國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
指數(shù)上浮10元/噸交貨 本周煤價保持上漲模式
入秋之后,北方地區(qū)氣溫有所下降,居民用電需求減弱;但南方的高溫并未“熄火”,秋老虎如期到來,沿海電廠日耗雖不如高峰水平,但卻仍在242萬噸的高位水平,庫存及存煤可用天數(shù)同比處于偏低水平。華東地區(qū)27-36攝氏度的高溫
入秋之后,北方地區(qū)氣溫有所下降,居民用電需求減弱;但南方的高溫并未“熄火”,秋老虎如期到來,沿海電廠日耗雖不如高峰水平,但卻仍在242萬噸的高位水平,庫存及存煤可用天數(shù)同比處于偏低水平。華東地區(qū)27-36攝氏度的高溫天氣將持續(xù)至九月初,華南地區(qū)高溫將持續(xù)至九月上旬,預(yù)計高日耗還將維持一段時間。臨近月底,剛需及補空單采購少量釋放,疊加發(fā)運成本持續(xù)倒掛、港口優(yōu)質(zhì)高卡市場煤緊缺,促使貿(mào)易商挺價情緒升溫,低價不好找貨,個別急單或緊俏煤種被迫指數(shù)上浮10元/噸成交;本周,煤價上漲順理成章。
由于前期日耗高位運行,部分沿海、沿江電廠庫存下降較多,有提高燃煤熱值以及改善煤種結(jié)構(gòu)的訴求;但由于前期市場一直在下行,電廠大都在等待煤價觸底再說。上周末,煤價止跌企穩(wěn)之后,部分中小電廠釋放少量拉運需求,并優(yōu)先選擇進口煤和江內(nèi)煤做補充,促使江內(nèi)煤價率先止跌上漲;而一些主力電廠也開始北上招標采購,派船去北港拉煤的積極性提高,環(huán)渤海港口錨地下錨船數(shù)量躍升至82艘,比上周增加了8艘。一場秋雨一場寒,炎熱的夏季已接近尾聲,等到九月中旬民用電負荷回落后,工業(yè)用電能不能順利結(jié)果“接力棒”,用電負荷能不能繼續(xù)得到提振,煤炭市場能不能就此轉(zhuǎn)好,需要關(guān)注“金九銀十”期間,建材、冶金、化工等非電行業(yè)開工率邊際的回升情況及水電出力是否會減少。
調(diào)入方面,主產(chǎn)地持續(xù)降雨,鐵路發(fā)運受到影響,進港煤車以長協(xié)為主;因成本倒掛、普遍看空市場原因,貿(mào)易商發(fā)運數(shù)量不多,加之調(diào)出尚可,促使環(huán)渤海港口庫存穩(wěn)定在2200萬噸左右,比去年同期高不到100萬噸。臨近月末,電廠補空單采購釋放,疊加化工行業(yè)用煤需求提高,部分水泥廠有采購需求,市場詢貨增多。
本周,“迎峰度夏”接近尾聲,電廠日耗開始走弱;但市場并不悲觀,因為又到了傳統(tǒng)的夏末電廠補庫,以及東北地區(qū)冬儲的時間節(jié)點,促使國內(nèi)煤炭市場緩慢轉(zhuǎn)好,煤價止跌復(fù)蘇。但受國內(nèi)煤炭需求增量有限,以及進口煤仍在高位等因素制約,預(yù)計此輪煤價漲幅有限。九月份,煤價究竟能漲多少,上漲持續(xù)多久,需要關(guān)注下游電廠補庫以及非電行業(yè)采購情況。
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