國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)733元/噸 環(huán)比下行1元/噸
環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)733元/噸 環(huán)比下行1元/噸本報(bào)告期(2022年6月22日至2022年6月28日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于733元/噸,環(huán)比下行1元/噸。從環(huán)渤海六個(gè)港口
本報(bào)告期(2022年6月22日至2022年6月28日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于733元/噸,環(huán)比下行1元/噸。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看,本期共采集樣本單位84家,樣本數(shù)量為316條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為864元/噸,長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為719元/噸,現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品價(jià)格中,價(jià)格下行的有5個(gè),跌幅均為5元/噸,其余規(guī)格品價(jià)格全部持平。
分析認(rèn)為,本周期利空因素依舊占據(jù)主力,環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價(jià)格繼續(xù)小幅下行,盡管周期末端需求有所回升,但力度難抵前期跌幅,本期價(jià)格仍以下行為主。
一、中長(zhǎng)期監(jiān)管力度不減,能源保供穩(wěn)價(jià)效果顯著。近日,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于做好2022年電煤中長(zhǎng)期合同補(bǔ)簽換簽和履約監(jiān)督工作的通知》,任務(wù)落實(shí)到各省,對(duì)于符合要求的中長(zhǎng)期合同優(yōu)先配置鐵路運(yùn)力,全面加強(qiáng)合同監(jiān)管。6月至9月為集中檢查期,整體來看國家能源保供效果明顯,截至6月29日,秦唐滄港口合計(jì)庫存連續(xù)4天運(yùn)行于2500萬噸以上,持續(xù)刷新年內(nèi)新高,較去年同期增加500萬噸左右,各港充分發(fā)揮蓄水池作用,基礎(chǔ)能源供應(yīng)充足,為今夏民生和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了良好保障。
二、今夏來水情況良好,清潔能源替代作用增強(qiáng)。今年我國整體來水情況良好,水電發(fā)電量逐月增長(zhǎng),5月水電發(fā)電量同比增長(zhǎng)26.7%,火電發(fā)電量同比下降10.9%。同時(shí),本周三峽水電出庫流量持續(xù)增長(zhǎng),刷新年內(nèi)新高,較去年同期增長(zhǎng)76.5%。清潔能源發(fā)力,對(duì)火電形成一定的擠壓替代效應(yīng),火電需求相對(duì)偏弱。
然而,周期末端煤炭?jī)r(jià)格跌勢(shì)有所放緩,價(jià)格僵持不下,暫時(shí)處于平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。其主要助推手有二,一方面,隨著終端降雨影響逐漸消退,煤炭消耗明顯回升,周期內(nèi)沿海八省煤炭日耗持續(xù)攀升,一度逼近200萬噸水平,存煤可用天數(shù)跌至15天左右,個(gè)別省份用電量低至10天左右水平,需求回升支撐貿(mào)易商挺價(jià)情緒;另一方面,隨著8月對(duì)俄煤進(jìn)口禁令實(shí)施即將來臨,歐洲各國紛紛尋找煤炭貨源應(yīng)對(duì)天然氣缺口,國際煤炭市場(chǎng)詢盤活躍,歐洲地區(qū)接貨價(jià)頻頻上調(diào),突破400美元/噸大關(guān),刷新歷史極值,南非和澳洲煤炭出口價(jià)格大幅上調(diào),印尼煤炭貨源詢盤明顯增多,國際市場(chǎng)哄搶煤炭貨源,中國進(jìn)口份額受到擠壓,煤炭進(jìn)口量大概率減少,外貿(mào)補(bǔ)充能力不足將繼續(xù)施壓內(nèi)貿(mào)供應(yīng)。受到以上兩點(diǎn)因素支撐,沿海煤炭?jī)r(jià)格周期末端止跌企穩(wěn),但月度調(diào)價(jià)窗口臨近,市場(chǎng)以觀望為主,暫未找到突破口。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2022年6月22日至2022年6月28日),海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。截至2022年6月28日,運(yùn)價(jià)指數(shù)收于824.48點(diǎn),與2022年6月21日相比,上行78.80點(diǎn),環(huán)比上行10.57%。
具體到部分主要船型和航線,2022年6月28日與2022年6月21日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)39.9元/噸,環(huán)比上行2.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)30.4元/噸,環(huán)比上行5.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)32.5元/噸,環(huán)比上行5.2元/噸。