烏將鐵路雙線運(yùn)營(yíng)10天運(yùn)輸煤炭等貨物248.75萬(wàn)噸

烏(北)將(軍廟)鐵路

甘泉堡站鐵路貨場(chǎng)內(nèi)

一列滿載煤炭的敞頂箱列車到達(dá)后

兩臺(tái)正面吊快速將一只只敞頂箱

吊裝到接貨的汽車上

運(yùn)往附近的工業(yè)園區(qū)

為企業(yè)送去急需的電煤

“近期，我們每天到達(dá)的煤炭列車達(dá)18列，比前期增加了3列，供應(yīng)附近15家企業(yè)，保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運(yùn)中心甘泉堡營(yíng)業(yè)部經(jīng)理公濤說(shuō)。

8、9月份，隨著氣溫升高，疆內(nèi)外企業(yè)電煤及生產(chǎn)用煤需求旺盛，新疆鐵路部門強(qiáng)化國(guó)企擔(dān)當(dāng)，按照疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全重要要求，做好“六穩(wěn)”“六保”工作，全力做好煤炭保供運(yùn)輸工作。尤其是在煤炭運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ?mdash;—烏將鐵路，新疆鐵路部門用足用好烏將鐵路擴(kuò)能改造后運(yùn)輸能力，增加列車開(kāi)行密度，自8月26日烏將鐵路新增二線開(kāi)通后10天，運(yùn)輸貨物248.75萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.13%，雙通道能力有效釋放。

“我們堅(jiān)持每天與客戶溝通，對(duì)每一車的請(qǐng)車、配車和裝車落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤寫實(shí)，全力滿足企業(yè)的運(yùn)輸需求。”烏魯木齊貨運(yùn)中心調(diào)度指揮中心主任劉偉說(shuō)。

新疆鐵路部門密切與客戶的溝通聯(lián)系，提前通報(bào)相關(guān)信息，加強(qiáng)與簽訂中長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議客戶的深度合作，圍繞準(zhǔn)東、將軍廟片區(qū)上游企業(yè)每天的生產(chǎn)及運(yùn)輸情況，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸方案，及時(shí)協(xié)調(diào)解決車輛配置、短駁運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诘膯?wèn)題，暢通煤炭運(yùn)輸渠道。

新疆鐵路部門加強(qiáng)源頭裝車組織，緊盯天池能源、神華、將二礦等6條環(huán)線裝車情況，加強(qiáng)車輛入線、裝車等環(huán)節(jié)的銜接配合，提高環(huán)線的裝車效率。貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛等系統(tǒng)加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，在合理配置機(jī)車、人員班次的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化列車開(kāi)行方案，增加直通列車的開(kāi)行比例，減少列車途中作業(yè)，穩(wěn)定開(kāi)行百輛萬(wàn)噸列車，加快車輛周轉(zhuǎn)循環(huán)。

“我們實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度指揮，堅(jiān)持以卸車保裝車，穩(wěn)步提升烏將鐵路的運(yùn)量。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所生產(chǎn)計(jì)劃室副主任張明說(shuō)。

新疆鐵路部門加強(qiáng)對(duì)各卸車站點(diǎn)列車到達(dá)情況的分析，及時(shí)解決制約作業(yè)效率的各類問(wèn)題，均衡組織列車到達(dá)，對(duì)到達(dá)列車較為集中的車站，協(xié)調(diào)組織做好集中卸車，為裝車提供充足車源。近期，烏將鐵路裝車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，每天完成78列，最高達(dá)81列，源源不斷的將煤炭運(yùn)往疆內(nèi)各大企業(yè)。

在保障疆內(nèi)煤炭供應(yīng)的同時(shí)，新疆鐵路部門做好疆煤外運(yùn)的組織工作，增開(kāi)跨局電煤直達(dá)貨物列車，重點(diǎn)對(duì)川渝等地區(qū)電煤優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。目前，烏將鐵路每天有15列煤炭列車開(kāi)往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地，保障了企業(yè)電煤和生產(chǎn)用煤供應(yīng)。