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中電聯(lián)發(fā)布 | 電煤市場供需兩弱 節(jié)前價格小幅震蕩

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-04-30 10:01:19
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中電聯(lián)發(fā)布 | 電煤市場供需兩弱 節(jié)前價格小幅震蕩本期(2024.04.18-2024.04.26,下同),CECI沿海指數(shù)(周)高卡現(xiàn)貨成交價漲跌互現(xiàn)。進口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價小

本期(2024.04.18-2024.04.26,下同),CECI沿海指數(shù)(周)高卡現(xiàn)貨成交價漲跌互現(xiàn)。進口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價小幅下降。采購經(jīng)理人指數(shù)為49.16%,連續(xù)7期處于收縮區(qū)間,環(huán)比下降0.29個百分點;分項指數(shù)中,需求、價格和航運分指數(shù)處于收縮區(qū)間,供給和庫存分指數(shù)處于擴張區(qū)間,供給、需求和庫存分指數(shù)環(huán)比上升,價格和航運分指數(shù)環(huán)比下降。

產(chǎn)地方面,主產(chǎn)地部分煤礦供應(yīng)有所收緊,主要受少數(shù)煤礦已完成月度生產(chǎn)任務(wù)、安全檢查增多等因素影響?;?、冶金等終端采購積極,節(jié)前補庫需求釋放,價格較為堅挺。

港口方面,部分優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨庫存減少,疊加發(fā)運成本較高,貿(mào)易商挺價情緒較強。但需求端詢貨積極性有限,雙方存在分歧,成交量低迷。電廠采購進口煤較為活躍,但進口煤采購成本仍處偏高位,市場實際成交有限。

綜合來看,現(xiàn)階段氣溫適宜,部分電廠停機檢修,電煤消費維持在全年較低水平,庫存仍保持中高位狀態(tài)。近期雨水增多,水電出力或持續(xù)向好,電廠仍以剛需采購為主。大秦線集中檢修提前結(jié)束,疊加各路局下調(diào)煤炭鐵路運費,煤炭供應(yīng)增多,港口庫存恢復(fù),預(yù)計近期港口煤價弱穩(wěn)運行。

本期,CECI進口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價1034元/噸,較上期下降7元/噸,環(huán)比下降0.7%。本期到港樣本采購時間主要集中在4月上旬,高卡與低卡煤降價幅度較大。

本期,CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為49.16%,連續(xù)7期處于收縮區(qū)間,環(huán)比上升0.29個百分點。其中,供給分指數(shù)為51.56%,環(huán)比上升0.36個百分點,連續(xù)8期處于擴張區(qū)間,表明電煤供給量繼續(xù)增加,增幅有所擴大。需求分指數(shù)為48.59%,環(huán)比上升0.35個百分點,連續(xù)6期處于收縮區(qū)間,表明電煤需求量繼續(xù)下降,降幅有所收窄。庫存分指數(shù)為51.03%,環(huán)比上升0.22個百分點,連續(xù)9期處于擴張區(qū)間,表明電煤庫存量繼續(xù)增加,增幅有所擴大。價格分指數(shù)為46.70%,環(huán)比下降4.40個百分點,處于收縮區(qū)間,表明電煤價格由增轉(zhuǎn)降。航運分指數(shù)為48.21%,環(huán)比下降2.86個百分點,處于收縮區(qū)間,表明電煤航運價格由增轉(zhuǎn)降。

4月23日,《能源法》草案提請十四屆全國人大常委會第九次會議審議。草案立足我國能源資源稟賦實際,適應(yīng)能源發(fā)展新形勢,就能源領(lǐng)域基礎(chǔ)性重大問題在法律層面做出規(guī)定。草案共九章69條,主要內(nèi)容包括總則和堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、健全能源規(guī)劃體系、完善能源開發(fā)利用制度、加強能源市場體系建設(shè)、健全能源儲備體系和應(yīng)急制度、加強能源科技創(chuàng)新、強化監(jiān)督管理、明確法律責(zé)任等八個方面。

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2024年3月份,中國進口動力煤(包含褐煤、其他煙煤和其他煤)3117.2萬噸,同比增長5.09%,環(huán)比增長24.65%,創(chuàng)歷史同期新高。一季度,中國累計進口動力煤8606.6萬噸,同比增長16.05%。

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),4月15日—4月21日,全國貨運物流有序運行,其中:國家鐵路累計運輸貨物7440.4萬噸,環(huán)比增長3.07%;全國高速公路累計貨車通行5409.9萬輛,環(huán)比下降0.69%。

今年大秦線春季檢修結(jié)束時間從原定的4月30日,提前至4月26日結(jié)束,4月27日小天窗檢修,比計劃提前三天完工。截至4月26日,環(huán)渤海九港口庫存合計在2330萬噸,比檢修前下降了30萬噸,而2023年大秦線春檢期間,港口庫存累計降幅達到190萬噸,表明下游需求依舊疲軟未出現(xiàn)改觀。

根據(jù)中電聯(lián)《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》,截至4月25日,納入電力行業(yè)燃料統(tǒng)計的發(fā)電集團燃煤電廠本月累計發(fā)電量同比增長2.1%,本年累計發(fā)電量同比增長5.8%。燃煤電廠供熱量本月累計同比增長4.6%,本年累計同比增長15.1%。4月25日,電廠存煤庫存較月初增加293萬噸,同比增長1001萬噸,庫存可用天數(shù)較上年同期增加3.5天。

綜上分析,本周港口煤炭市場價格震蕩運行,小幅陰跌后略有反彈。近期冶金、化工等非電行業(yè)補庫需求持續(xù)釋放,由于優(yōu)質(zhì)貨源不多,港口貿(mào)易商惜售心態(tài)延續(xù),報價穩(wěn)中有漲,短期煤市支撐顯現(xiàn)。另一方面,鐵路運費下調(diào),貿(mào)易資源集港積極性有所提升;南方水電出力有所改善,疊加大秦線檢修臨近結(jié)束北港或進入累庫模式,預(yù)期價格短期或在多空因素交織下維持區(qū)間震蕩運行。建議關(guān)注大秦線檢修結(jié)束港口庫存情況以及節(jié)后下游迎峰度夏前夕補庫意愿,把握采購節(jié)奏、保持合理庫存。