碳酸鋰創(chuàng)新低：電車“價(jià)格戰(zhàn)”或持續(xù)

電動(dòng)知家消息，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月5日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格較上次下跌 1000 元 / 噸，均價(jià)報(bào) 7.95 萬元 / 噸，跌破 8 萬元 / 噸關(guān)口。自 2022 年 11 月價(jià)格達(dá)到 60 萬元 / 噸的高點(diǎn)之后，碳酸鋰價(jià)格呈不斷走低趨勢，本次價(jià)格下跌再度刷新上市以來新低。

碳酸鋰作為新能源汽車電池的關(guān)鍵原材料，廣泛應(yīng)用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的正極材料。此前，由于碳酸鋰價(jià)格上漲，眾多新能源車企不得不宣布漲價(jià)。然而，隨著碳酸鋰價(jià)格的回落，新能源汽車的成本降低，價(jià)格也開始下調(diào)。碳酸鋰價(jià)格的下跌為新能源汽車市場帶來了降價(jià)空間，而市場需求的持續(xù)增長表明，新能源汽車行業(yè)仍具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。隨著成本的降低和競爭的加劇，未來新能源汽車的價(jià)格有望進(jìn)一步下降，為消費(fèi)者帶來更多選擇。當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下降也會(huì)加劇新能源汽車市場的"價(jià)格戰(zhàn)"。