鈉電產(chǎn)業(yè)化加速，又一鈉電企業(yè)成功融資！

據(jù)天眼查消息，2月3日，浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司（下稱“鈉創(chuàng)新能源”）完成了數(shù)億元的A+輪融資，本輪融資投資方為昆侖資本、國投新力和芯能創(chuàng)投。

關(guān)于鈉創(chuàng)新能源

鈉創(chuàng)新能源成立于2018年5月，是我國鈉離子電池技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)之一，在鈉電產(chǎn)業(yè)鏈核心材料和電芯制造方面成果頗豐。

產(chǎn)品方面，鈉創(chuàng)新能源產(chǎn)品涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，包括前驅(qū)體、正極材料、電解液、電池及儲能柜等系統(tǒng)產(chǎn)品，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于儲能、低速車等領(lǐng)域。

其中，正極材料方面，鈉創(chuàng)新能源選擇鐵酸鈉基三元正極材料和磷酸釩鈉，前者克比容量和循環(huán)穩(wěn)定性較好，后者電位較高，循環(huán)穩(wěn)定性較好。電池方面，鈉創(chuàng)新能源電池產(chǎn)品分為方形電池、圓柱形電池、軟包電池和刀片型電池。

專利方面，鈉創(chuàng)新能源起源于2012年上海交通大學(xué)組建的鈉離子電池技術(shù)研發(fā)團隊，依托上海交大的科研優(yōu)勢，鈉創(chuàng)新能源目前擁有美國專利3件，有授權(quán)專利23件，申請專利40余件，發(fā)表鈉電論文60多篇，涵蓋鈉離子電池正極材料、電解液、電池的設(shè)計制造以及系統(tǒng)集成與管理等。

業(yè)務(wù)布局方面，2022年10月，鈉創(chuàng)新能源建成了全球首套噸級鐵酸鈉基層狀氧化物正極材料生產(chǎn)示范線，此外，還官宣要在2022年完成年產(chǎn)3000噸正極材料、5000噸電解液的生產(chǎn)工藝包設(shè)計。

此外，鈉創(chuàng)新能源開發(fā)的正極材料及其電解液已經(jīng)在20余家電池制造企業(yè)進行驗證。

我國卡位鈉電的企業(yè)

目前，我國布局鈉離子電池企業(yè)主要分為三類，一類是以寧德時代、比亞迪、鵬輝能源、容百科技、多氟多、華陽股份等為代表的原理電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)；一類是以中科海鈉、鈉創(chuàng)新能源、珈鈉能源、眾鈉能源等為代表初創(chuàng)技術(shù)企業(yè)；還有一類是以傳藝科技、蔚藍鋰芯等為代表的跨界企業(yè)。

以融資情況來看，據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年有多家布局鈉離子電池的企業(yè)獲得融資。

截至目前，國內(nèi)知名鈉電企業(yè)中，中科海鈉已經(jīng)完成了A輪融資，深圳為方能源已經(jīng)完成了數(shù)千萬的A++輪融資，珈鈉能源、華鈉新能源和眾鈉能源已經(jīng)完成了超億元的Pre A輪融資。

萬眾期待的鈉離子電池

近年，雙碳政策和我國新能源政策加持下，鋰離子電池高速發(fā)展，高成本、低安全、高對外依賴等制約因素愈發(fā)引人注目，市場亟需新的電化學(xué)儲能技術(shù)滿足儲能等新能源市場需求。

鈉離子電池工作原理與鋰離子電池類似，不過相較而言，鈉離子電池資源更豐富，鈉元素地殼豐度為2.3%，顯著高于鋰元素的0.0017%，位居所有元素第六。

此外，鈉資源比鋰資源分布更均勻，據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2019年報告，我國鋰資源全球占比僅7.26%，且多分布于難于開采指出，60%以上的鋰原料依靠進口，而鈉元素以鈉鹽形式廣泛存在于陸地與海洋中，獲取便利。

性能方面，鈉離子電池相較鋰離子電池，不足之處在于能量密度較低，技術(shù)發(fā)展不成熟，可低成本、高安全、高低溫性能、靈活布局等優(yōu)點，注定它是新型儲能技術(shù)的明日之星。

未來，鈉離子電池將廣泛應(yīng)用于儲能、低速電動車、電動工具等領(lǐng)域，甚至采用鋰電、鈉電混包方案，它還能在商用車、部分乘用車領(lǐng)域占據(jù)一部分市場份額。

目前，鈉離子電池行業(yè)正處于爆發(fā)前夜，預(yù)計2025年鈉離子電將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。