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全球首批!量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線正式投運

來源:新能源網(wǎng)
時間:2022-10-08 18:01:10
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全球首批!量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線正式投運據(jù)“華陽新材料集團”微信公眾號消息,近日,華陽集團與中科海鈉聯(lián)合打造全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線在山西陽泉市正式投運。這標志著

據(jù)“華陽新材料集團”微信公眾號消息,近日,華陽集團與中科海鈉聯(lián)合打造全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線在山西陽泉市正式投運。這標志著鈉離子電池實現(xiàn)了從中試到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)變,具有重要的里程碑意義。

據(jù)介紹,本條生產(chǎn)線主要生產(chǎn)圓柱鋼殼和方形鋁殼電芯,該項目滿產(chǎn)后,圓柱鋼殼鈉離子電芯將達到4000萬只/年、方形鋁殼鈉離子電芯將達到98萬只/年。產(chǎn)品適用于儲能電池、動力電池、備用電池和汽車啟動等多個場景。

據(jù)了解,華陽集團作為國內(nèi)無煙煤龍頭企業(yè),間接持有中科海納1.66%股權(quán),2021年4月,華陽集團子公司與中科海納達成合作,擬建設(shè)鈉離子電池正極材料與負極材料各2000噸,預(yù)計項目總投資不超過1.4億元。

華陽集團預(yù)計,2026年鈉離子電池潛在可替代的市場空間215.6GWh,接近于2021年全國動力電池產(chǎn)量219.7GWh。

中科海鈉表示,量產(chǎn)情況下鈉離子電池的材料成本預(yù)計為0.26元/Wh,比相同容量的磷酸鐵鋰電池下降約三成。

“鈉”與“鋰”的優(yōu)劣

鈉離子電池與鋰離子電池均于上世紀七十年代問世,但由于鋰電池更加優(yōu)異的性能,更受到企業(yè)的青睞。直至近年來鋰電池原材料價格的急劇上升,電池級碳酸鋰價格從2020年4.7萬元/噸一路飆升至了51.7萬元/噸,企業(yè)的目光才重新轉(zhuǎn)至鈉離子電池。

雖然我國的鋰金屬儲量在世界排名第四位,但我國鋰礦開采難度大、開采周期長,且全世界鋰資源儲量的70%都集中在南美和澳洲,所以鋰電池原材料的價格在未來幾年內(nèi)或會一直居高不下。

從長期來看,鈉離子的發(fā)展?jié)摿Σ⒉蝗跤阡囯x子電池。

首先是性能方面,雖然鈉離子電池的能量密度略低于鋰離子電池,但在儲能領(lǐng)域,對能量密度相對來說沒那么看重。且鈉離子電池的壽命更長、安全性更高。

在成本方面,自然界中鈉離子的儲量遠高于鋰離子的儲量,超一千倍以上,所以在成本上,鋰離子電池是難以望其項背的。

其次,今年6月,國家能源局明確指出中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池,進一步限制鋰電池在儲能這個新萬億賽道的發(fā)展。

最后,鈉離子電池比鋰離子電池的工作區(qū)間更為寬闊,此前寧德時代發(fā)布的鈉離子電池,在零下20攝氏度的工作環(huán)境下,仍能保持90%的放電量,能夠很好地填補北方部分城市由于溫度過低,導(dǎo)致鋰離子電池工作效率低下的空缺。

結(jié)合兩種電池的性能差異,未來的格局可能是兩者相輔相成。在電動汽車等對能量密度需求高的領(lǐng)域,選用鋰離子電池或兩者混搭;在儲能等對能量密度需求相對較低的領(lǐng)域,選用成本較低、安全性較高的鈉離子電池。

各企業(yè)鈉離子電池發(fā)展現(xiàn)狀

寧德時代今年7月發(fā)布了鈉離子電池,預(yù)計在2023年實現(xiàn)全面量產(chǎn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù),寧德時代的第一代鈉離子電池的能量密度能達到160Wh/kg,略低于磷酸鐵鋰電池。在充電效率方面,常溫下,寧德時代第一代鈉離子電池可以在15分鐘充電到80%。

多氟多在接受調(diào)研時表示,現(xiàn)階段子公司焦作新能源已具備1GWh鈉電池的產(chǎn)能,子公司廣西寧福新能源規(guī)劃5GWh產(chǎn)能。正負極材料都正在研發(fā)中,正極主要用層狀氧化物,負極可選的材料較多,未來實現(xiàn)部分原料自主供應(yīng)是公司努力的方向。

傳藝科技今年6月,傳藝科技設(shè)立子公司,進軍鈉離子電池領(lǐng)域,7月,傳藝科技的鈉離子電池項目已從技術(shù)層面完成小試,8月,傳藝科技聲稱已具備中試生產(chǎn)條件并即將投產(chǎn)運行。

興旺達在互動易上表示,公司已開展研發(fā)長壽命、高能量密度、高循環(huán)性能、新型量產(chǎn)工藝、低制造成本的鈉離子電池技術(shù),將盡快實現(xiàn)公司鈉離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)及應(yīng)用。

同興環(huán)保公司于9月16日宣布進軍鈉離子電池儲能領(lǐng)域,與中科大建立聯(lián)合實驗室,獲得了7個工作日6天漲停的成績,7天時間漲超83%。

鵬輝能源在與投資者互動中透露,公司目前由三個團隊在做鈉離子研發(fā)工作,包括層狀氧化物、聚陰離子體系等正極路線。

派能科技公司總裁曾透露,目前在鈉離子電池領(lǐng)域已有一定技術(shù)積累并已產(chǎn)出小試產(chǎn)品。