應(yīng)及時(shí)、車皮循環(huán)通暢，淮滬煤電公司丁集礦將服務(wù)關(guān)口前移，積極建設(shè)礦井智能物流配送系統(tǒng)，對(duì)物資申請(qǐng)、審批、車輛申請(qǐng)、派車、裝車、物資綁定、運(yùn)輸、收貨、卸車、返車等11個(gè)工作流程進(jìn)行規(guī)范管理，效果如何？筆者去一探究竟。

該礦依托北斗的物資消耗系統(tǒng)和梅安森公司的有源車輛定位系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合建設(shè)，設(shè)置定位單元355個(gè)，其中地面27個(gè)，井下328個(gè)，加工定位卡槽2500個(gè)，安裝定位卡和條形碼2350張，集裝箱物料車投入使用60輛實(shí)現(xiàn)了井下和地面車輛精確定位，構(gòu)筑了礦井“物聯(lián)網(wǎng)+”體系基礎(chǔ)，為礦井智能物流配送系統(tǒng)的構(gòu)建打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通過井下無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP應(yīng)用、車輛精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，該礦集裝箱物料車運(yùn)輸信息全流程可追溯，物料配送系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)全流程信息化交接及信息存儲(chǔ)。“智能物流配送系統(tǒng)能夠隨時(shí)查詢?nèi)我廛囕v運(yùn)行軌跡、車載物資運(yùn)輸和裝卸信息、實(shí)時(shí)位置、到達(dá)時(shí)間，就像日常生活中人們網(wǎng)購(gòu)物品的物流配送一樣，能夠直接明確或追溯各環(huán)節(jié)責(zé)任主體。”該礦調(diào)度所副所長(zhǎng)焦耀介紹。

“所謂煤礦智能物流就是將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、精準(zhǔn)定位等智能化應(yīng)用技術(shù)和管理系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)的人工操作，實(shí)現(xiàn)多環(huán)節(jié)智能化操作、數(shù)字化管理。”該礦物資供應(yīng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“系統(tǒng)實(shí)施后，可直接取消運(yùn)輸車輛統(tǒng)計(jì)、地面尋車、井下跟料等工作，同時(shí)，提高庫(kù)管、運(yùn)管等崗位人員的工作效率，減少入井現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，做到‘非必要不入井’，真正踐行‘人少則安，無(wú)人則安’的理念”。

據(jù)了解，該礦應(yīng)用智能物流配送系統(tǒng)后，礦井物料配送已實(shí)現(xiàn)了全流程業(yè)務(wù)電子化以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)自動(dòng)信息提醒辦理功能。以往“車等人、人等車”“下車皮、搶車皮、占車皮”的現(xiàn)象不見了，車輛周轉(zhuǎn)效率提高了，實(shí)現(xiàn)車輛“訂單”與物料直達(dá)的“雙向奔赴”。

“下一步，丁集礦將根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步加大培訓(xùn)與推廣力度，持續(xù)推動(dòng)礦井信息化、智能化建設(shè)同步建設(shè)、穩(wěn)步向前，落實(shí)“三個(gè)應(yīng)用”，發(fā)揮“四個(gè)替代”效應(yīng)，踐行“五個(gè)以用”，為礦井高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”該礦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（通訊員胡錦）