中國(guó)儲(chǔ)能第一城，憑什么是它？

編者按｜

“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)提出即將迎來3周年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的底層邏輯已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化。為適應(yīng)碳中和新時(shí)代發(fā)展，各級(jí)地方政府積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，擁抱低碳綠色經(jīng)濟(jì)，光伏、風(fēng)電、氫能、動(dòng)力電池、新能源汽車等行業(yè)企業(yè)也快速取代水泥建材、紡織印染等高耗能行業(yè)，成為第四次工業(yè)革命時(shí)期招商引資工作的重中之重。

在此過程中，各個(gè)地方政府結(jié)合自身的資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)等，全力扶持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以期冀著能夠在碳中和這條康莊大道上快速實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

此背景下，「能源嚴(yán)究院」、「儲(chǔ)能嚴(yán)究院」將陸續(xù)推出《新能源商業(yè)地理》系列報(bào)道，將從宏觀、中觀、微觀等不同角度解碼地方經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。

本期，讓我們走進(jìn)福建。福建9個(gè)地市中，寧德市近年來GDP連續(xù)4年領(lǐng)跑福建全省，一改昔日后進(jìn)生的頹勢(shì)，成為我國(guó)東南部的一顆耀眼明珠。15年來，通過引進(jìn)寧德時(shí)代、上汽、青拓、中銅四大巨頭，該市打造了鋰電產(chǎn)業(yè)、新能源汽車、不銹鋼、銅材料等四大協(xié)同支柱引擎產(chǎn)業(yè)，發(fā)展為全球最大鋰電基地、全球最大不銹鋼生產(chǎn)基地，并設(shè)立了十四五期間沖擊萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模的目標(biāo)。

《新能源商業(yè)地理·福建篇》，從落后港口到全球鋰電之都，寧德如何成為新能源時(shí)代之光？

文/楊倩

編輯/嚴(yán)凱

來源/儲(chǔ)能嚴(yán)究院

福建寧德，一座并不顯山露水的四線小城，卻深藏功與名。

11月9日，寧德市被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“中國(guó)新能源電池之都”牌匾，時(shí)效長(zhǎng)達(dá)五年，為全國(guó)唯一獲此殊榮的城市。

作為東道主，在當(dāng)天開幕的2023世界儲(chǔ)能大會(huì)上，寧德市還釋放諸多重磅消息集中簽約一批超千億儲(chǔ)能項(xiàng)目，共計(jì)63項(xiàng)，覆蓋正負(fù)極材料、電池PACK、電動(dòng)船舶、光儲(chǔ)充檢等上中下游產(chǎn)業(yè)；啟動(dòng)《寧德市動(dòng)力電池國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群培育提升三年行動(dòng)方案（2023-2025）》，規(guī)劃到2025年全市鋰電產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破5000億元。

作為福建省兩大鋰電產(chǎn)業(yè)集群之一，寧德的風(fēng)頭甚至蓋過了廈門，二者的領(lǐng)跑與競(jìng)速之下，2022年福建省鋰電池產(chǎn)業(yè)營(yíng)收3386億，增長(zhǎng)84.1%，GDP增速全國(guó)第一。

而此次匯集全球“朋友圈”，召集儲(chǔ)能行業(yè)頂級(jí)會(huì)議，更是彰顯了寧德的巨大能量和進(jìn)取心，也讓外界爭(zhēng)相來此取經(jīng)問道

這座24歲的閩東港口小城，相比福建其他城市并無突出的資源、區(qū)位等先天稟賦，為何能夠一改昔日貧窮落后的面貌，成功在新能源城市爭(zhēng)奪賽中拔得頭籌？

01|命運(yùn)逆轉(zhuǎn)

“10年來，寧德城區(qū)從小到大，從落后貧窮到繁榮昌盛，蛻變?yōu)楦呖萍己康男滦凸I(yè)城市，離不開鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！睂幍聲r(shí)代電機(jī)科技有限公司總經(jīng)理盧友文表示。

俗稱閩東的寧德，位于福建省東北翼沿海，緊鄰長(zhǎng)三角與珠三角，與臺(tái)灣隔海相望。

“九山半水半畝田”的寧德，土地以山地丘陵為主，海域面積和海岸線則是福建數(shù)一數(shù)二的，港灣多達(dá)39個(gè)，為中國(guó)最為便捷的出海口之一。

