發(fā)力儲能領(lǐng)域，“鋰王”入股葑全新能源

天眼查顯示，4月12日，江蘇葑全新能源動力科技有限公司（簡稱“葑全新能源”）發(fā)生工商變更，新增股東江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（簡稱“贛鋒鋰電”）。

關(guān)于葑全新能源

葑全新能源成立于2019年1月，專注于新能源產(chǎn)品的設(shè)計和自主開發(fā)，從電芯、PACK到物流車，掌握了整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。公司官網(wǎng)顯示，葑全新能源致力于成為全球領(lǐng)先的新能源物流車和儲能領(lǐng)域的綜合解決方案服務(wù)商，產(chǎn)品覆蓋新能源物流整車、動力鋰電池電芯及系統(tǒng)、智能換電站等，主要出口韓日及歐美市場。

截至目前，葑全新能源完成了2輪融資。

圖源葑全新能源官網(wǎng)

據(jù)悉，葑全新能源的研究院由130多位技術(shù)專家組成，這些專家主要來自現(xiàn)代、三星SDI、LG化學(xué)、松下等各大新能源技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)。在其控股股東名單中，就有一家韓國企業(yè)。

該股東為韓國公司ENPLUS（曾用名NANOMEDICS）成立于1966年，為一家韓國KOSPI上市企業(yè)，主要生產(chǎn)和銷售消防車、物流車、特種車輛、防疫車等。在消防車領(lǐng)域，韓國市場占有率高于30%。

基于強大的核心技術(shù)團隊，葑全新能源自創(chuàng)立之始，便踏出了向新能源領(lǐng)域大踏步前進的步伐。

鋰電業(yè)務(wù)為葑全新能源旗下一個重要的業(yè)務(wù)板塊，主要產(chǎn)品為高可靠性鋰電動力系統(tǒng)，涵蓋汽車、船舶、儲能等領(lǐng)域。目前鋰電事業(yè)部擁有研發(fā)人員40余人，團隊成員主要來自LG、SK及國內(nèi)主流新能源企業(yè)。

在電池領(lǐng)域，葑全新能源成立那一年便成功簽下了大項目，2019年9月，其與青島萊西夏格莊簽訂新能源汽車動力鋰電池項目，項目總投資約為80.7億元，包括研發(fā)設(shè)計中心、辦公及展示中心、智能倉儲中心以及智能生產(chǎn)基地，分為三期建設(shè)，將累計建設(shè)12.5GWh產(chǎn)能的電池工廠。

在新能源汽車領(lǐng)域，葑全新能源投資了江陰WOLV（沃侕福）新能源汽車項目，從開始投資洽談到工廠投產(chǎn)僅用了3個月的時間。

該項目總投資3500萬美元，計劃分三期實施；一期租用啟星智能制造產(chǎn)業(yè)園，打造年產(chǎn)整車3500臺的電動物流車整車基地。去年5月，一期項目正式投產(chǎn)，WOLV正式下線，江陰也迎來首臺新能源物流車。

關(guān)于贛鋒鋰電

贛鋒鋰電是贛鋒鋰業(yè)的子公司，成立于2011年6月，目前布局覆蓋消費類電池、TWS電池、動力/儲能電池以及固態(tài)電池等領(lǐng)域。

去年10月14日，贛鋒鋰業(yè)宣布，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）是贛鋒鋰電的第30大股東，認繳注冊資本7500萬元，持股比例3.5117%。

在更早之前的7月份，贛鋒鋰電的增資議案顯示，小米長江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投（小米私募基金）作為領(lǐng)投方，分別投資1.875億元，增資擴股后分別占贛鋒鋰電3.51%股權(quán)。

贛鋒鋰電在液態(tài)鋰電池與固態(tài)電池方面，都取得了突破性進展。

液態(tài)鋰電池方面，在工信部第345批新車公告中，奇瑞新能源申報的一款A(yù)00級新車Costinec1，其配套電池來自贛鋒鋰電的磷酸鐵鋰電池，意味著贛鋒鋰電開啟了動力電芯的首次外供。

固態(tài)電池方面，今年1月贛鋒鋰電已完成50輛東風(fēng)E70電動車的固態(tài)電池交付。

母公司贛鋒鋰業(yè)是目前全球唯一完整產(chǎn)業(yè)鏈鋰龍頭，全球第三大及中國最大鋰化合物生產(chǎn)商，以及全球最大金屬鋰生產(chǎn)商。

2021年，贛鋒鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入111.62億元，同比增長102.07%；凈利潤52.28億元，同比增長410.26%；扣非凈利潤29.07億元，同比增長622.76%。

對于贛鋒鋰業(yè)來說，對葑全新能源的投資只是冰山一角。實際上，除了鋰礦和鋰鹽，贛鋒鋰業(yè)的業(yè)務(wù)布局十分廣泛，其還投資了動力電池、固態(tài)電池、消費電池、電池回收、換電等領(lǐng)域。

動力電池業(yè)務(wù)方面，目前，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電二期年產(chǎn)10GWh新型鋰電池項目已投產(chǎn)，包括磷酸鐵鋰方形硬殼電芯、軟包電芯及固態(tài)電池等產(chǎn)線。

電池回收業(yè)務(wù)方面，年報顯示，子公司循環(huán)科技已形成退役鋰電池拆解及金屬綜合回收3.4萬噸/年的回收處理能力。退役磷酸鐵鋰電池回收在國內(nèi)市場占有率排名第一，退役三元鋰電池回收在國內(nèi)市場占有率前三。未來，贛鋒鋰業(yè)將建立每年可回收10萬噸退役鋰電池的大型綜合設(shè)施。

產(chǎn)業(yè)投資方面，今年從一月到三月，不論是老本行，還是新領(lǐng)域，贛鋒鋰業(yè)可謂是“精彩”不停。

1月投資度普新能源，布局換電；相繼成立贛州贛鋒再生資源有限公司和四川贛鋒礦業(yè)有限公司成立，瞄向廢舊電池和礦產(chǎn)開采領(lǐng)域；2月鎖定PIM鋰輝石供應(yīng)；3月以3.15億元投資上海聚錦歸的可轉(zhuǎn)債，將持有新余贛鋒礦業(yè)有限公司共計80%股權(quán)；9600萬元全資入股天元鋰電材料公司，后者規(guī)劃在河北滄州臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)年產(chǎn)12000噸碳酸鋰項目。