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國產(chǎn)光伏汽車也來了!與國外PK有啥黑科技?
國產(chǎn)光伏汽車也來了!與國外PK有啥黑科技?7月5日,純太陽能汽車“天津號”亮相天津市西青區(qū)大數(shù)據(jù)中心,該車實現(xiàn)了關鍵核心零部件“含津量”100%。 據(jù)介紹,“天津號”整車長*寬*
7月5日,純太陽能汽車“天津號”亮相天津市西青區(qū)大數(shù)據(jù)中心,該車實現(xiàn)了關鍵核心零部件“含津量”100%。
據(jù)介紹,“天津號”整車長*寬*高分別為4080mm*1770mm*1811mm,軸距2850mm,座位數(shù)3個,整車質(zhì)量1020kg,最高車速79.2km/h(測試數(shù)據(jù)),續(xù)航里程74.8km(測試數(shù)據(jù)),太陽能組件面積8.1平方米,電池能量比達到330Wh/kg,自動駕駛等級L4級以上。完全依靠純太陽能驅(qū)動,不使用任何化石燃料和外部電源,實現(xiàn)了“零排放”。
而前不久,由荷蘭光年汽車公司設計的全球首款量產(chǎn)版太陽能汽車近日在西班牙納瓦拉地區(qū)進行了道路測試。這款車名為“光年0號”,外部裝有 782 塊 IBC 單晶硅太陽能電池,分成28個不同的獨立組,共覆蓋有5平方米的太陽能板,設計方稱,如果每天行駛不超過35公里,在天氣足夠好的情況下,這款車能行駛7個月無需額外充電。按照計劃,“光年0號”將在今年秋天開始量產(chǎn),最早將于11月在歐洲上市,首批售價在25萬歐元左右,約合人民幣176萬元。
“天津號”相較“光年0號”采用“太陽能與直充”混合補能的方案,“天津號”則完全由太陽能作為單一電能來源,實現(xiàn)真正“零碳排”。
7月6日,財聯(lián)社消息稱,特斯拉公司在德國漢諾威舉行的IdeenExpo展會上,首次展示了一款太陽能增程拖車原型。
根據(jù)報道提供的現(xiàn)場照片,這款拖車原型全身為黑色,約為一張單人床大小,底部有一組輪胎。除了頂面的一塊太陽能板,還可以從兩邊各抽出相同大小的兩塊太陽能板。
特斯拉稱其可為旗下CyberTruck提供額外的續(xù)航里程。另外,這部拖車還配備了SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接收器,可以使車主在沒有電信信號的地區(qū)接通互聯(lián)網(wǎng)。Electrek預計這產(chǎn)品不會很快向公眾銷售。Electrek認為這些太陽能板“看起來有點小”,吸收一天的能量可能也無法為皮卡增加50英里的續(xù)航里程。
來源:央廣網(wǎng)、央視財經(jīng)、財聯(lián)社
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