雖如此，寧德乃至福建省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾一度讓位于海防安全，尤以“老少邊島”的寧德地處偏遠(yuǎn)而窮困窘迫。

寧德的逆天改命，要追溯到「鋰電雙雄」寧德新能源科技（ATL）、寧德時(shí)代（CATL）的關(guān)鍵抉擇，當(dāng)然，也離不開核心人物曾毓群。

曾毓群是土生土長(zhǎng)的寧德人，1985年去上海交大讀大學(xué)后才離開家鄉(xiāng)，而后輾轉(zhuǎn)香港、東莞創(chuàng)業(yè)。

1999年，31歲的曾毓群加入陳棠華、梁少康的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，募資250萬美元在香港籌建了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited， 即ATL），瞄準(zhǔn)了消費(fèi)鋰電池興起的風(fēng)口，首家工廠設(shè)在東莞。2004年，ATL成功打入iPod供應(yīng)鏈，賺得盆滿缽滿。

2007年，ATL在東莞已有2家工廠，開始謀求擴(kuò)張，為第三家工廠選址。但最終令人頗感意外的是，ATL拒絕了杭州、江蘇、山東等東部發(fā)達(dá)省市的邀約，偏偏選擇了GDP不到460億元的寧德。

這并不是巧合。早在2000年，致力于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的寧德官員就瞄準(zhǔn)了同鄉(xiāng)企業(yè)家，不斷發(fā)出返鄉(xiāng)邀請(qǐng)。2004年，曾毓群進(jìn)入了他們的目標(biāo)名單，隨后，寧德官員花了三年時(shí)間多次拜訪，以極優(yōu)惠的土地、資金、稅收等政策，最終撥動(dòng)了曾毓群的心弦。

2008年，寧德新能源科技有限公司落成于寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)新港路1號(hào)，投資2億美元，由此開啟了激越的鋰電革命征途。

與此同時(shí)，在ATL，曾毓群看到了新能源汽車的前景，組建了動(dòng)力電池部門，試圖全力以赴這項(xiàng)新興業(yè)務(wù)，無奈ATL大象難轉(zhuǎn)身，態(tài)度保守。

于是，三年后，“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的曾毓群將動(dòng)力電池團(tuán)隊(duì)從ATL中剝離獨(dú)立出來，就在ATL對(duì)面的新港路2號(hào)成立了一家新公司，這便是寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）。

二者之間雖然達(dá)成了“劃江而治”的默契，卻也一度共享著辦公大樓，甚至直到2017年3月，曾毓群才卸任了ATL的董事長(zhǎng)、法人代表，為CATL全力沖刺上市掃清股權(quán)障礙。

△寧德時(shí)代總部基地一覽。攝影楊倩

通過多年運(yùn)營(yíng)，寧德時(shí)代成為全國(guó)領(lǐng)先的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)龍頭，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。CATL成為連續(xù)六年動(dòng)力電池裝車量位居全球第一的明星企業(yè)；ATL則是全球市占率連續(xù)11年第一的消費(fèi)類電池隱形巨頭。

為了營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，寧德市政府也做足了筑巢引鳳的功夫。

盧友文介紹道，“早在十幾年前，寧德市政府就非常重視上游產(chǎn)業(yè)鏈的引進(jìn)，提供了最優(yōu)惠的配套政策，吸引包括上游的杉杉股份（2016）、廈鎢新能源（2017）、東南銅業(yè)（2015）、青拓集團(tuán)（2008），以及下游車企上汽集團(tuán)（2019）紛紛落地。比如，青拓生產(chǎn)的鎳鈷鋰等不銹鋼伴生材料，就給寧德時(shí)代的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了極大助力?！?/p>

△寧德時(shí)代電機(jī)科技有限公司總經(jīng)理盧友文。攝影楊倩

2017年，寧德市引入上汽新能源整車廠，轟動(dòng)一時(shí)。盧友文稱，“當(dāng)時(shí)，福建省委書記于偉國(guó)在奠基典禮上連呼三個(gè)‘沒想到’，因?yàn)樯掀倪x擇既不是廈門，也不是泉州這樣的發(fā)達(dá)城市，而且只用了短短6個(gè)月就成功入駐?！?/p>

