北港下錨船有增多跡象 電煤運輸加速恢復繁忙

前一段時間，煤炭市場觀望情緒出現，環(huán)渤海港口下錨船稀少，造成調進高于調出，煤炭壓港。上周開始，受高溫天氣影響，多地用電負荷創(chuàng)下新高，部分存煤偏低的終端和非電終端采購積極性提升，北上拉煤船舶有所增多。但是，由于終端整體庫存高于去年同期，需求難有大幅釋放;且政策頻出之下，部分用戶對市場保持觀望。6月23日，秦港下錨船一度降至19艘;上周后半程，秦皇島港下錨船出現增加。截止目前，我國環(huán)渤海港口下錨船120艘，其中，秦港下錨船增至34艘。

六月份以來，受高溫天氣影響，多地用電負荷頻創(chuàng)紀錄。6月17日，江蘇電網首次在6月出現負荷“破億”;從6月19日開始，河南電網用電負荷屢創(chuàng)新高;6月21日，山東電網刷新2020年9022萬千瓦峰值，創(chuàng)歷史最高紀錄。但在保供政策持續(xù)發(fā)力下，煤炭供應及鐵路運量維持在高位水平。夏初時節(jié)，中下游各環(huán)節(jié)庫存維持高位，在長協(xié)煤覆蓋增加及兌現率提高的情況下，電力用戶整體采購壓力不大。截止七月初，無論是統(tǒng)調電廠，還是重點電廠、沿海電廠存煤均處于高位。目前，全國重點電廠存煤高達9601萬噸，較去年同期增加2702萬噸。盡管夏季用煤高峰到來，電廠日耗提高，電煤消耗加快;但電廠和港口高庫存決定了夏季市場不會過于火爆，電廠完全可以依靠長協(xié)，適度采購少量現貨和進口煤作為調配燃用即可，促使現貨市場供需雙弱。

7月8日起，江淮、江漢、江南、華南等地出現持續(xù)性高溫天氣，日最高氣溫達到35～38℃。為確保“迎峰度夏”期間煤電供應安全，上級主管部門頻繁發(fā)文強調落實中長協(xié)相關工作，各產煤省區(qū)積極響應，提高長協(xié)兌現率，增加供應數量，多數電廠庫存處于中高位運行。據市場消息，大部分主力電廠暫停市場煤采購，僅有部分民營電廠維持剛需拉運。非電行業(yè)方面，鋁廠、水泥廠等非電企業(yè)呈虧損狀態(tài)，采購積極性一般。

近一段時間，煤炭產能不斷釋放，鐵路運煤通道加快發(fā)運，造成環(huán)渤海港口場存壓力不斷增大;而高溫天氣到來，煤炭自燃風險加大，環(huán)渤海港口要求發(fā)運企業(yè)和貿易商加快出貨，下游用戶積極響應，增派船舶運力拉煤。清理和騰出垛位后，港口將增加接卸優(yōu)質資源，增加有效庫存。近期電廠日耗不斷攀升，存煤消耗加快，其補庫拉運積極性恢復;各港口調出量明顯增加，在高于調入的情況下，環(huán)渤海港口庫存小幅下行。