增幅超40%！中國光伏和儲能出口創(chuàng)歷史新高

2023年，中國所有光伏子組件的出口量都實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的增長，推動了新興市場的制造業(yè)擴張。

繼Wood Mackenzie最近在6月上海SNEC太陽能光伏展會上的演講之后，其分享了對中國太陽能光伏和儲能行業(yè)全球影響力的見解。

借助專有數(shù)據(jù)、研究分析師的見解以及深厚的行業(yè)聯(lián)系，希望更詳細(xì)地了解中國的電力和可再生能源行業(yè)，并揭示其未來。

盡管收入下降，中國光伏出口仍創(chuàng)歷史新高

中國2023年太陽能出口創(chuàng)歷史新高，所有設(shè)備增長超過40%。這一增長主要由組件主導(dǎo)，達(dá)到227GW的新高。與此同時，電池增長最快，達(dá)到61.6%，達(dá)到38GW。

該國鞏固了對模塊供應(yīng)鏈制造的控制，其份額超過80%。我們的研究表明，亞太地區(qū)(不包括中國)擁有大多數(shù)中國海外工廠，電池和組件的總產(chǎn)能超過70GW。

然而，盡管實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的增長，但由于供過于求導(dǎo)致的價格下跌，出口總收入下降了5.6%，至490億美元。隨著越來越多的市場繼續(xù)采用本地含量要求(LCRs)，中國將開始面臨越來越多的太陽能出口限制。為了應(yīng)對不斷增長的LCRs，中國企業(yè)正在將制造能力全球化，以抵消出口損失。

儲能投資者擴大海外足跡

歐洲、美國和東南亞是中國制造業(yè)投資的主要市場。因此，中國儲能投資者和制造商的海外足跡已擴大到22個國家。

然而，由于寬松的貿(mào)易政策，中國電池制造商計劃的海外產(chǎn)能中，最多只有20%將應(yīng)用于儲能領(lǐng)域。

制造商仍在投資海外工廠

環(huán)境問題和人才短缺阻礙了海外工廠的運營。然而，盡管資本支出高且建設(shè)周期長，中國制造商仍在投資海外設(shè)施，以更接近下游市場并擴大客戶關(guān)系。

他們還被各級政府為吸收投資和創(chuàng)造就業(yè)而提供的補貼所吸引，這些補貼包括贈款、減稅和低息貸款。

研究發(fā)現(xiàn)，交貨時間的巨大區(qū)域差異是由于原材料和制造設(shè)備的亞洲來源占主導(dǎo)地位，以及獲得環(huán)境影響評估和許可方面的挑戰(zhàn)。同樣，獲得安全、生產(chǎn)和銷售許可證的情況也因地區(qū)而異，建筑效率和工廠運營人才的可用性也不盡相同。

中國可能以高生產(chǎn)率和低成本保持其出口優(yōu)勢

歐洲和美國是中國企業(yè)最大的鋰離子電池出口市場。與此同時，中國與韓國在電池供應(yīng)鏈上密切合作，進出口數(shù)量相當(dāng)可觀。

研究表明，由于中國制造商的高生產(chǎn)率和低成本，他們可能會保持在儲能產(chǎn)品上的出口優(yōu)勢。在其他地方，中國以外的工廠仍然面臨著各種各樣的建設(shè)周期長、產(chǎn)能提升緩慢、產(chǎn)品質(zhì)量未經(jīng)驗證的問題。

事實上，大部分海外產(chǎn)能都被分配給了電動汽車(ev)，限制了流入儲能行業(yè)的本地供應(yīng)，從而為中國的出口留下了巨大的機會。

然而，中國制造商應(yīng)警惕儲能領(lǐng)域持續(xù)的供過于求。到2023年，中國對電池產(chǎn)能的投資將增長近30%，從電動汽車轉(zhuǎn)向儲能系統(tǒng)(ESS)。

更重要的是，中國計劃到2030年的儲能容量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界需求，加劇了中國制造商之間的競爭。