云南首座重卡充換儲(chǔ)能源站投入使用

據(jù)“云南建投集團(tuán)”微信公眾號(hào)消息，近日，云南建投集團(tuán)旗下云建綠砼經(jīng)開(kāi)攪拌站建成云南首座重卡充換儲(chǔ)綜合能源站并投入使用。

據(jù)悉，該能源站總占地700平方米，換電功率2100KW，配置3個(gè)充電終端和7個(gè)電池倉(cāng)，每天可提供72次充電和168次換電，可服務(wù)攪拌車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)等多種重卡車(chē)型進(jìn)行充電和放電。

云南建投集團(tuán)還規(guī)劃將在該能源站廠房頂部建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，裝機(jī)規(guī)?？蛇_(dá)33000KWp，年發(fā)電量435萬(wàn)KWh，減少排碳量3619.2噸。

換電還是充電

換電與充電模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同場(chǎng)景下的不同客戶(hù)群體。單把重卡拎出來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)，解決重卡的新能源問(wèn)題，是一個(gè)重要的里程碑。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，商用車(chē)碳排放量占總車(chē)輛排碳量的64.6%，而重卡又占商用車(chē)的83.5%，這意味著重卡的碳排放量超過(guò)總車(chē)輛碳排放的50%。

換電相較于充電最大的優(yōu)勢(shì)就是效率高、速度快。目前我國(guó)的重卡主要應(yīng)用于煤炭、鋼鐵等生產(chǎn)資料運(yùn)輸?shù)奈锪鲌?chǎng)景，基本都是兩班倒而車(chē)不停，停下來(lái)充電數(shù)個(gè)小時(shí)，這在成本上來(lái)說(shuō)是很難接受的。

同時(shí)，由于電動(dòng)重卡相較于傳統(tǒng)重卡價(jià)格要貴2-3倍，而如果采用換電模式，可以采取車(chē)電分離的商業(yè)模式，即重卡車(chē)主只買(mǎi)車(chē)，電池依靠租賃，從而大大降低成本。

換電最大的劣勢(shì)在于其換電站前期投入成本高，回報(bào)周期長(zhǎng)，換電站作為重資產(chǎn)投資，土地多為租賃性質(zhì)，存在諸多限制。

同時(shí)由于標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)統(tǒng)一，單重卡換電技術(shù)就分為三種頂?shù)跏綋Q電、單側(cè)整體換電、雙側(cè)整體式換電。電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也未統(tǒng)一，有可能出現(xiàn)一個(gè)換電站只支持一家車(chē)企，甚至于同一車(chē)企的不同車(chē)型也無(wú)法進(jìn)行換電。

此外，換電重卡在電池方面收費(fèi)也是一個(gè)待解決的問(wèn)題，目前市面上并沒(méi)有一套成熟的解決方案，存在諸多爭(zhēng)議。

我國(guó)換電歷程

2008年至2012年，我國(guó)政府大力支持換電模式，但由于當(dāng)時(shí)技術(shù)限制且新能源車(chē)總量少難以形成規(guī)?；?，導(dǎo)致?lián)Q電模式商業(yè)化進(jìn)程緩慢。

2012年后，我國(guó)政策重點(diǎn)轉(zhuǎn)向充電模式，少了相關(guān)政策的支持，各企業(yè)紛紛倒閉或放棄投資換電模式。

直到2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)數(shù)量快速增加，換電所需的產(chǎn)品、技術(shù)等逐漸成熟。2018年底，國(guó)家發(fā)改委提出繼續(xù)探索出租車(chē)、租賃車(chē)等特定領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)換電模式應(yīng)用。此后相關(guān)政策層出不窮，換電模式迎來(lái)春天。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源重卡和新能源輕商車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到1.1萬(wàn)輛和7.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)299%和126%。電車(chē)資源數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，我國(guó)換電重卡累計(jì)銷(xiāo)售2130輛，占比44.71%，市占比同比上升14.01%。

相關(guān)車(chē)企均在大量申報(bào)換電重卡車(chē)型，包括三一汽車(chē)、中國(guó)一汽、中國(guó)重汽、南京金龍、廈門(mén)金龍等，今年新增的113款新能源重卡車(chē)型中，換電重卡占38%。

綜上所述，換電重卡目前處于政策紅利期，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng)。但目前相關(guān)技術(shù)還不夠成熟，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，存在一定的局限性。