國內(nèi)首個大型綜合封閉式智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場運行

圖為一款國產(chǎn)飛行汽車正在長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場進(jìn)行飛行測試。本報記者 劉園園攝

16日，國內(nèi)首個覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛能力測試全部場景要求的大型綜合封閉式智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場——長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場開始運行。

該試驗場由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司控股的中汽研汽車試驗場股份有限公司建設(shè)，專門用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的研發(fā)測試。

長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場共投資15億元，占地面積約4000畝，建設(shè)了8條專用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試道路、3.2萬平方米的試驗室，以及配套的油、電、氫、醇四合一綜合能源中心。該試驗場致力打造世界一流的汽車研發(fā)測試集聚區(qū)，能夠涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛能力測試的全部場景要求，同時滿足重型商用車全項測試能力。

“當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在經(jīng)歷深度的調(diào)整和重構(gòu)，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機遇和方向。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示，長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場將有效推動我國汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

中汽研汽車試驗場股份有限公司黨支部書記、總經(jīng)理歐陽濤介紹，長三角(鹽城)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場自開工建設(shè)以來，克服了國內(nèi)外無可參照范例、施工工藝復(fù)雜、精度要求高、交叉作業(yè)多、施工周期長等難題。試驗場歷時3年高質(zhì)量建成并投入運營，擁有多個業(yè)界首創(chuàng)。

例如，該試驗場擁有全球首個、也是唯一一個在封閉汽車試驗場內(nèi)建設(shè)的真實隧道場景，可實現(xiàn)在沒有GPS定位信號且網(wǎng)絡(luò)信號受到屏蔽時，測試智能網(wǎng)聯(lián)汽車的感知、計算、決策、執(zhí)行等功能。

此外，該試驗場智能網(wǎng)聯(lián)多車道性能路直線段長度達(dá)2100米，寬度24米，與智能網(wǎng)聯(lián)高速環(huán)道組合后能夠達(dá)到10個車道。該測試道路在設(shè)計時還考慮了未來飛行汽車的測試要求，除了能夠滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試需求，還可服務(wù)于通用航空飛行器測試，助力低空經(jīng)濟發(fā)展。