首頁(yè) > 行業(yè)資訊

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)太“卷”?小鵬汽車和特斯拉們要換個(gè)地方“打架”了

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-03-16 08:17:28
熱度:

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)太“卷”?小鵬汽車和特斯拉們要換個(gè)地方“打架”了3 月 14 日,小鵬汽車宣布同時(shí)加入歐洲電動(dòng)出行協(xié)會(huì) ( AVERE ) 、荷蘭汽車工業(yè)協(xié)會(huì) ( RAI Verenigi

3 月 14 日,小鵬汽車宣布同時(shí)加入歐洲電動(dòng)出行協(xié)會(huì) ( AVERE ) 、荷蘭汽車工業(yè)協(xié)會(huì) ( RAI Vereniging ) 和瑞典汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(BIL Sweden)三大汽車協(xié)會(huì),為首家同時(shí)加入的中國(guó)品牌。

首先來(lái)看看,這三大協(xié)會(huì)都什么來(lái)頭?根據(jù)官網(wǎng)的介紹,AVERE 成立于第一次石油危機(jī)之后,彼時(shí)油價(jià)的飆升給消費(fèi)者的日常生活帶來(lái)巨大壓力,也讓很多人意識(shí)到,需要探索其他能源的使用方法,加斯頓 · 馬格托教授(Gaston Maggetto)就是其中之一。1974 年,馬格托教授組建了研究團(tuán)隊(duì)并開始進(jìn)行電池和充電系統(tǒng)的研究。十年后,馬格托教授與其團(tuán)隊(duì)駕駛研發(fā)的電動(dòng)車從布魯塞爾出發(fā),按時(shí)到達(dá)巴黎參加電動(dòng)汽車的研討會(huì),兩個(gè)城市的距離達(dá) 310 公里,這對(duì)于當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是巨大突破,加上對(duì)快速充電技術(shù)的研究成果,團(tuán)隊(duì)受到來(lái)自世界各地的關(guān)注,此后馬格托教授便順勢(shì)建立了 AVERE、CITELEC 等推廣電動(dòng)車應(yīng)用的協(xié)會(huì)。如今,AVERE 已經(jīng)發(fā)展為一個(gè)成員包括國(guó)家協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)和電動(dòng)車企的協(xié)會(huì),特斯拉、Rivian 和 Uber 均是成員,小鵬汽車為第一個(gè)加入的中國(guó)車企。RAI Vereniging 成立于 1893 年,同樣是歐洲的汽車行業(yè)組織,除了推動(dòng)電動(dòng)車的應(yīng)用,也會(huì)聚焦于保護(hù)卡車、拖車和摩托車等車型的制造商和進(jìn)口商的利益。BIL Sweden 為瑞典的乘用車、卡車和公共汽車制造商和進(jìn)口商貿(mào)易協(xié)會(huì),這些成員公司合計(jì)約占瑞典新車銷量的 97%。

總的來(lái)看,三個(gè)協(xié)會(huì)成立的目標(biāo)都離不開維護(hù)汽車行業(yè)企業(yè)的利益和推動(dòng)電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用,小鵬汽車能同時(shí)加入三大協(xié)會(huì),證明其在歐洲市場(chǎng)的存在感和接受度正逐漸增加。2020 年開始,小鵬汽車業(yè)務(wù)便拓展至歐洲市場(chǎng),當(dāng)年 9 月,小鵬在歐洲市場(chǎng)獲得的第一批訂單正式發(fā)運(yùn)出口。近段時(shí)間,小鵬的動(dòng)作更加密集,不僅宣布了品牌出海 2.0 計(jì)劃,將與當(dāng)?shù)氐念^部經(jīng)銷商開啟 " 直營(yíng) + 授權(quán) " 零售模式,歐洲的首家直營(yíng)店成功在瑞典開業(yè),對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的小鵬 P5 也正式在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典開啟預(yù)定。為什么這么看重歐洲市場(chǎng)?在歐盟綠色轉(zhuǎn)型政策的推動(dòng)下,包括德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家?guī)啄昵瓣懤m(xù)推出了新能源車補(bǔ)貼政策,推動(dòng)了銷量的持續(xù)增長(zhǎng),歐洲市場(chǎng)在 2020 年一躍成為全球最大的新能源車市場(chǎng),成為新能源車企眼里的 " 風(fēng)水寶地 ",發(fā)揮空間巨大。

蔚來(lái)、理想、比亞迪、歐拉等車企紛紛將歐洲作為 " 出海 " 戰(zhàn)略的重要一站,加上特斯拉、大眾旗下爆款車型的擠壓,小鵬汽車面臨的競(jìng)爭(zhēng)之大可想而知。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,小鵬依舊設(shè)定了比較高的銷量目標(biāo)。據(jù)媒體報(bào)道,小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地在接受采訪時(shí)表示,小鵬汽車的長(zhǎng)期目標(biāo)為,車輛一半的交付量將面向中國(guó)以外的國(guó)家。

如今成功成為歐洲三大汽車協(xié)會(huì)會(huì)員,將助力小鵬汽車在市場(chǎng)的知名度、接受度進(jìn)一步提升,另外,通過(guò)參加協(xié)會(huì)舉辦的論壇或其他活動(dòng),能幫助小鵬尋找來(lái)自歐洲本地的盟友,為銷售、營(yíng)銷和生產(chǎn)本土化打下基礎(chǔ),也將為小鵬實(shí)現(xiàn)上述 " 小目標(biāo) " 增添幾分確定性。