動力電池回收新出路？大眾攜手千億鋰電巨頭布局儲能！

近日，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布攜手華友鈷業(yè)旗下的江蘇華友能源科技有限公司（下稱“江蘇華友”），發(fā)布基于大眾汽車售后退役動力電池打造的“30KW78KWh全時(shí)域主動均衡梯次移動儲能系統(tǒng)”試點(diǎn)項(xiàng)目。

據(jù)悉，此次發(fā)布的梯次移動儲能系統(tǒng)基于大眾汽車退役三元動力電池打造，使用了華友的退役動力電池快速分選技術(shù)、高效安全的BMS管理技術(shù)、全時(shí)域均衡技術(shù)等專利技術(shù)，在保持原有電池組結(jié)構(gòu)的同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)（中國）與江蘇華友共同為梯次電池應(yīng)用量身打造了數(shù)字化控制系統(tǒng)，保證儲能設(shè)備的安全運(yùn)行。

該儲能系統(tǒng)功能眾多，包括電力補(bǔ)充、需量增容、削峰填谷、應(yīng)急用電等，可通過智能匹配實(shí)現(xiàn)最優(yōu)電力運(yùn)行。按計(jì)劃，將率先在華友鈷業(yè)廠區(qū)內(nèi)投入使用，未來逐步拓展至大眾汽車集團(tuán)在華的生產(chǎn)基地。

事實(shí)上，此次儲能系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目的發(fā)布，意味著大眾中國與華友鈷業(yè)不但在退役動力電池市場探索開發(fā)上邁出了步子，還進(jìn)一步加深了雙方在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈、儲能系統(tǒng)電池來源等領(lǐng)域的羈絆。

退役動力電池市場探索開發(fā)方面，早在此次移動儲能系統(tǒng)發(fā)布前，大眾就與江蘇華友達(dá)成了合作，雙方利用大眾退役動力電池打造低速兩輪車梯次電池，并推出試點(diǎn)產(chǎn)品。

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，2022年3月，大眾與華友鈷業(yè)、青山控股集團(tuán)簽署了兩份戰(zhàn)略合作備忘錄，主要包括兩個內(nèi)容。

1、三方組建合資公司，在印尼布局鎳鈷資源開發(fā)業(yè)務(wù)。合資公司規(guī)劃建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產(chǎn)品，可滿足約160GWh電池所需的鎳鈷原料供應(yīng)。

2、大眾與華友鈷業(yè)擬在廣西等地成立合資公司，從事鎳鈷硫酸鹽精煉、三元前驅(qū)體以及三元正極材料生產(chǎn)等業(yè)務(wù)，共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料一體化制造平臺。

華友鈷業(yè)將利用其一體化生產(chǎn)工藝，助力大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步優(yōu)化電池成本，同時(shí)減少在國內(nèi)新能源汽車供應(yīng)鏈中的碳排放。

儲能系統(tǒng)電池來源方面，主要是對大眾退役動力電池應(yīng)用場景的進(jìn)一步探索和完善。

大眾汽車計(jì)劃，2030年純電動車型銷量在中國和北美市場占比目標(biāo)是超50%，在歐洲市場超70%，屆時(shí)，僅大眾汽車一家企業(yè)旗下的退役動力電池便不是一個小數(shù)量。

因此，加強(qiáng)對動力電池上游原材料布控、建立成熟的電池梯次利用體系，將有助于大眾汽車打造更完整的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，助力企業(yè)降本增效。

另外，維科網(wǎng)儲能還注意到，近年新能源汽車市場爆發(fā)性增長，截至2022年6月底，全國新能源汽車保有量為1001萬輛。

相應(yīng)的，2021年以來，動力電池退役量驟增，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年我國退役動力電池累計(jì)將達(dá)137.4MWh，如此巨大的電池容量，無法回收利用過于可惜。

關(guān)于退役動力電池回收利用，以磷酸鐵鋰動力電池為例，當(dāng)其剩余容量在30%～80%時(shí)，可進(jìn)行梯次利用；當(dāng)?shù)陀?0%時(shí)，則進(jìn)行拆解回收利用。

其中，梯次利用是將退役電池拆解重組后應(yīng)用到儲能環(huán)節(jié)，或者其他對能量密度要求不高的領(lǐng)域。

不過，梯次利用到儲能環(huán)節(jié)，需要將不同型號的鋰電池組裝在一起，但是，2022年以來，一個問題始終困擾著業(yè)界人士，電池一致性管理技術(shù)方面不夠成熟，不同型號鋰電池組裝在一起，難以對各電芯性能進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測和評價(jià)，安全隱患巨大，退役動力電池梯次利用于儲能領(lǐng)域進(jìn)展受阻。

此次大眾汽車攜手江蘇華友發(fā)布基于退役動力電池打造的“30KW78KWh全時(shí)域主動均衡梯次移動儲能系統(tǒng)”試點(diǎn)項(xiàng)目一旦成功，退役動力電池梯次利用至儲能領(lǐng)域這一千億賽道將被摁下加速鍵。