墨西哥石油開發(fā)陷財務(wù)困境

受油價下跌影響，墨西哥國家石油已連續(xù)11個季度虧損，不過公司現(xiàn)在找到了一個應(yīng)對措施，那就是尋求私募基金合作，公司計劃拿出15個海上基礎(chǔ)設(shè)施項目引入私募基金，有望融資70億美元。不過，這個辦法并不完美，仍面臨財務(wù)規(guī)則的限制。 黑石和第一儲備這兩家基金公司今年早些時候已購買了拉莫內(nèi)斯管道第二階段的股份，這條管道的任務(wù)是將廉價的美國頁巖氣輸送到墨西哥。此外，基金公司KKR也同意投資墨西哥國家石油的一些項目。與此同時，墨西哥國家石油還在與其他基金談判。通過讓基金公司成為項目業(yè)主，產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)10年下滑的墨西哥國家石油希望能降低資產(chǎn)擁有成本，減輕自身的資本壓力。 不過墨西哥國家石油現(xiàn)在面臨的問題是很難放手去吸引私募基金。受油價下滑影響，墨西哥國家石油今年營業(yè)收入下跌了一半，公司的預(yù)算赤字即將突破墨西哥國會限定的上限。在這種情況下，根據(jù)規(guī)定，公司任何收入都必須首先用來填補(bǔ)預(yù)算赤字的窟窿，而不能挪作他途。換言之，公司即便引入私募基金，也沒辦法用引入資金來開發(fā)項目。 2015年，墨西哥國家石油的預(yù)算赤字上限是1550億比索（約96億美元），公司正在計算赤字的具體數(shù)額。2014年，公司稅前利潤320億美元，但稅后卻虧損180億美元。公司采購負(fù)責(zé)人亨里克表示：“私募基金手頭資金充裕，引入資金成本低廉，許多私募基金都想與我們合作。我們的‘追求者’很多，項目也有不少，問題是我們到底能不能這么做。” 墨西哥國家石油認(rèn)為，要在2018年滿足低硫燃料標(biāo)準(zhǔn)，海上基礎(chǔ)設(shè)施投資需要40億美元，煉油設(shè)施投資需要30億美元。公司首席執(zhí)行官羅佐亞此前就是私募基金專家，也一直在想辦法引入資金。除了引入私募基金之外，公司還在考慮建立合資項目，已有運營商對自升式鉆井合作項目表達(dá)了強(qiáng)烈興趣。 墨西哥國家石油正在游說政府，希望在填補(bǔ)赤字規(guī)定方面能有所松動。公司的說法是，受油價失控暴跌影響，公司確實需要一個例外，但墨西哥財政部并不愿意輕易松口。該部官員表示，墨西哥國家石油希望對赤字問題靈活處理，但國家財政問題很復(fù)雜，還需要研究是否有回旋的余地。 如果無法就預(yù)算赤字問題達(dá)成靈活處理協(xié)議，那么墨西哥國家石油的增產(chǎn)計劃只能推遲，也不利于公司與同業(yè)競爭對手爭奪墨西哥國內(nèi)剛剛開放的能源市場。目前墨西哥國家石油是墨西哥國內(nèi)唯一的銷售成品油的企業(yè)，但隨著墨西哥啟動能源改革，其他品牌將進(jìn)入市場展開競爭，從2016年開始，其他品牌就將在墨建設(shè)自己的加油站。2017年，其他品牌加油站運營，消費者能自行選擇去什么加油站加油，不過這一年內(nèi)成品油價格仍由墨西哥財政部決定。到2018年，也就是清潔燃油標(biāo)準(zhǔn)生效的這一年，成品油市場將實現(xiàn)全面自由化。如果墨西哥國家石油不能升級煉油廠生產(chǎn)出合規(guī)的低硫汽柴油，那就會喪失市場份額。 墨西哥近期舉行了歷史性的首次油氣招標(biāo)，結(jié)果也凸顯出私募基金參與的優(yōu)勢。墨西哥塞拉油氣公司（Sierra Oil & Gas）、英國普雷米爾石油公司（Premier Oil）和美國塔羅斯能源（Talos Energy）聯(lián)合中標(biāo)，而塞拉油氣公司背后的資金支持正來自立合斯頓和EnCap這兩家私募基金。