藥企蹭上新能源

“當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒買房。”在轉(zhuǎn)型情感博主2個月后，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平再因驚人言論引發(fā)輿論關(guān)注。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，過去十年，國內(nèi)新能源汽車銷量從2012年的不到1.3萬輛，攀升到2021年的352.1萬輛，市場規(guī)模以驚人的速度擴(kuò)張。與此同時，諸多房企、藥企也沒能逃過“新能源大蛋糕”的誘惑，紛紛跨界入行。

時代周報記者梳理發(fā)現(xiàn)，包括海辰藥業(yè)(SZ：300584)、富祥藥業(yè)(SZ：300497)、延安必康(SZ：002411)在內(nèi)的醫(yī)藥企業(yè)，都在近幾年入局或加碼新能源賽道。

新能源賽道前景火爆是一方面，企業(yè)能否抓住時機(jī)獲得更好發(fā)展卻是另說。以海辰藥業(yè)為例，宣布布局新能源業(yè)務(wù)后，股價并未趁勢飛起，甚至被投資者吐槽“不務(wù)正業(yè)”;富祥藥業(yè)則因入局新能源“挪用”醫(yī)藥項目資金遭到質(zhì)疑。

“醫(yī)藥企業(yè)進(jìn)入新能源電池原材料是可行的，在戰(zhàn)略上也是正確的。”6月16日，汽車分析師張翔在接受時代周報記者采訪時表示，“最近兩年，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。新能源汽車銷量增長加上電池容量增加，電池原材料正處于井噴發(fā)展階段。而傳統(tǒng)的醫(yī)藥行業(yè)屬于較飽和狀態(tài)，產(chǎn)能過剩、資金過剩，資本進(jìn)入到新能源相關(guān)領(lǐng)域是順理成章的事。”

真轉(zhuǎn)型還是蹭熱點?

與恒大、寶能等房企親身下場造車不同，醫(yī)藥企業(yè)多數(shù)選擇布局新能源的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

6月10日晚，海辰藥業(yè)公告，擬定增募資不超4億元，用于抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設(shè)(年產(chǎn)150噸)和年產(chǎn)5000噸鋰電池電解液添加劑等項目。

在此之前，海辰藥業(yè)的主營業(yè)務(wù)是化學(xué)制劑、原料藥及中間體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。據(jù)海辰藥業(yè)介紹，上述鋰電池電解液添加劑及150噸抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設(shè)項目的實施主體為公司的子公司安慶匯辰藥業(yè)有限公司，實施地點為安徽省安慶市高新區(qū)。

公司稱，該項目的實施旨在抓住當(dāng)下新能源電池領(lǐng)域及抗新冠口服藥領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇，完善產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，穩(wěn)固公司競爭優(yōu)勢，保持長期可持續(xù)發(fā)展。

電解液是鋰電池四大核心材料之一，被稱為鋰電池的血液。電解液添加劑是鋰電池電解液的重要組成成分，約占電解液質(zhì)量的5%-8%，約占電解液總成本的15%-30%。目前常用的電解液添加劑主要有碳酸亞乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)和亞硫酸丙烯酯(PS)和DTD等。

根據(jù)QY Research數(shù)據(jù)，2019年中國鋰電池電解液添加劑產(chǎn)量達(dá)1.15萬噸，預(yù)計2026年將達(dá)4.90萬噸，2020-2026年復(fù)合增長率達(dá)27.14%。

海辰藥業(yè)方面認(rèn)為，公司鋰電池電解液添加劑項目建設(shè)滿足了日益增長的市場需求，有利于增強(qiáng)公司的經(jīng)濟(jì)效益，提高市場競爭力。

但業(yè)內(nèi)人士卻提出質(zhì)疑，在海辰藥業(yè)的項目可行性研究報告中，并沒有看到相關(guān)技術(shù)、人員和生產(chǎn)能力儲備的論證。此外，鋰電池電解液添加劑項目與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的市場環(huán)境、銷售模式、銷售客戶均不相同，如何控制風(fēng)險，公司也沒有給出具體論證。

