我國(guó)該如何從“制造”邁向“智造”

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，新一輪工業(yè)革命正在向我們襲來。制造業(yè)正在發(fā)生巨大變化。無論是美國(guó)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，還是德國(guó)的“工業(yè)4.0”；無論是制造業(yè)的參與者角色、制造的理念、模式，還是驅(qū)動(dòng)力，都在出現(xiàn)顛覆與重構(gòu)。 　?。ㄒ唬? 　　上世紀(jì)，大規(guī)模生產(chǎn)模式在全球制造業(yè)領(lǐng)域占據(jù)統(tǒng)治地位，它曾經(jīng)極大地促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使整個(gè)社會(huì)進(jìn)入全新階段。但是，隨著世界經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，消費(fèi)者的消費(fèi)觀和價(jià)值觀越來越呈現(xiàn)出多樣化、個(gè)性化的特點(diǎn)，隨之而來，市場(chǎng)需求的不確定性越來越明顯，大規(guī)模生產(chǎn)方式已無法適應(yīng)這種瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境。而且，勞動(dòng)力成本和原材料成本的上漲也從客觀上對(duì)未來制造業(yè)構(gòu)成了極大的壓力。此外，受資源相對(duì)短缺、環(huán)境壓力加大、產(chǎn)能加劇過剩等外界環(huán)境影響，傳統(tǒng)的以能量轉(zhuǎn)換工具為推動(dòng)力的工業(yè)經(jīng)濟(jì)將難以維系。從某種程度上說，傳統(tǒng)工業(yè)化的發(fā)展模式已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)力。 　　21世紀(jì)以來，制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。尤其是2008年國(guó)際金融危機(jī)之后，主要發(fā)達(dá)國(guó)家為了尋找促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新出路，開始重新重視制造業(yè)。以美、德兩大制造業(yè)大國(guó)為例，新工業(yè)時(shí)代，美國(guó)推出“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略，德國(guó)推出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，可以說，兩國(guó)在制造業(yè)上爭(zhēng)相發(fā)力，但目的都是期望搶占未來制造業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。隨著美國(guó)“制造業(yè)回歸”的強(qiáng)力推動(dòng)以及我國(guó)國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力、土地等成本的上升，我國(guó)制造業(yè)依賴傳統(tǒng)比較成本優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的局面難以為繼。加快制造業(yè)智能化的發(fā)展進(jìn)程，培育和發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，是在新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中主動(dòng)出擊，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大戰(zhàn)略抉擇。 　　在國(guó)際制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在、新一輪工業(yè)革命正在醞釀的復(fù)雜背景下，我國(guó)制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大的機(jī)遇。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，唯一的選擇是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)，完成中國(guó)制造由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略任務(wù)。 　?。ǘ? 　　對(duì)未來制造業(yè)，發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家都提出了各自的愿景。美國(guó)利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，讓互聯(lián)網(wǎng)吞并制造業(yè)；德國(guó)基于制造業(yè)根基，讓制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。 　　而中國(guó)正處于加快推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程中，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱和基礎(chǔ)。今年3月召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備10大領(lǐng)域，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)智能制造、綠色制造?？梢哉f，“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將會(huì)促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”的宏偉目標(biāo)。 　　以往，提到制造業(yè)不得不提微笑曲線。在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系中，發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)往往占據(jù)著研發(fā)、售后服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈高端位置，發(fā)展中國(guó)家的廠商則被擠壓在低利潤(rùn)區(qū)的生產(chǎn)與制造環(huán)節(jié)。就全球產(chǎn)業(yè)鏈來看，盡管“中國(guó)制造”鋪天蓋地，但是，中國(guó)制造大多是處于“微笑曲線”中間區(qū)域的生產(chǎn)與制造環(huán)節(jié)，投入大量的勞動(dòng)力，獲取少得可憐的利潤(rùn)。以往的思路認(rèn)為，想要擺脫傳統(tǒng)制造業(yè)的低附加值境地，就必須向“微笑曲線”的研發(fā)和服務(wù)這兩端延伸，通過高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展制造業(yè)周邊服務(wù)業(yè)是必經(jīng)之路。從產(chǎn)業(yè)層面來看，“研究與設(shè)計(jì)”環(huán)節(jié)意味著發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，“營(yíng)銷與服務(wù)”環(huán)節(jié)則是要提高制造業(yè)周邊服務(wù)業(yè)的比重。但是，這一過程會(huì)遇到諸多挑戰(zhàn)，且不能實(shí)質(zhì)性地走出微笑曲線的底部，也不能短期內(nèi)走出微笑曲線的底部。 　　但是，“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”時(shí)代，很多問題在發(fā)生改變。制造業(yè)傳統(tǒng)意義上的價(jià)值創(chuàng)造和分配模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，企業(yè)、客戶及利益相關(guān)方紛紛參與到價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值傳遞及價(jià)值實(shí)現(xiàn)等生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)?“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”不僅僅是“信息共享”，還將廣泛開展“物理共享”，從而形成新的價(jià)值創(chuàng)造和分享模式，開創(chuàng)全新的共享經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)新。 　?。ㄈ? 　　今年5月，《中國(guó)制造2025》出臺(tái)。這項(xiàng)規(guī)劃更注重中長(zhǎng)期，主要圍繞我國(guó)工業(yè)有待加強(qiáng)的領(lǐng)域進(jìn)行強(qiáng)化，為我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)強(qiáng)國(guó)之路描繪出清晰的路線圖。 　　第一，強(qiáng)調(diào)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合。近年來，工信部一直致力于推進(jìn)“兩化融合”工作，通過信息化的融合與滲透，對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生了重大影響。但是，隨著新一輪工業(yè)革命的到來，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在未來制造業(yè)中的作用愈發(fā)重要。所以，需要在“兩化”融合的基礎(chǔ)上，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合為主線，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”的階段性目標(biāo)。 　　《中國(guó)制造2025》強(qiáng)調(diào)，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，推進(jìn)制造過程智能化。在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和適應(yīng)控制。加快產(chǎn)品全生命周期管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，促進(jìn)集團(tuán)管控、設(shè)計(jì)與制造、產(chǎn)供銷一體、業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)集成，實(shí)現(xiàn)智能管控。這為下一步實(shí)現(xiàn)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了方向。 　　第二，強(qiáng)調(diào)從資源驅(qū)動(dòng)變?yōu)樾畔Ⅱ?qū)動(dòng)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，工廠車間內(nèi)越來越多功能強(qiáng)大的智能設(shè)備以無線方式實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)或設(shè)備之間的互聯(lián)。由此衍生出物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)著物理世界和信息世界以信息物理系統(tǒng)的方式相融合。也可以說，信息物理系統(tǒng)將使制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源、信息、物品、設(shè)備和人的互通互聯(lián)，形成智能制造。 　　《中國(guó)制造2025》將智能制造作為主攻方向，通過互通互聯(lián)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)這些新一代信息技術(shù)，與以前的信息化、自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合在一起，工廠內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)備之間、工人與設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)縱向集成，把整個(gè)工廠內(nèi)部的聯(lián)結(jié)起來，形成信息物理系統(tǒng)，可以相互協(xié)同、遙相呼應(yīng)，生產(chǎn)方式從資源驅(qū)動(dòng)變成了信息驅(qū)動(dòng)。信息驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)品制造的過程，體現(xiàn)出了智能制造的價(jià)值所在，即能夠科學(xué)地編排生產(chǎn)工序，提升生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制生產(chǎn)，還可以調(diào)整資源使用，采用最節(jié)約能耗的方式，從而真正實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。（工業(yè)和信息化部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心 王喜文）