港口煤價，降了!如果重演“10.20斷崖式大跌”，則比去年提前了21天!

今年下半年的港口煤價，終于趕在國慶節(jié)前，降了。

9月29日，北方港口煤價在9月28日維穩(wěn)了一天后(9月28日煤價與27日煤價持平)，終究還是降了，降幅大概在6元/噸的水平上。

剛一進入本周，市場氣氛就變得有些異樣，嗅覺靈敏者開始有計劃的快速退場。煤炭主產(chǎn)區(qū)有個別煤礦率先開始了降價。之后的時間里，跟降煤礦數(shù)量有所增長。

自周一開始，《電煤圈》接連發(fā)文：

9月26日晚間，發(fā)文稱：國慶、二十大臨近，貿(mào)易商擔(dān)心調(diào)控政策或?qū)⒅厝雠_，囤貨意愿降低，出貨意愿增強。9月26日上午，主產(chǎn)地調(diào)價煤礦變動較少。

9月27日晚間，發(fā)文《個別煤礦開始下調(diào)煤價，市場開始出現(xiàn)看跌情緒》，陜、蒙地區(qū)個別煤礦開始下調(diào)煤價。受困于高煤價影響產(chǎn)業(yè)成本的上升，終端用戶開始抵制高煤價，個別煤礦部分煤種開始下調(diào)煤價，下調(diào)幅度10元/噸—30元/噸不等。降價煤種以塊煤居多，塊煤中又以三六居多。

今天，國家發(fā)展改革委舉行介紹深化改革開放有關(guān)工作情況專題新聞發(fā)布會。價格司副司長牛育斌介紹，國內(nèi)煤炭、電力價格總體運行在合理區(qū)間，這與國外能源價格大幅上漲情況，形成鮮明對比。以今年9月上半月為例，澳大利亞紐卡斯爾港煤炭期貨平均價格438美元/噸(折合人民幣超過3000元/噸)，同比上漲158%，國內(nèi)煤炭港口現(xiàn)貨價格為人民幣1028元/噸，與去年同期基本持平;英國、法國、德國市場交易電價漲至去年同期的4-10倍，而我國電力用戶平均電價同比僅上漲10%。

據(jù)了解，截至9月28日，北方港口煤炭庫存為2340萬噸，比8月底增加了217萬噸。9月份北方港口日均調(diào)入量為189萬噸，日均調(diào)出量為181萬噸。

煤炭庫存方面，今年比去年顯著增多。

2021年9月28日，北方港口煤炭庫存1739萬噸;

2022年9月28日，北方港口煤炭庫存2340萬噸;

今年較去年同期增加了601萬噸。

電廠方面，今年同樣也比去年的情況好很多。

2021年9月26日，海八省電廠煤炭庫存1813萬噸，日耗188萬噸，可用天數(shù)9.64天;

2022年9月26日，沿海八省電廠煤炭庫存2993萬噸，日耗201萬噸，可用天數(shù)14.89天;

今年電廠的存煤較去年同期增加了1180萬噸，可用天數(shù)增加了5.25天。

最后，我們回顧一下去年的煤炭市場行情。2021年10月19日是港口煤價攀至頂峰的時刻，10月20日開始，煤價斷崖式下跌。那么，至于今年往后煤市究竟怎么個走法，還得“讓我們拭目以待”!