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)的寧德市領(lǐng)導(dǎo)跑遍了上北汽、廣汽、福汽，都吃了閉門羹，最終以誠(chéng)意打動(dòng)了上汽。隨后，36家配套企業(yè)涌入寧德，帶動(dòng)寧德經(jīng)濟(jì)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

當(dāng)前，寧德基地為寧德時(shí)代全球十三大電池生產(chǎn)制造基地之一，也是鋰電行業(yè)唯二的全球燈塔工廠，另一家則是寧德時(shí)代的宜賓基地。

早在2016年，寧德基地就建立了全國(guó)首條全自動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)線。該基地踐行“極限智造”，實(shí)現(xiàn)了平均每1秒就下線一個(gè)成品電芯、20秒產(chǎn)出一個(gè)模組、2.5分鐘產(chǎn)出一個(gè)電池包，整條產(chǎn)線以機(jī)器人為主角，不良率不超過十億分之一，達(dá)到了各個(gè)維度的極限水平。

據(jù)悉，目前全球有近400萬輛新能源汽車搭載了來自寧德時(shí)代的“動(dòng)力心臟”，幾乎所有的國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌都與寧德時(shí)代達(dá)成結(jié)盟。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，寧德時(shí)代電池整體裝車量國(guó)內(nèi)排名第一，市占率為42.75%。

另?yè)?jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，在全球動(dòng)力電池累計(jì)裝車量排名中，寧德時(shí)代以178.9GWh保持全球第一，增速達(dá)52.1%。

憑借著極致安全的產(chǎn)品，動(dòng)力電池以外，儲(chǔ)能作為寧德時(shí)代的第二曲線，增速驚人，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

2021-2022年，寧德時(shí)代儲(chǔ)能電池出貨量連續(xù)兩年全球第一。其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)客戶遍布全球，涵蓋各大頭部項(xiàng)目開發(fā)商、系統(tǒng)集成商、電網(wǎng)公司及其他各類新能源企業(yè)。

02|狂飆突進(jìn)

曾毓群和寧德無疑都是幸運(yùn)的，消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能鋰電的三大進(jìn)化階段，恰好對(duì)應(yīng)著百億、千億、萬億的市場(chǎng)規(guī)模大躍遷。

鋰電引領(lǐng)之下，寧德市從后進(jìn)生到領(lǐng)跑者，劃出了耀眼的發(fā)展軌跡。

1999年，寧德撤地設(shè)市。福建統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年該市GDP排名全省倒數(shù)第三位，這一排名保持到了2003年。到了2004年，寧德市排名滑落到倒數(shù)第一，維持了五年。2010-2020年，寧德市均列居倒數(shù)第二。

直到2021年，寧德市才告別“屈辱的20年”，徹底甩掉了“后進(jìn)生”的帽子，揚(yáng)眉吐氣。

當(dāng)年，寧德GDP首次突破3000億元，沖刺進(jìn)入Top 5。

2022年，寧德全市地區(qū)生產(chǎn)總值3580億元、增長(zhǎng)10.5%，增速全省第一，首次躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)市，不但鞏固了全省第五的位序，并且與兄弟市龍巖、三明、莆田的差距不斷拉大。其中，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)44.3%，成為了當(dāng)之無愧的經(jīng)濟(jì)龍頭。

同年，該市全年人均GDP達(dá)11.27萬元，首次跨越10萬元大關(guān)，逼近泉州等福建第一陣營(yíng)城市。

寧德市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)最新顯示，前三季度寧德市地區(qū)生產(chǎn)總值2667.64億元，同比增長(zhǎng)10%，連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)；規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)21.4%，持續(xù)58個(gè)月領(lǐng)跑福建全省。

如此傲人的成績(jī)，依靠的是寧德奔騰不息的“工業(yè)心臟”。

寧德市四大增長(zhǎng)主引擎分別為鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料。今年前三季度，這四大支柱產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值占寧德全市規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá)84.7%，同比增長(zhǎng)28.4%。

這四大產(chǎn)業(yè)集群并非割裂的，而是有機(jī)融合、共榮共生，四大龍頭（寧德時(shí)代、上汽、青拓、中銅）也彼此緊密協(xié)同。青拓的鎳鈷鋰材料、中銅的銅箔是電池的重要原材料，直接輸送到寧德時(shí)代基地，電池成品下線之后再進(jìn)入上汽園區(qū)，搭載到整車上，運(yùn)輸周期和生產(chǎn)流程大大縮短。

