杭州亞運(yùn)會的科技與狠活兒

杭州亞運(yùn)會開幕沒幾天，全世界的網(wǎng)友都不禁感嘆真是小刀剌屁股——開了眼了！

從開幕式開始，這屆亞運(yùn)會給我們的科技與狠活就沒停過。杭州作為科技城市的典型代表，開幕式前就亮出了第一個(gè)狠活兒首屆碳中和亞運(yùn)會。

早在去年4月，杭州就有意向打造首屆碳中和亞運(yùn)會，直到亞運(yùn)會的籌備階段，杭州才向外透露更多的信息每一個(gè)參賽運(yùn)動員的行程軌跡、交通方式的總計(jì)碳排放量均由大數(shù)據(jù)計(jì)算出來，然后通過各種黑科技進(jìn)行抵消、減少，最終打造綠色“奧運(yùn)”。杭州專門針對亞運(yùn)會打造了“減污降碳協(xié)同”管理平臺，將數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用到碳排放管理全流程；此外，主辦方把綠色低碳的理念結(jié)合進(jìn)所有場館的設(shè)計(jì)工作中，由奧體中心體育館與游泳館組成的杭州奧體中心體育游泳館，其中二百余個(gè)特制導(dǎo)光管的節(jié)點(diǎn)效率達(dá)到了100,000千瓦時(shí)，可使用24年以上；56個(gè)競賽場館中，只有不到五分之一的新建場館，并且這些場館一并是遵循綠色健康建筑設(shè)計(jì)原則建設(shè)出來的，全方位打造“無廢亞運(yùn)”。

第二個(gè)狠活兒零碳甲醇火炬

這次亞運(yùn)會的開幕式采用“數(shù)字點(diǎn)火”的方式，超過1億的“數(shù)字火炬手”化成具象的數(shù)字火炬手與6名奧運(yùn)健兒一起點(diǎn)燃了主火炬。值得一提的是，這次的主火炬采用的是零碳甲醇燃料，系全球首創(chuàng)。它不但比往屆的火炬都要亮，還比這些前輩們更環(huán)保。甲醇雖然被人們廣泛用作燃料已經(jīng)百余年，但以液體形式在國際大型賽事中作為主火炬燃料卻是頭一回。科學(xué)家把工業(yè)尾氣中的二氧化碳和氫氣放在一起，通過熱催化反應(yīng)生成液態(tài)甲醇。

是的，你沒有聽錯(cuò)，安全高效、排放清潔、可再生，還能消耗尾氣與二氧化碳實(shí)現(xiàn)循環(huán)內(nèi)零碳排，甚至燃燒后產(chǎn)生的只有純凈水和二氧化碳，主打的就是一個(gè)環(huán)保。

第三個(gè)狠活兒智能充電Plus

在亞運(yùn)村充電站，新能源汽車無線充電設(shè)施不僅具備無線充電功能，還集成了大功率充電和V2G充電等多種功能。只需幾步簡單的操作，一個(gè)車位就可以立即變成一個(gè)“充電站”，充電速度遠(yuǎn)超普通充電樁；除了汽車，每輛地鐵和公交上都配備了可以有線/無線充電的區(qū)域，甚至每個(gè)歇息的椅子上都有無線充電板、每個(gè)路燈的底座都有USB接口，讓身體和手機(jī)同時(shí)“充電”。電量警告？不存在的。

第四個(gè)狠活兒新能源公交船＋氫能應(yīng)急電源車

新能源汽車、公交車咱們都坐過，那新能源公交船你見過嗎？以杭州首艘綠色新能源公交船“歸錦”號為代表的多艘游船在本次亞運(yùn)會期間亮相杭城，采用了鋰電池加柴油的混合動力系統(tǒng)，既保證了零排放的低碳要求，又能在航行途中保持靜音舒適，其強(qiáng)大的續(xù)航能力可以完美勝任亞運(yùn)會期間龐大的水上游覽需求。當(dāng)然，船上也是能充電的。

而氫能應(yīng)急電源車就更離譜了，基于固態(tài)儲氫技術(shù)的它把氫燃料電池運(yùn)用到了供能中，配合鋰電模塊完成混合能量工作，不但能保障應(yīng)急電源穩(wěn)定輸出，也能實(shí)現(xiàn)對電池運(yùn)行的自動有機(jī)調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的零碳排放。

值得一提的是，本次賽事官方使用的新能源車輛和旅游船，大部分采用寧德時(shí)代的動力電池。杭州應(yīng)急電源基地首座35千伏儲能電站也采用了寧德時(shí)代的儲能電芯產(chǎn)品。

最后也是最狠的活兒100%自給綠色電力

杭州亞運(yùn)會所有亞運(yùn)場館均使用更環(huán)保高效的綠電。單單杭州奧體中心體育場一處，就配備了超過3600節(jié)蓄電池、近30w米的電纜，共同構(gòu)成了可靠完整的微電網(wǎng)，由此實(shí)現(xiàn)了每個(gè)運(yùn)行點(diǎn)位、每條電纜的實(shí)時(shí)溫度的感知和問題檢測。地面約20000塊數(shù)字地屏拼接起的華美舞臺，天空各式各樣、璀璨奪人的電子煙花，聲勢浩大的數(shù)字江潮，甚至兩千多輛新投入使用的公交車，這些統(tǒng)統(tǒng)全部采用我國自給的綠電。

如此龐大的電力需求主要依托于杭州亞運(yùn)會大力倡導(dǎo)的綠電交易。截止到6月，亞運(yùn)會已累計(jì)交易近7億千瓦時(shí)，而這其中超過1.7億千瓦時(shí)來自絲綢之路上的“風(fēng)光”——“風(fēng)”是新疆哈密的風(fēng)電，“光”是甘肅嘉峪關(guān)的光電。這些電通過特高壓直流輸電工程直接輸送至杭州，經(jīng)過柔直電力技術(shù)的轉(zhuǎn)化，變得更穩(wěn)定、更安全、更環(huán)保，為杭州保駕護(hù)航。

雖然中國新能源領(lǐng)跑世界已經(jīng)是不爭的事實(shí)，可如此大規(guī)模應(yīng)用的場景，別說是老外，連國人都要瞠目結(jié)舌一番。就算這樣，杭州的黑科技還在以每周一個(gè)以上的速度不斷放出

無線充電還能連接藍(lán)牙的休息長椅

可觸屏、可3D、可導(dǎo)航的賽博地鐵

能夠智能指向目的地、自由轉(zhuǎn)動、精準(zhǔn)定位的引路牌

而在亞運(yùn)村里，還有更多聞所未聞的新科技等待世界人民的探索和發(fā)現(xiàn)，這次可真是遙遙領(lǐng)先了！來源NE-SALON新能薈 G

原文標(biāo)題:杭州亞運(yùn)會的科技與狠活兒