國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
電廠日耗還挺高,煤價(jià)仍有支撐!
上個(gè)星期一,港口電煤價(jià)格止跌反彈,這也是從7月30號(hào)開始近一個(gè)月來的首次上漲。不過,上漲動(dòng)能不足,在整體上漲了差不多5元/噸后又連續(xù)企穩(wěn)。好在沿海電廠日耗還挺貴,未來一周電煤價(jià)格應(yīng)該還有支撐。據(jù)今日智庫了解,目前,秦港5500的報(bào)價(jià)在845
上個(gè)星期一,港口電煤價(jià)格止跌反彈,這也是從7月30號(hào)開始近一個(gè)月來的首次上漲。不過,上漲動(dòng)能不足,在整體上漲了差不多5元/噸后又連續(xù)企穩(wěn)。好在沿海電廠日耗還挺貴,未來一周電煤價(jià)格應(yīng)該還有支撐。
據(jù)今日智庫了解,目前,秦港5500的報(bào)價(jià)在845左右,秦港5000的報(bào)價(jià)在740左右,秦港4500的報(bào)價(jià)在645左右。這個(gè)價(jià)格,跟上周三的價(jià)格基本一致,下游的采購積極性依然不高。
不過,電煤價(jià)格應(yīng)該還有支撐。最近,南方部分地區(qū)依然受到高溫影響,民用電支撐較強(qiáng),沿海八省電廠日耗保持在230-240萬噸之間,庫存穩(wěn)定在3400萬噸以上,可用天數(shù)不足15天,維持在14天的樣子,正常的生產(chǎn)水平。
港口錨地船舶也還不錯(cuò)。據(jù)今日智庫了解,9月2號(hào),環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量82條,預(yù)到船舶超過30條。近期港口錨地船舶數(shù)量穩(wěn)定在80條以上水平,明顯好于前期。但由于港口煤價(jià)小幅上探,下游對(duì)此接受程度有限,后續(xù)錨地船舶數(shù)量或出現(xiàn)小幅減少。
應(yīng)該說,現(xiàn)在對(duì)港口煤價(jià)影響比較大的還是進(jìn)口煤。目前進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢依舊維持,部分電廠招標(biāo)了10月中旬的進(jìn)口煤,對(duì)高價(jià)市場煤需求不大。好的消息是,九月上旬華東、華南沿海地區(qū)仍多為悶熱天氣,短期電力負(fù)荷依舊不弱。今日智庫認(rèn)為,未來一周電煤價(jià)格應(yīng)該還有支撐,維持高位小幅震蕩運(yùn)行,真正的考驗(yàn)可能會(huì)在九月十五號(hào)以后。
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