注冊資本40億！四大行業(yè)巨頭聯(lián)手成立換電公司

企查查信息顯示，9月21日，上海捷能智電新能源科技有限公司（以下簡稱“捷能智電”）正式成立。法定代表人為房超，注冊資本40億人民幣。

來源企查查

股東信息顯示，該公司由寧德時(shí)代、中國石油、中國石化、上汽集團(tuán)等共同持股。其中上汽集團(tuán)持股37.5%，為第一大股東；中石化持股25%，為第二大股東；寧德時(shí)代與中石油均持股12.5%，并列為第三大股東。

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捷能智電的經(jīng)營范圍包括光伏發(fā)電設(shè)備租賃；新能源汽車換電設(shè)施銷售；電池銷售；電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營；新能源汽車電附件銷售等。

公司四大股東分別覆蓋了電池、車、站，即換電產(chǎn)業(yè)鏈的三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

換電=儲(chǔ)能？

換電，顧名思義就是將電動(dòng)汽車上電量不足的電池更換為滿電電池。

與現(xiàn)階段大多數(shù)新能源車充電模式相比，能夠解決掉充電難、充電慢等問題。換電的缺點(diǎn)也很明顯，需要專業(yè)的換電設(shè)備，而建設(shè)換電站成本高、普及難，而且前期很難盈利。

有說法認(rèn)為給新能源車換電是儲(chǔ)能應(yīng)用的一個(gè)新領(lǐng)域。這種說法其實(shí)不無道理，換電是離不開儲(chǔ)能的，可以將換電站看做是分布式儲(chǔ)能站，有利于能源的就地消納，提高資源利用率。

對于儲(chǔ)能企業(yè)來說，通過換電，儲(chǔ)能企業(yè)能夠及時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，進(jìn)行集中調(diào)配與篩查；儲(chǔ)能企業(yè)還能對退役電池進(jìn)行梯次利用，發(fā)揮出每一塊電池的最大價(jià)值。

對于消費(fèi)端的人群來說，人們更關(guān)注的換電所帶來的的便利與安全性，即換電時(shí)間的長短、換電站排隊(duì)等候時(shí)間、換電后電池的工作時(shí)間、換電是否會(huì)有安全隱患等。但這些問題會(huì)隨著技術(shù)的真正成熟以及換電站覆蓋面積的增加，都將一一解決。

寧德時(shí)代入局換電

換電其實(shí)不是新技術(shù)，早在2007年就有國外企業(yè)實(shí)施過，但由于當(dāng)時(shí)的新能源車數(shù)量以及技術(shù)限制，均被擱置了。

直至2021年10月，工信部發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，納入11個(gè)換電試點(diǎn)城市。在該政策推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2025年全國換電站將新增1.6萬座，對應(yīng)市場規(guī)模2638億元。

寧德時(shí)代真正入局換電在今年1月，發(fā)布了換電服務(wù)品牌 EVOGO 及組合換電整體解決方案，計(jì)劃在 10 個(gè)城市首批啟動(dòng)換電服務(wù)。該組合換電整體解決方案由“換電塊、快換站、App”三大產(chǎn)品共同構(gòu)成。

今年 4 月，寧德時(shí)代 EVOGO 換電服務(wù)在廈門正式啟動(dòng)，這也是該服務(wù)落地的首個(gè)城市。預(yù)計(jì)到今年底，將在廈門投建30座快換站。

今年6月，寧德時(shí)代將業(yè)務(wù)拓展至安徽合肥，首批啟動(dòng)了三座快換站。預(yù)計(jì)到今年年底，將在合肥完成20座快換站的投運(yùn)。

值得注意的是，日前，飛凡汽車官微發(fā)布消息稱，公司換電站是由捷能智電生產(chǎn)。據(jù)介紹，捷能智電生產(chǎn)的換電站，未來還將服務(wù)包括榮威、名爵、大通等品牌，將覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等品類。

飛凡汽車表示，在換電速度方面，整個(gè)換電過程2分30秒即可結(jié)束。2022年將投建近40座換電站，圍繞上海、北京、廣州、深圳、成都等一線城市逐漸下沉至二三線城市，到2023年全國投建綜合能源服務(wù)站300家，到2025年達(dá)到3000家。