全國首艘！內(nèi)河集裝箱貨船用上氫動力

9月3日，全國首艘內(nèi)河64標(biāo)箱氫燃料電池動力集裝箱船舶建造項(xiàng)目開工儀式在嘉興舉行。該項(xiàng)目的順利實(shí)施，標(biāo)志著嘉興在綠色低碳轉(zhuǎn)型上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，將以更加環(huán)保、高效的方式，開啟推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的新局面。

該艘內(nèi)河氫燃料電池集裝箱船舶船長64.5米，寬12.6米，排水量約2000噸，以氫氣為主要能源驅(qū)動，可儲氫550千克，續(xù)航里程約380公里，計(jì)劃專線用于乍浦港到下沙港內(nèi)河運(yùn)輸航線，開展運(yùn)營示范和效益驗(yàn)證，設(shè)計(jì)單程航線距離120公里。

近年來，我市交通港航部門針對浙北內(nèi)河集裝箱主通道建成后的航道條件，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國綠色交通發(fā)展規(guī)劃，立足氫能源領(lǐng)域的資源優(yōu)勢全力探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索氫能動力船舶在內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸場景商業(yè)化運(yùn)營模式，依靠嘉興港前海后河“海河聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢，打通外海與后方腹地集裝箱集港運(yùn)輸鏈條，加快組建集裝箱海河聯(lián)運(yùn)船隊(duì)，使集裝箱運(yùn)輸船舶逐步從“規(guī)模速度型”向“經(jīng)濟(jì)效率型”轉(zhuǎn)變，最大限度發(fā)揮浙北高等級集裝箱主通道效能，持續(xù)拓寬氫能“應(yīng)用鏈”，引領(lǐng)“低碳”潮流。