對此，時代周報記者以投資者身份聯(lián)系海辰藥業(yè)證券部，相關(guān)人士回應(yīng)稱，鋰電池電解液添加劑項目現(xiàn)在還處在建設(shè)階段，目前正在建設(shè)廠房和籌備中。“鋰電池電解液添加劑屬于化工產(chǎn)品，我們藥企也一直有化工方面的人才積累，所以說，從技術(shù)方面，我們是有這一方面的積累的。”

對于產(chǎn)品研發(fā)出之后要面臨的風(fēng)險，該工作人員表示，公司在這方面也有研判。對于具體如何操作，團(tuán)隊搭建，以及市場調(diào)研方面，公司也在同步進(jìn)行當(dāng)中。“未來的事情，我也只能做好準(zhǔn)備，具體能不能做好，這個還是后話，現(xiàn)在也不好多說。”

是否“耽誤”正業(yè)?

富祥藥業(yè)則在去年宣布入局新能源。2021年10月13日，富祥藥業(yè)公告披露，取得年產(chǎn)6000噸鋰電池添加劑、400噸醫(yī)藥中間體項目備案證明。

今年1月7日，富祥藥業(yè)再度加碼。公告稱，公司擬將向特定對象發(fā)行股票募投項目“富祥生物醫(yī)藥項目”的部分募集資金2.39億元，及使用向特定對象發(fā)行股票募投項目“年產(chǎn)616噸那韋中間體、900噸巴坦中間體項目”的節(jié)余募集資金0.53億元，合計2.92億元用于建設(shè)“年產(chǎn)10000噸VC和2000噸FEC項目”，以保障公司中長期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

對于富祥藥“挪用”醫(yī)藥項目資金加碼新能源，有投資者認(rèn)為其 “不務(wù)正業(yè)”。

同樣受到關(guān)注的還有延安必康，一家成立于2002年的化學(xué)制藥企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥中間體、新能源新材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

九九久科技是延安必康發(fā)展新能源新材料產(chǎn)業(yè)的重要子公司，主營業(yè)務(wù)包括新能源、新材料和藥物中間體三大板塊，主要產(chǎn)品為六氟磷酸鋰。

2020年，六氟磷酸鋰從年初的10.7萬元/噸暴漲至年底的56.5萬元/噸，漲幅超4倍。受此影響，2021年上半年，延安必康的新能源類業(yè)務(wù)(六氟磷酸鋰)實現(xiàn)收入6.7億元，占總營收的19.41%，同比增加480.58%。

嘗到新能源的甜頭后，延安必康一度想要剝離醫(yī)藥業(yè)，將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向新能源。2021年12月，延安必康發(fā)布公告稱，與南華生物(SZ：000504)簽訂了資產(chǎn)收購意向協(xié)議書，就延安必康持有的部分醫(yī)藥類資產(chǎn)進(jìn)行出售，同時收到了江蘇省有關(guān)新能源項目擴(kuò)產(chǎn)預(yù)審的函。

然而，還沒等延安必康將醫(yī)藥業(yè)務(wù)剝離，公司業(yè)績就爆雷。2021年10月，延安必康發(fā)布業(yè)績預(yù)告，稱公司2021年歸母凈利潤9.50億元至10億元。原以為業(yè)績終于扭虧為盈，半年后延安必康卻將原先業(yè)績修正為虧損 7.80 億元至 8.80 億元。

對于修正原因，延安必康解釋稱，“受疫情影響，公司在審計過程中的函證問詢工作無法正常開展，基于謹(jǐn)慎性原則，公司對應(yīng)收賬款根據(jù)預(yù)計可回收金額單項計提壞賬準(zhǔn)備。對于資產(chǎn)減值測試方面，基于謹(jǐn)慎性原則，公司對各資產(chǎn)組計提減值 。”

此后，延安必康多次延期披露2021年年度報告及2022年第一季度報告，截至目前仍未披露，并于今年5月5日被實施停牌，至今仍未復(fù)牌。

受此影響，延安必康的股價一路走低，從2021年9月最高時17.99元/股，跌至停牌前的6.55元/股，市值100.36億元。