港口動(dòng)力煤市場(chǎng)是否將要轉(zhuǎn)勢(shì)?

產(chǎn)地方面，銷售情況良好，基本即產(chǎn)即銷，但坑口排隊(duì)車輛較前期有所減少，價(jià)格基本平穩(wěn)。

港口方面，下游觀望情緒較濃，買盤不積極導(dǎo)致成交較少，價(jià)格也呈現(xiàn)小幅下降。受疫情影響，沿海地區(qū)終端耗煤差強(qiáng)人意，根據(jù)CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，沿海八省動(dòng)力煤終端耗煤目前處于2019年以來同期最低水平，而庫存卻處于相對(duì)較高水平。“高庫存低日耗”疊加對(duì)疫情的擔(dān)憂導(dǎo)致終端對(duì)高價(jià)現(xiàn)貨煤的抵觸情緒增強(qiáng)，采購節(jié)奏放緩。然而，產(chǎn)地發(fā)運(yùn)相對(duì)正常，甚至有所增加，導(dǎo)致北方港口庫存不斷累積。根據(jù)CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，截至6月17日，北方九港庫存增加至2415.6萬噸，周環(huán)比127萬噸，處于近年來同時(shí)期高位，出現(xiàn)傳統(tǒng)旺季前補(bǔ)庫關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)累庫的情況。

港口動(dòng)力煤市場(chǎng)何去何從?

從供應(yīng)端來看，在全球能源緊張和“迎峰度夏”的雙重背景下，產(chǎn)地將繼續(xù)落實(shí)保供政策，煤炭產(chǎn)量仍將維持在1200萬噸/日附近的高位。隨著華北黃淮等地持續(xù)高溫天氣(日最高氣溫有35-38℃，局部地區(qū)可達(dá)40℃左右)的到來，內(nèi)陸地區(qū)居民制冷用煤用電需求將有明顯提升，煤炭地銷將繼續(xù)維持較高的水平，發(fā)運(yùn)至港口的煤炭資源預(yù)計(jì)將維持在近期水平上下。但是，港口庫存高企，導(dǎo)致曹妃甸等部分場(chǎng)地緊張，疊加終端接貨能力走弱，近期發(fā)運(yùn)積極性或?qū)⒂兴陆怠?/p>

從需求端看，疫情對(duì)終端用煤用電的影響仍不容忽視，隨著后期隨著高溫天氣增多，日耗也將季節(jié)性回升，但是預(yù)計(jì)短期內(nèi)沿海地區(qū)動(dòng)力煤終端日耗很難回升至去年同期水平。加之目前終端無論是絕對(duì)庫存還是相對(duì)庫存均處于相對(duì)高位，“高庫存低日耗”情況下，有利于終端把控補(bǔ)庫節(jié)奏。

總體來看，港口供應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，需求大概率不及去年同期，需求導(dǎo)向的市場(chǎng)，終端的議價(jià)能力將明顯提升。短期內(nèi)，高發(fā)運(yùn)成本是貿(mào)易商挺價(jià)的主要因素，也將在一定程度上影響價(jià)格下探的幅度。