此輪煤價(jià)到底能漲多少錢?

受強(qiáng)降雨影響，部分露天煤礦停止生產(chǎn)，其余煤礦生產(chǎn)銷售保持常態(tài)化。臨近月末，個別民營煤礦完成生產(chǎn)任務(wù)開始檢修，整體市場煤炭供應(yīng)略有縮減。受此影響，產(chǎn)地市場部分熱銷煤種坑口價(jià)格小幅上調(diào)。環(huán)渤海港口詢貨增多，優(yōu)質(zhì)貨源結(jié)構(gòu)性緊缺加劇，煤價(jià)企穩(wěn)后，出現(xiàn)小幅上漲行情;但下游對價(jià)格接受程度提升緩慢，成交有限。

本周，環(huán)渤海港口情緒轉(zhuǎn)好，優(yōu)質(zhì)煤需求增加，部分貿(mào)易商報(bào)價(jià)高于指數(shù)5-10元/噸;再加上發(fā)運(yùn)倒掛，上貨成本較高，使得貨主挺價(jià)情緒再起，低位報(bào)價(jià)減少;但下游接受力度較差，買賣雙方分歧較大，成交困難。新一期大集團(tuán)外購價(jià)實(shí)行量大獎勵，助推市場加快轉(zhuǎn)好。終端電廠日耗不低，日耗在夏季高峰期末端表現(xiàn)出一定韌性，整體維持在相對高位。雖然電廠整體仍保持去庫模式，但由于有進(jìn)口煤補(bǔ)充，去庫速度放緩。對于此輪上漲行情，貿(mào)易商態(tài)度相對謹(jǐn)慎。他們認(rèn)為，月底剛需及補(bǔ)空單采購少量釋放，疊加發(fā)運(yùn)成本倒掛、港口優(yōu)質(zhì)市場煤緊缺，促使賣家產(chǎn)生挺價(jià)情緒，低價(jià)不好找貨，個別急單或緊俏煤加價(jià)銷售，促使煤價(jià)短暫趨好。對于價(jià)格反彈幅度，部分貿(mào)易商認(rèn)為大概能上漲5-10元/噸，更有樂觀者認(rèn)為能上漲20-30元/噸。但也有貿(mào)易商看空市場，他們認(rèn)為，終端需求太差，少量剛需無法支撐煤價(jià)強(qiáng)勢回彈，估計(jì)又是“三天樂”;擔(dān)心囤貨后還得賠錢出售，不敢參與，對市場保持觀望。

臨近月底，部分煤礦完成月度任務(wù)后減少發(fā)運(yùn)，疊加有的礦檢修和倒工作面停產(chǎn)等影響，產(chǎn)量釋放受限，產(chǎn)能利用率下降。需求方面，已接近“迎峰度夏”尾聲，日耗即將見頂回落，市場向淡季方向轉(zhuǎn)化，需求再次回歸到工業(yè)用電需求支撐，考驗(yàn)經(jīng)濟(jì)基本面的時(shí)候到了。整體來看，盡管“迎峰度夏”期間，需求整體表現(xiàn)不佳，環(huán)渤海港口下錨船稀少，市場煤價(jià)格也出現(xiàn)上漲無力的現(xiàn)象。但由于產(chǎn)地發(fā)運(yùn)倒掛，夏季環(huán)渤海庫存呈現(xiàn)緩慢下降態(tài)勢;截止目前，環(huán)渤海八港合計(jì)存煤比七月初減少了243萬噸。隨著環(huán)渤海港口存煤的下降，市場可流通貨源減少，單一煤種高低硫之間報(bào)價(jià)和成交的差價(jià)逐步拉開，市場優(yōu)質(zhì)貨源結(jié)構(gòu)性緊缺狀況再現(xiàn)，貿(mào)易商抵抗心態(tài)轉(zhuǎn)濃。在優(yōu)質(zhì)煤源結(jié)構(gòu)性緊缺的背景下，隨著電廠補(bǔ)庫，疊加非電傳統(tǒng)旺季“金九銀十”的到來，煤價(jià)即將開啟新一輪止跌復(fù)蘇行情。