保供加碼，煤價下行!

這些天，政府保供穩(wěn)價的舉措很多，受限價政策重拳出擊，煤價全面承壓，秦港5500已經(jīng)落到900元/噸以內(nèi)。

最新的國務(wù)院常務(wù)會議要求，要增加煤炭供應(yīng)，支持煤電企業(yè)多出力出滿力，保障正常生產(chǎn)和民生用電。這個信號非常明確，就是要求煤企要多產(chǎn)煤，煤電企業(yè)要多發(fā)電，且要多出力出滿力，側(cè)面看出現(xiàn)在需求還不錯。

據(jù)今日智庫了解，最近鐵路部門也在重點搶裝和強運煤炭煤炭，重點是確保京津冀冬奧保供區(qū)域，山東、河南等電廠存煤較低地區(qū)的電煤運輸保供。

從國鐵披露的數(shù)據(jù)看，2月13日，國家鐵路煤炭裝車超9.1萬車，創(chuàng)歷史新高;全國363家鐵路直供電廠現(xiàn)有存煤6434萬噸，同比增加2240萬噸、增長53%。

且鐵路部門還重點加強了大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤運通道運輸組織，用足用滿能力，提高運輸效率。西安局強化了浩吉鐵路開好萬噸列車運輸組織，1月10日以來共開行萬噸列車42列。

近期，沿海電廠日耗回升至140萬噸左右，庫存小幅向下減少，但仍相對充足，可用天數(shù)保持在20天以上。由于有限價政策，電廠觀望情緒比較濃，對市場煤采購節(jié)奏繼續(xù)放緩，有些電廠明確要求秦港5500不得以超過900元/噸的限價進(jìn)行采購。

今日智庫判斷，隨著煤炭市場需求提升，政府保供穩(wěn)價的措施辦法還會加碼，重點是會要求增加供應(yīng)和鐵路運輸，以及加大坑口和港口的價格監(jiān)管，以保證煤電企業(yè)用煤需要，并保障正常生產(chǎn)和民生用電。