見證歷史！新能源乘用車銷量首超燃油車！

8月8日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布月度數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%;今年以來累計零售1155.6萬輛，同比增長2.3%。

其中，7月常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%;7月新能源乘用車零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%，市場滲透率51.1%，這也是國內(nèi)新能源乘用車月度零售銷量首次超過燃油乘用車。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析，目前汽車市場的季節(jié)性銷售節(jié)奏減弱，7月份車市“淡季不淡”的特點較為明顯。近期國家“以舊換新”的乘用車報廢更新政策逐步見效，各地積極出臺跟進措施，有效刺激了汽車消費。7月份新能源車走勢好于乘聯(lián)會此前做出的預期。

崔東樹透露道，中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會對國內(nèi)乘用車新能源滲透率突破50%的原因作了多維思考。除了以舊換新政策的推動，中國制造業(yè)不斷強大，促進了電池、電機、芯片等零部件產(chǎn)業(yè)崛起;同時中國乘用車產(chǎn)業(yè)的開放力度，也促進了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能消費制造企業(yè)、國際新能源車企等全面進入，激活了行業(yè)競爭和創(chuàng)新能力。

此外，崔東樹認為，中國車企創(chuàng)新性的發(fā)展插混技術(shù)，實現(xiàn)狹義插混和增程式的技術(shù)突破，豐富了世界新能源發(fā)展的技術(shù)線路，也進一步促進了新能源汽車滲透率的提升。

具體來看，在新能源汽車細分市場中，自主品牌的優(yōu)勢較為突出。數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率73.9%;豪華車中的新能源車滲透率27%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有8.3%。

出口方面，7月海關(guān)統(tǒng)計汽車出口55.3萬輛，同比增長26%，環(huán)比增長14%;出口金額99.9億美元，同比增長14%，環(huán)比增長14%。

據(jù)統(tǒng)計，7月份比亞迪汽車出口30014輛、特斯拉中國出口27890輛，極星汽車、上汽乘用車、奇瑞汽車、長城汽車、小鵬汽車、吉利汽車輛的出口表現(xiàn)也比較突出。

崔東樹分析，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升，雖然近期受到外部國家的一些干擾，但長期看新能源出口市場仍然向好。

崔東樹認為，近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國乘用車8月出口仍會保持平穩(wěn)增長，將有力地緩解國內(nèi)燃油車大幅下滑帶來的增長壓力。