進(jìn)口煤回國(guó)成本在攀升，下周?chē)?guó)產(chǎn)動(dòng)力煤、煉焦煤卻要降價(jià)了

5月初以來(lái)，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)需求增加，在波羅的海干散貨指數(shù)持續(xù)上升10多天后，國(guó)際運(yùn)價(jià)已上漲明顯，導(dǎo)致目前進(jìn)口貿(mào)易商，從印尼和澳洲回國(guó)的船運(yùn)租金上漲明顯。本周五，印尼煤ICI指數(shù)已公布，漲幅在0.36-3美元/噸之間，這也就意味著，后期6月份的進(jìn)口煤回國(guó)成本又在攀升。

根據(jù)華南進(jìn)口煤專家向煤炭寶平臺(tái)透露的消息，截至5月12日，7萬(wàn)噸巴拿馬型船海船從印尼薩馬林達(dá)到廣州，運(yùn)價(jià)報(bào)9.6美元/噸，5萬(wàn)噸靈便型船從印尼塔巴尼奧到廣州運(yùn)價(jià)報(bào)12.65美元/噸，到江蘇超15美元/噸，較上期均有小幅上漲，而澳大利亞紐卡斯?fàn)柕秸憬凵礁圻\(yùn)價(jià)則逼近18美元/噸，較上周，動(dòng)費(fèi)漲幅已超過(guò)10元/噸。

國(guó)產(chǎn)煤方面，在經(jīng)歷了3月、4月的不斷大幅降價(jià)后，步入5月后，產(chǎn)地就開(kāi)始子新一輪觸底反彈，煤炭一哥多次上調(diào)外購(gòu)煤收購(gòu)價(jià)，陜西榆林、內(nèi)蒙鄂爾多斯多個(gè)動(dòng)力煤、民用、化工塊煤、籽煤價(jià)格快速大漲40-80元/噸左右，山西地區(qū)也有20-30元/噸的漲價(jià)幅度。但隨著下周煉焦煤、焦炭的降價(jià)消息傳出，預(yù)計(jì)從下周開(kāi)始，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)又將進(jìn)入“冷靜”回落周期。

煤炭寶分析認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)煤下周開(kāi)始降價(jià)確實(shí)有據(jù)可依，下游補(bǔ)庫(kù)階段已暫告一段落，看過(guò)我們，抄底機(jī)遇與煤市行情走勢(shì)分析的文章都知道，進(jìn)入5月中旬，最佳抄底機(jī)遇已失去。另外，還有不少業(yè)內(nèi)人士吐槽，早已看透網(wǎng)上每天流傳的大集團(tuán)外購(gòu)煤和環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)價(jià)格信息內(nèi)幕，說(shuō)白了，就是商業(yè)資本炒作的一個(gè)依據(jù)而已，并不代表真實(shí)的成交狀況。甚至有人指出，只要把所有的煤炭指數(shù)都停了，神華外購(gòu)煤不要在網(wǎng)上的自媒體發(fā)布，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)就立刻穩(wěn)定了。由供需雙方協(xié)商定價(jià)，這才是真正的市場(chǎng)行為。全國(guó)每天都生產(chǎn)1200多萬(wàn)噸煤炭，國(guó)內(nèi)主要港口煤炭庫(kù)存也已公布，市場(chǎng)亂象已2年多了，要是還說(shuō)煤價(jià)每天都有漲跌，那都是一群小孩子在玩泥巴，瞎胡鬧。