馬車動力發(fā)布Ah級硫化物全固態(tài)電芯

近日，廣東馬車動力科技有限公司(簡稱：馬車動力)發(fā)布了自主研發(fā)的Ah級硫化物全固態(tài)電芯。該款電芯能量密度達到210Wh/kg ，搭配高能非金屬負極后，能量密度可提升至350Wh/kg以上。

據悉，該款全固態(tài)硫化物電芯采用一系列自主研發(fā)的表/界面處理技術，具有較高的空氣穩(wěn)定性。室溫55%RH濕度條件下耐受1h后，該款電芯仍可進行正常充放電，工作溫區(qū)為-20°C~100℃，且60°C以上支持10C快充(即6分鐘內滿充)，低至-40°C仍具有一定的電量輸出能力。

與此同時，馬車動力還發(fā)布了單片硫化物全固態(tài)電芯的拆解試驗視頻。視頻顯示，空氣氛圍(溫度：26.2℃，濕度：55%RH)中，研究人員在滿電狀態(tài)下，相繼用金屬剪刀剪開電芯外殼、金屬探針刺穿并手動掰斷極片，該款電芯仍能輸出電量，并未發(fā)生爆炸、燃燒等狀況。

由于不使用鋰金屬負極、不含任何液態(tài)物質(如液態(tài)的溶劑、電解質、添加劑等)，該款硫化物全固態(tài)電芯具有高本征安全性。目前馬車動力已完成軟包硫化物全固態(tài)電池的電極結構匹配、工藝參數優(yōu)化驗證等工作，大容量電芯、自動化試制產線設計搭建以及電池性能提升等后續(xù)工作正在積極推進中。

相比傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，硫化物全固態(tài)電池在能量密度和安全性方面存在更大的突破空間，是下一代動力電池的有力備選，并具有更加豐富的應用場景。

據介紹，馬車動力2020年成立于廣州，全固態(tài)電池是其主攻方向之一。馬車動力堅持自主研發(fā)，著眼國際合作，匯聚一批高水平的專業(yè)工程師和科學家，已實現固態(tài)電解質等核心材料自研、自產、自供，具備噸級量產能力，極大降低生產成本，為車規(guī)級固態(tài)電池的開發(fā)、固態(tài)動力電池的產業(yè)化道路奠定了堅實的基礎。