電動車輛市場的壟斷狀態(tài)將被打破

“隨著電動車輛（xEV）市場向多樣化發(fā)展，涉足的企業(yè)趨于增加，以往那種以日美廠商為中心的壟斷狀態(tài)將被打破。”在《日經(jīng)汽車》和《日經(jīng)商務(wù)周刊》主辦的研討會“新一代汽車論壇”（2015年7月21-22日舉辦）上，野村綜合研究所全球制造業(yè)咨詢部部門主管風(fēng)間智英發(fā)表演講，說出了上述話語。 　　目前的電動車輛市場以日本和北美地區(qū)為中心，車輛主要是強(qiáng)混合動力車（HEV），而涉足的企業(yè)也以日美汽車廠商為主角。對此，風(fēng)間表示，“環(huán)保技術(shù)不僅在發(fā)達(dá)國家，在包括中國在內(nèi)的新興市場國家也逐漸成為競爭條件。今后新興市場國家或?qū)⒊蔀樵撌袌龅闹行?rdquo;。 　　另外，風(fēng)間還預(yù)測稱：“新興市場國家的電動車輛市場將會向兩極分化發(fā)展，一極是歐洲在大力普及的48V微（簡易）混動車以及配備ISS（怠速停止系統(tǒng)）的車型占據(jù)的市場，另一極是插電式混合動力車（PHEV）及純電動汽車市場。” 　　這樣一來，涉足企業(yè)將不僅只有日美廠商，還會有歐洲廠商、新興市場國家的廠商以及跨行業(yè)廠商加入。風(fēng)間指出，“目前被日美廠商席卷的強(qiáng)混動市場的壟斷狀態(tài)將會被打破”，此外，“純電動車普及后，汽車制造業(yè)將向水平分工發(fā)展，汽車廠商及部件廠商的作用也將發(fā)生改變”。（記者：高田 隆）