赤鑒湖畔，依托寧德時(shí)代（CATL）與寧德新能源科技（ATL）兩大龍頭，寧德打造了鋰電千億產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮了顯著的“蜂王效應(yīng)”，累計(jì)引進(jìn)80多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈配套項(xiàng)目，涵蓋“材料-工藝-設(shè)備-電芯-模組-電池包（PACK）-電池管理系統(tǒng)（BMS）-電池回收拆解-材料循壞再生”全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

目前，寧德市鋰電池總產(chǎn)能合計(jì)超過330GWh，成為全球鋰電核心生產(chǎn)基地。2022年，經(jīng)工信部評(píng)選，寧德動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群成為國(guó)家45個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群之一，為福建省唯一入選的產(chǎn)業(yè)集群。

在消費(fèi)鋰電池領(lǐng)域，寧德市已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地；動(dòng)力電池領(lǐng)域，全球每3輛電動(dòng)汽車，就有一輛搭載著寧德時(shí)代生產(chǎn)的動(dòng)力電池“心臟”；儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，2022年寧德全市儲(chǔ)能電池出貨量53GWh，全球市占率高達(dá)43.4%，連續(xù)2年全球第一。

蕉城區(qū)七都鎮(zhèn)三嶼工業(yè)園區(qū)，上汽集團(tuán)新能源乘用車基地為福建省產(chǎn)能最大的新能源汽車項(xiàng)目，設(shè)計(jì)產(chǎn)能60萬輛，2019年10月正式投產(chǎn)，成功打造智能制造標(biāo)桿工廠。

福安市灣塢半島，見證著寧德崛起為全球最大的不銹鋼生產(chǎn)基地。其不銹鋼產(chǎn)能占全國(guó)1/5，全球1/10。2008年，溫州青拓集團(tuán)進(jìn)入寧德福安，隨后以甬金、宏旺、奧展等項(xiàng)目為支撐，集成了全球最先進(jìn)的冷軋不銹鋼技術(shù)園區(qū)。

2015年，中銅東南銅業(yè)落戶寧德漳灣臨港工業(yè)區(qū)，引進(jìn)福浦銅鋁加工、嘉元科技銅箔等產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，形成了銅材料優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，東南銅業(yè)是中鋁集團(tuán)和福建省的重點(diǎn)工程，建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)40萬噸高純陰極銅、150萬噸硫酸。

基于這四大支柱產(chǎn)業(yè)，寧德市設(shè)下了雄心勃勃的萬億目標(biāo)到2025年，鋰電新能源全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過5000億元，2035年建成全方位領(lǐng)先的全球鋰電之都；2025年，不銹鋼產(chǎn)值沖擊3000億元，力爭(zhēng)翻一番，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、銅材料產(chǎn)值均突破1000億元。

尤為值得注意的是，蕉城區(qū)作為寧德核心城區(qū)，凝聚了新能源科技、寧德時(shí)代、中鋁、上汽集團(tuán)多家龍頭企業(yè)。

追隨著寧德時(shí)代的腳步，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的壹連電子、思客琦、聚能動(dòng)力等18家配套企業(yè)相繼落地，聚勢(shì)成鏈。2022年該區(qū)生產(chǎn)總值1261.5億元，增長(zhǎng)14.1%，首次躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)區(qū)。

以上海思客琦為例，該公司作為一家智能裝備產(chǎn)線提供商，從2015年就啟動(dòng)了與寧德時(shí)代的合作，2016年正式落地寧德。招股書披露，2021年，寧德時(shí)代為其營(yíng)收占比超過60%的第一大客戶。

寧德思客琦智能裝備有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理付文輝表示，“思客琦將堅(jiān)定擴(kuò)大在寧德的投資，推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，寧德二期工廠正在投建中”。

從0到1，從弱到強(qiáng)。一家龍頭，舞動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從而激活了萬億規(guī)模市場(chǎng)的勢(shì)能。寧德的奇跡故事，仍在續(xù)寫。

原文標(biāo)題:中國(guó)儲(chǔ)能第一城，憑什么是它？