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首批通過新國標(biāo) 孚能科技領(lǐng)跑電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-06-29 15:00:34
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首批通過新國標(biāo) 孚能科技領(lǐng)跑電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)電動(dòng)兩輪車作為全民必備的出行工具,以其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn),深受廣大消費(fèi)者的青睞。近年來,全球兩輪車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,尤其在亞洲地區(qū),如

電動(dòng)兩輪車作為全民必備的出行工具,以其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn),深受廣大消費(fèi)者的青睞。近年來,全球兩輪車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,尤其在亞洲地區(qū),如中國、印度、東南亞等國家,已成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕ぞ摺?/p>

電動(dòng)兩輪車起火不容忽視

隨著電動(dòng)兩輪車起火事故的頻發(fā),特別是今年南京雨花臺(tái)區(qū)“2·23”火災(zāi)造成多人傷亡的事故,在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域引發(fā)了巨大反響,電動(dòng)兩輪車起火問題再次升溫,攤在人們眼前。

據(jù)國家消防救援局統(tǒng)計(jì),2019年全國每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)約2000起。2023年全國共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起,相比2022年上升17.4%。2024年1-5月已發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)10051起,造成35人死亡。電動(dòng)自行車安全問題不容忽視。其中,電池故障已成為發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要原因之一。

在此背景下,電池安全保障既是電動(dòng)兩輪車企業(yè)與用戶關(guān)注的焦點(diǎn),也成為電池企業(yè)能否引領(lǐng)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展,提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一大關(guān)鍵因素。

孚能科技首批通過新國標(biāo)

作為國內(nèi)最早布局電動(dòng)兩輪車的動(dòng)力電池企業(yè),孚能科技于6月25日公開分享了其在兩輪車、換電等應(yīng)用領(lǐng)域軟包電池的突出優(yōu)勢(shì),并透露已首批通過《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024)(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》)。

孚能科技首批通過新國標(biāo)

該《技術(shù)規(guī)范》主要圍繞鋰電池過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全、熱擴(kuò)散等多項(xiàng)安全要求,是電動(dòng)兩輪車鋰電池“門檻級(jí)”的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),業(yè)界通俗地稱為新國標(biāo)。

秉承車規(guī)級(jí)電池高安全設(shè)計(jì)理念,孚能科技兩輪車電芯引入復(fù)合高安全正極材料技術(shù)和高安全涂層技術(shù),提升材料層級(jí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性,通過過充/放電、針刺、外部短路等5大嚴(yán)苛電池安全測(cè)試,成為首批通過電動(dòng)自行車鋰電池強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力電池企業(yè)之一。

業(yè)界人士表示,這將進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)兩輪車及鋰電池行業(yè)向更安全、更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn),為廣大消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

車規(guī)級(jí)品質(zhì)全面引領(lǐng)電池多維度升級(jí)

孚能科技擁有超20年的動(dòng)力電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn),其自主研發(fā)的動(dòng)力電池具有安全性能好、能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、放電倍率高、快速補(bǔ)能和溫度適應(yīng)性廣等優(yōu)勢(shì),已獲得梅賽德斯-奔馳、大眾、Togg等領(lǐng)先汽車制造商的認(rèn)可。

孚能科技榮獲兩輪車鋰電池TOP10品牌

產(chǎn)品方面,孚能科技電芯可通過100%SOC針刺測(cè)試,400Wh/kg電芯正在產(chǎn)業(yè)化,500Wh/kg 電芯已完成樣件開發(fā),5000+次循環(huán)后放電容量保持>80%,脈沖放電倍率高達(dá)8C,0-100km/h只需3.3秒,超寬溫度適應(yīng)性,-30°C—65°C下可正常工作,5C峰值充電倍率,充電10分鐘續(xù)航400公里。

孚能科技作為業(yè)內(nèi)最早確立以三元化學(xué)體系及軟包動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)為動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方向的企業(yè)之一,在市場(chǎng)方向把握和技術(shù)路線判斷方面體現(xiàn)出較強(qiáng)前瞻性,并在三元軟包動(dòng)力電池技術(shù)路徑上具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)布局方面,孚能科技不僅連續(xù)多年穩(wěn)占新能源汽車市場(chǎng)軟包電池市占率前列,在商用車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)自行車、換電、eVTOL等領(lǐng)域也獲得了客戶和用戶的廣泛認(rèn)可,積累了豐富的電池產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)?;涮捉?jīng)驗(yàn)。其車規(guī)級(jí)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和深厚的技術(shù)積淀,使孚能科技生產(chǎn)的電池都能以極高的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范要求。

作為中國第一家為海外高性能兩輪車供貨的動(dòng)力電池企業(yè),新國標(biāo)要求下,孚能科技動(dòng)力電池具備更高的能量密度和成組效率,同時(shí)更輕量化,靈活性更高,成本更低,安全性和循環(huán)性能更加優(yōu)越。不僅能夠全面滿足兩輪車出行領(lǐng)域的電池需求,且將進(jìn)一步助力電動(dòng)自行車電池向高安全、更高性能方向迭代。