首頁 > 行業(yè)資訊

油價(jià)跌至15個(gè)月新低?石油貿(mào)易巨頭與大摩齊聲警告:需求前景堪憂

來源:東方財(cái)富網(wǎng)
時(shí)間:2024-09-10 10:00:02
熱度:

對(duì)于原油交易多頭們來說,上周是慘痛的一周:美油、布油上周五均創(chuàng)2023年6月以來新低,其中WTI原油期貨10月合約上周五跌2.14%,上周累跌7.99%,創(chuàng)下自2023年6月以來的收盤新低;布倫特原油期貨11月合約上周五跌2.21%,上周累

對(duì)于原油交易多頭們來說,上周是慘痛的一周:美油、布油上周五均創(chuàng)2023年6月以來新低,其中WTI原油期貨10月合約上周五跌2.14%,上周累跌7.99%,創(chuàng)下自2023年6月以來的收盤新低;布倫特原油期貨11月合約上周五跌2.21%,上周累跌9.82%,同樣創(chuàng)下2023年6月以來新低。

拖累石油價(jià)格的原因來自供需兩個(gè)方面:一方面,美國和歐佩克+的原油供應(yīng)似乎仍將有增無減;另一方面,無論是中國還是美國的石油需求似乎都難以提升。

而展望石油價(jià)格的未來,似乎陰云更加密布。無論是全球最大獨(dú)立石油貿(mào)易商維多集團(tuán),還是華爾街機(jī)構(gòu)摩根士丹利,都發(fā)出了悲觀的警告。

中國石油(7.820,-0.22,-2.74%)需求將要見頂

近日,全球最大獨(dú)立石油貿(mào)易商維多集團(tuán)表示,由于中國正經(jīng)歷能源轉(zhuǎn)型,中國汽油使用量將見頂,這更加加劇了人們對(duì)石油供過于求的擔(dān)憂。

中國作為全球最大的石油進(jìn)口國,其石油需求是影響全球石油供需的重要因素,也因此受到市場(chǎng)人士的密切關(guān)注。

“中國的汽油需求可能在今年或明年達(dá)到峰值——不是因?yàn)闆]有人開車,而是因?yàn)橹髁鬈囆驼诼D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,”維多集團(tuán)首席執(zhí)行官拉塞爾·哈迪(RussellHardy)在接受采訪時(shí)表示。

與此同時(shí),美國原油產(chǎn)量接近歷史最高水平,而歐佩克+聯(lián)盟正在醞釀其增產(chǎn)計(jì)劃——盡管出于對(duì)市場(chǎng)供需的擔(dān)憂,歐佩克+最近將其增產(chǎn)計(jì)劃推遲了兩個(gè)月??傊?,維多集團(tuán)認(rèn)為,至少在未來兩年內(nèi),市場(chǎng)供應(yīng)充足。

"人們正在得出結(jié)論,除非出現(xiàn)供應(yīng)沖擊,否則未來12個(gè)月對(duì)他們來說不會(huì)是一個(gè)輕松的環(huán)境,"哈迪表示,目前,市場(chǎng)并不太擔(dān)心2025年和2026年的供應(yīng)。

維多集團(tuán)預(yù)計(jì),全球石油需求將在本世紀(jì)30年代達(dá)到峰值,而未來幾年的全球石油需求增長將保持相當(dāng)強(qiáng)勁。不過,他也預(yù)計(jì)中國汽油和柴油需求將開始展現(xiàn)出疲態(tài),因?yàn)橹袊挠蛙囌浑妱?dòng)汽車和LNG燃料卡車所取代。

哈迪預(yù)計(jì),明年全球石油需求增長將從今年的每日165萬桶下滑至約110萬桶,其中大部分增長將來自發(fā)展中國家。

前兩年,由于新冠疫情和俄烏沖突的影響,全球石油市場(chǎng)一度出現(xiàn)巨大混亂。而如今,哈迪指出,這個(gè)混亂的時(shí)期正逐漸接近尾聲。

他表示:“今年的市場(chǎng)更有組織,更穩(wěn)定,貿(mào)易流量和模式更可預(yù)測(cè)…波動(dòng)性已經(jīng)回歸到更接近均值的水平。”

多家投行下調(diào)了油價(jià)預(yù)期

另一頭,摩根士丹利在本周一下調(diào)了布倫特原油價(jià)格預(yù)測(cè)——這是近幾周來大摩第二次下調(diào)油價(jià)預(yù)期了——原因是需求挑戰(zhàn)加劇,而供應(yīng)依然充足。

根據(jù)分析師馬丁·拉斯(MartijnRats)等人的報(bào)告,大摩預(yù)計(jì)第四季度全球基準(zhǔn)油價(jià)將平均達(dá)到每桶75美元。作為對(duì)比,今年早些時(shí)候的預(yù)期為85美元,而上個(gè)月時(shí)大摩才剛剛將預(yù)期下調(diào)至80美元。

除了對(duì)于中國需求走軟的擔(dān)憂,近期美國經(jīng)濟(jì)可能放緩的信號(hào)也令分析師擔(dān)憂。最近兩個(gè)月美國發(fā)布的非農(nóng)就業(yè)報(bào)告均不及預(yù)期,且對(duì)前值進(jìn)行了下調(diào),令市場(chǎng)擔(dān)憂美國經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)可能超出預(yù)期。

大摩分析師在報(bào)告中寫到:“最近的油價(jià)走勢(shì)與其他需求相當(dāng)疲軟的時(shí)期相似。”

事實(shí)上,華爾街擔(dān)憂油價(jià)前景的不止是摩根士丹利一家——高盛集團(tuán)上個(gè)月也下調(diào)了油價(jià)預(yù)期?;ㄆ旒瘓F(tuán)最近也表示,市場(chǎng)看起來供過于求,除非歐佩克+進(jìn)一步減產(chǎn),否則到2025年油價(jià)可能平均每桶60美元。

  1. 這一巨頭宣布,進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)!預(yù)計(jì)發(fā)售時(shí)間→
    2024-09-10
  2. 加拿大對(duì)中國電動(dòng)汽車征收100%附加稅 中國機(jī)電商會(huì)回應(yīng)
    2024-09-03
  3. 特斯拉要求加拿大降低對(duì)其中國產(chǎn)電動(dòng)汽車關(guān)稅
    2024-08-30
  4. 海南優(yōu)化調(diào)整電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)用電時(shí)段 今年10月1日起執(zhí)行
    2024-08-29
  5. 商務(wù)部回應(yīng)加拿大擬對(duì)華電動(dòng)汽車等采取限制措施
    2024-08-28
  6. 加拿大政府宣布對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,中使館發(fā)表談話
    2024-08-27
  7. 對(duì)中國電動(dòng)汽車加稅是錯(cuò)誤決定
    2024-08-22
  8. 石油需求前景引擔(dān)憂 國際油價(jià)23日下跌
    2024-08-22
  9. 中德深化電動(dòng)汽車合作 探討智能電網(wǎng)互通項(xiàng)目
    2024-08-16
  10. 四川出臺(tái)電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策
    2024-08-16
  11. “十三五”電動(dòng)汽車補(bǔ)貼不宜“先花錢,后算賬”
    2024-08-16
  12. 報(bào)告稱我國3月石油需求同比上升6.5%
    2024-08-16
  13. 科學(xué)家發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車鋰電池替代品
    2024-08-16
  14. 黑龍江電力《風(fēng)光儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充換電站》獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)
    2024-08-16
  15. 華夏出行攜手國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司 打造“車樁電生態(tài)營銷模式”
    2024-08-16