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中電聯(lián)發(fā)布 | 電煤市場淡季特征顯現(xiàn) 價格維持弱勢運行

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-03-19 12:00:47
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中電聯(lián)發(fā)布 | 電煤市場淡季特征顯現(xiàn) 價格維持弱勢運行中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》(2024年10期)顯示,CECI沿海指數(shù)(周)高卡現(xiàn)貨成交價

中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》(2024年10期)顯示,CECI沿海指數(shù)(周)高卡現(xiàn)貨成交價連續(xù)兩周下跌。進口指數(shù)到岸綜合標煤單價繼續(xù)下降。CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為48.77%,連續(xù)2期處于收縮區(qū)間,環(huán)比下降1.05個百分點;分項指數(shù)中,需求、價格和航運分指數(shù)處于收縮區(qū)間且環(huán)比下降,供給和庫存分指數(shù)處于擴張區(qū)間且環(huán)比上升。

本周,產(chǎn)地大部分煤礦持續(xù)降價,但實際成交量偏弱。產(chǎn)地煤炭供給持續(xù)提升,民營煤礦繼續(xù)復(fù)產(chǎn),但下游需求不及預(yù)期,電力及非電行業(yè)拉運積極性均較差,坑口庫存累積,煤價持續(xù)下行。

港口方面,市場煤價格延續(xù)下跌。電廠日耗季節(jié)性回落,部分機組開始組織檢修,需求相對疲軟,而非電行業(yè)需求無明顯改善。觀望情緒濃厚,市場氛圍趨冷,價格降幅擴大,整體成交量偏少。

現(xiàn)階段新能源發(fā)電出力陸續(xù)增加,且北方各地區(qū)陸續(xù)結(jié)束集中供暖,用煤整體需求都略顯疲弱,電廠日耗回落,工業(yè)產(chǎn)業(yè)用電需求處于緩慢恢復(fù)階段,但現(xiàn)貨采購意向不高。市場看空情緒較濃,預(yù)計近期煤炭市場延續(xù)弱勢運行,市場煤價繼續(xù)下探。

本期,CECI進口指數(shù)到岸綜合標煤單價1041元/噸,較上期小幅下降6元/噸,環(huán)比下降0.6%。本期樣本采購時間集中在1月中下旬,進口市場相對活躍,電廠招標較多,但仍以壓價采購為主,貿(mào)易商投標價格小幅下移。

本期,CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為48.77%,連續(xù)2期處于收縮區(qū)間,環(huán)比下降1.05個百分點。分項指數(shù)中,需求、價格和航運分指數(shù)處于收縮區(qū)間且環(huán)比下降,供給和庫存分指數(shù)處于擴張區(qū)間且環(huán)比上升。供給分指數(shù)為51.30%,環(huán)比上升0.63個百分點,連續(xù)3期處于擴張區(qū)間,表明電煤供給量繼續(xù)增加,增幅有所擴大。需求分指數(shù)為48.14%,環(huán)比下降2.00個百分點,在連續(xù)3期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間,表明電煤需求量由增轉(zhuǎn)降。庫存分指數(shù)為52.09%,環(huán)比上升0.84個百分點,連續(xù)4期處于擴張區(qū)間,表明電煤庫存量繼續(xù)增加,增幅有所擴大。價格分指數(shù)為43.57%,環(huán)比下降1.54個百分點,連續(xù)3期處于收縮區(qū)間,表明電煤價格繼續(xù)下降,降幅有所擴大。航運分指數(shù)為49.82%,環(huán)比下降1.39個百分點,在連續(xù)3期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間,表明電煤航運價格由增轉(zhuǎn)降。

3月11日,十四屆全國人大二次會議表決通過了關(guān)于2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2024年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃的決議,批準2024年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃。會議要求,要強化能源資源安全保障;強化煤炭兜底保障作用,高標準建設(shè)現(xiàn)代化煤礦,加強電煤中長期合同供需雙向履約監(jiān)管,完善煤炭跨區(qū)域運輸通道和集疏運體系;穩(wěn)步推進中央儲備糧直屬庫、國家石油儲備基地、中央政府煤炭儲備基地、寧波舟山大宗商品儲運基地、北部灣能源集疏運一體化基地等重點儲備設(shè)施建設(shè),優(yōu)化儲備品種、規(guī)模和結(jié)構(gòu)布局,加強儲備管理運營和安全防護。

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),3月4日-3月10日,全國貨運物流有序運行,其中國家鐵路累計運輸貨物7595.8萬噸,環(huán)比增長4.52%;全國高速公路貨車累計通行4982.5萬輛,環(huán)比增長7.96%。

本周(3月8日至3月14日,下同),納入統(tǒng)計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量,環(huán)比(3月1日至3月7日,下同)減少5.6%,同比增長11.2%;日均供熱量環(huán)比減少18.2%,同比增長32.8%;電廠日均耗煤量環(huán)比減少6.9%,同比增長8.8%;日均入廠煤量環(huán)比增長1.5%,同比增長10.5%;電廠庫存可用天數(shù)18.1天,環(huán)比減少0.6天。

綜上分析,建議:一是隨著氣溫進一步回升,北方集中供暖地區(qū)陸續(xù)停暖,民用電負荷回落,電廠現(xiàn)貨采購需求不高,用煤需求進入淡季。非電行業(yè)對煤炭的采購以剛需為主,支撐有限。預(yù)計短期煤價仍偏弱震蕩,后續(xù)需密切關(guān)注非電行業(yè)采購節(jié)奏、異常天氣和其他突發(fā)情況,根據(jù)市場變化情況,結(jié)合自身耗煤水平,調(diào)整采購策略。二是燃煤機組陸續(xù)開始安排檢修,應(yīng)結(jié)合日耗、庫存等綜合因素,統(tǒng)籌好電煤長協(xié)兌現(xiàn)和機組檢修計劃,在保證安全庫存的前提下,提前制定優(yōu)化庫存策略。