滿洲里鐵路口岸進(jìn)口煤炭126.38萬噸

截至7月24日，今年以來經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)口煤炭18044車、126.38萬噸，同比增加2669車、18.77萬噸。

滿洲里鐵路口岸作為進(jìn)口煤炭重要的轉(zhuǎn)運集散地，在統(tǒng)籌做好疫情防控工作的同時，充分發(fā)揮大口岸接運優(yōu)勢。1—6月份，發(fā)往中國石油集團(tuán)電能有限公司(熱電一廠)、大連弘歷熱力有限公司、吉林鎮(zhèn)賚縣榮祥熱力有限公司等東三省5家熱電企業(yè)煤炭量達(dá)79.34萬噸，夯實了能源電力煤炭供應(yīng)基礎(chǔ)。

滿洲里鐵路口岸主動到煤炭代理公司進(jìn)行上門服務(wù)，了解貨代公司需求，合理布置換裝現(xiàn)場作業(yè)地點，科學(xué)安排人員機(jī)具，對煤炭列車進(jìn)行優(yōu)先解體、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先發(fā)車，加快車輛周轉(zhuǎn)，使進(jìn)口煤炭接運能力實現(xiàn)最大化，確保第一時間將進(jìn)口煤炭運往各大電廠企業(yè)。

該口岸成立煤炭運輸工作專班，每日指派專人負(fù)責(zé)收集匯總煤炭換裝運輸中出現(xiàn)的各類問題，將問題下發(fā)至各專業(yè)科室進(jìn)行剖析，查找原因快速處理，避免因各類問題影響換裝運輸效率。同時抓好生產(chǎn)計劃化會，嚴(yán)格制定班計劃，要求對于海關(guān)查驗完畢的煤炭，及時制定貨物票據(jù)，減少運轉(zhuǎn)調(diào)車解體作業(yè)時間，提升取送車編組效率。

“我們充分發(fā)揮全國最大陸路口岸樞紐作用，敞開進(jìn)口煤炭接運能力，每天28臺機(jī)械設(shè)備滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，壓縮煤炭列車在口岸滯留時間，全力保障煤炭供應(yīng)。”滿洲里鐵路口岸副站長蘇順波說。

滿洲里鐵路口岸還從煤炭通關(guān)效率上著手，建立中俄間站長對話機(jī)制，每日利用微信視頻方式商討解決貨物在通關(guān)過程中產(chǎn)生影響效率的問題。滿洲里鐵路口岸積極與內(nèi)蒙古自治區(qū)保通保暢領(lǐng)導(dǎo)組、邊檢、海關(guān)等相關(guān)部門溝通，研究探討口岸積壓解決方案，協(xié)調(diào)海關(guān)將閉環(huán)圍封區(qū)內(nèi)海關(guān)查驗人數(shù)在原有基礎(chǔ)上增加一倍，通過簡化煤炭過境手續(xù)，優(yōu)化邊檢作業(yè)流程，壓縮通關(guān)時間等方式，進(jìn)一步提升了煤炭通關(guān)效率。