西門子能源將為世界首個大型商業(yè)電制甲醇項目提供電解水制氫設(shè)施?為航運業(yè)的大規(guī)模碳中和奠定基礎(chǔ)?西門子能源將建設(shè)一座50兆瓦級電解水制氫工廠?歐洲能源公司將在丹麥南部的奧本羅(Aab
?為航運業(yè)的大規(guī)模碳中和奠定基礎(chǔ)
?西門子能源將建設(shè)一座50兆瓦級電解水制氫工廠?歐洲能源公司將在丹麥南部的奧本羅(Aabenraa)運營該電解水制氫工廠西門子能源日前獲得歐洲能源公司訂單,將為其交付一座50兆瓦級電解水制氫工廠。該廠生產(chǎn)的氫氣將用于丹麥綠色能源項目開發(fā)商及運營商——歐洲能源公司正在建設(shè)的世界首個大型商業(yè)電制甲醇(e-Methanol)生產(chǎn)工廠。這家工廠將建于丹麥南部奧本羅的卡索(Kassø),靠近德國邊境。歐洲能源公司在附近建設(shè)的300兆瓦太陽能園區(qū)將為該項目提供低成本的可再生電力,用于生產(chǎn)效益良好的電力合成燃料。電制甲醇的最終用戶將是航運公司馬士基(Maersk)和燃料零售商CircleK等。該項目將保障馬士基第一艘電制甲醇動力集裝箱運輸船的燃料供應(yīng),為航運業(yè)的大規(guī)模碳中和奠定基礎(chǔ)。甲醇的商業(yè)化生產(chǎn)計劃將于2023年下半年啟動。西門子能源將負(fù)責(zé)電解水制氫系統(tǒng)的設(shè)計、供貨和調(diào)試,該系統(tǒng)包括三套最新的大功率質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫設(shè)備,包括變壓器、整流器、分布式控制系統(tǒng)(DCS)和脫鹽水生產(chǎn)設(shè)備。歐洲能源公司作為該項目的業(yè)主,負(fù)責(zé)工程、采購和建設(shè)以及設(shè)施的運營。西門子能源全球高級副總裁、新能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Stefano Innocenzi表示:“應(yīng)對氣候變化,我們需要迅速行動。我們與合作伙伴歐洲能源公司攜手,將共同成為航運業(yè)脫碳化的先行者。通過這個項目,我們將把電制甲醇大規(guī)模地推向市場。電制甲醇或衍生的電力合成燃料必將用于長途航運、公路以及航空運輸。該項目將證明我們的PEM技術(shù)可以成功實現(xiàn)商業(yè)化和規(guī)模化。”歐洲能源公司首席執(zhí)行官Knud Erik Andersen表示:“我們非常高興可以簽署這筆重要訂單,這是世界上第一個大型商業(yè)電能多元化轉(zhuǎn)換(Power-to-X)項目。隨著我們對一些像航運業(yè)這樣的‘難減排’行業(yè)不斷進(jìn)行脫碳化,綠色轉(zhuǎn)型到了關(guān)鍵時刻。我們相信,西門子能源在電解水制氫方面的杰出專業(yè)技術(shù)訣竅將為我們不斷拓展業(yè)務(wù)打下堅實的基礎(chǔ),有助于我們向世界提供可持續(xù)的燃料。”全球航運業(yè)的最終能源消耗高達(dá)3050太瓦時(TWh),是德國用電總量的5倍以上。由于幾乎所有的燃料都是化石燃料,主要是船用鍋爐燃料油,航運業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳,約占全球運輸業(yè)溫室氣體排放量的13%。國際海事組織(IMO)已承諾航運業(yè)到2050年(以2008年為基準(zhǔn))將溫室氣體排放量減半,以實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)。這些措施包括采用新的物流方式、提高效率、速度/功率的降低,以及最有效的途徑——使用可持續(xù)的燃料來驅(qū)動推進(jìn),譬如:基本達(dá)到碳中和的電力合成燃料。