如果寧德時代把換電做成了，將會有怎樣的結(jié)果？

時代電服的總經(jīng)理陳偉峰，是曾毓群最信任的人之一。

福建老鄉(xiāng)，清華高材生，畢業(yè)就跟隨至今，擔任過研發(fā)、公共關(guān)系等多種職位，也擔任過曾毓群的助理——

只有在寧德時代體系內(nèi)得到這么多崗位歷練、并得到老板信任的人，才能hold住這個事

換電。

1月18日，全球最大動力電池生產(chǎn)商寧德時代舉行了線上發(fā)布會，發(fā)布了換電品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。特別之處之一，是他們把每一個換電塊比作“巧克力”。“巧克力換電塊”可以單獨用，也可以合并一起搭載到一輛車上。

陳偉峰是整場發(fā)布會的主講者。在發(fā)布會視頻尾聲，曾毓群從一輛電動汽車中遞出一塊巧克力，招呼觀眾“來一塊？”

他的親自出演，也可以說明，換電一事，分量是重的。

發(fā)布會上，陳偉峰并沒有透露什么宏大計劃，只透露初期將在10個城市首批啟動EVOGO換電服務。

他發(fā)布會后還說，“今天發(fā)布會只是從0到0．001的第一個起步?！?/p>

這是寧德時代的一小步，但巨頭之舉，誰敢小覷？

寧德時代做換電，怎樣才算從0做到1？到那時，寧德時代又會是什么樣子？

1

寧德時代怎么做換電

動力電池企業(yè)來做換電，還是首例。

正好是全球最大電池企業(yè)來做。它會怎么做？

陳偉峰在發(fā)布會上介紹，寧德時代的組合換電解決方案，包括“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品。

（1）換電塊

換電塊是標準電池箱，含電量26．5kWh，一輛車上可以放一塊，也可以放多塊。

形同巧克力，而且可以拼接，所以寧德時代將其命名為“巧克力換電塊”。

資料來源寧德時代發(fā)布會

陳偉峰介紹，這個換電塊有三大特點小而高能，自由組合，極簡設計。

所謂小而高能，就是指能量密度高重量能量密度超過160Wh／kg，體積能量密度超過325Wh／L，單塊電池可以提供200公里左右的續(xù)航。

之所以有這樣高的密度，一方面，是換電塊采用了寧德時代最新CTP技術(shù)，去掉了中間模組環(huán)節(jié)，成組效率得以提升；另一方面，換電塊采取的是鎳鈷錳三元鋰電池，電芯能量密度相對磷酸鐵鋰要高。

所謂自由組合，是指一輛車可以裝配多塊換電塊。消費者在使用的時候，可以選擇搭載一到多塊電池，匹配不同里程的需求。

比如日常短途代步，那么就換1塊，支持200公里左右續(xù)航，就能用幾天；如果要跑長途，那么就換3塊，支持600公里續(xù)航，足夠跑一趟300公里遠程的來回。

自由組合的實現(xiàn)，對于提升消費者體驗和降本效果顯著。它可以讓消費者不必為少數(shù)的長途出行而天天背個大電池包，既能節(jié)約購置成本，又能隨時響應長途旅行需求，體驗更好。

所謂極簡設計，是換電塊采用無線BMS技術(shù)，外部只有高壓正負接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

另外，換電塊也采用風冷技術(shù)，沒有冷卻液的管路布置和銜接問題。

這種設計的難點在于，無論幾塊電池塊，每一個單獨電池塊電壓都要和整車平臺電壓一樣高，各個電池塊采取并聯(lián)模式，在系統(tǒng)層級做到多個巧克力塊同時放電。在解決多包一致性方面，寧德時代自主開發(fā)開發(fā)了站控系統(tǒng)和云平臺，通過選包策略能夠保證換電塊初始狀態(tài)電壓是一致的。

在換電完成后，寧德時代的BMS控制策略，也可以確保多個巧克力塊之間的電壓一致。

換電塊最大的特點、也能體現(xiàn)寧德時代野心的地方——“巧克力換電塊”其實是一個標準電池塊，專門為實現(xiàn)共享換電而開發(fā)。

陳偉峰在發(fā)布會上說，“巧克力換電塊”可以適配全球80％已經(jīng)上市以及未來3年要上市的純電平臺開發(fā)的車型。而且，“巧克力換電塊”不僅能用于乘用車，也能用于物流車。

這意味著，寧德時代期望可以用這個標準電池塊，支持所有換電車型。而且，如果其他企業(yè)也做換電，也可以采用這個標準電池塊的尺寸等規(guī)格，推動全行業(yè)的電池包標準化。

如果這個標準包能流行開來，作為先行者和標準制定者，寧德時代當然能占據(jù)先手。

（2）快換站

“快換站”是寧德時代的換電站。

陳偉峰也總結(jié)了四個特點

第一是占地小，指的是每一個標準站僅需三個停車位。

第二是流通快，指的是單個電塊換電約1分鐘。這個換電速度應當包括車輛進出時間。從發(fā)布會視頻看，寧德時代換電站采用卡扣式連接，單邊軌道送電池、收電池。這個方案的用時，可能比奧動的長，比蔚來的短。

第三是容量大，站內(nèi)可存儲48個換電塊。陳偉峰說，這能確保用戶時時都有滿電的電塊可以更換，無需長時等待。從電塊數(shù)量來說，寧德時代換電站電塊確實多。蔚來的二代站僅有13個電池包，奧動的三代站是28個電池包。

換電站示意圖

不過，寧德時代的換電塊是26．5kWh，總電量和蔚來、奧動的換電站差不多。

但是，在更換少量電池塊的情況下，寧德時代換電站確實服務的車多。另外，按照48塊電池接連不斷換電來測算，如果要保證第49塊電池滿電，換電站需要以1C速率來充電。

第四個特點是全氣候，寧德時代換電站還可提供適配不同地區(qū)氣候環(huán)境條件的版本。對于客戶遍天下的寧德時代來說，根據(jù)不同氣候設計、運營換電站，都有大量經(jīng)驗和數(shù)據(jù)積累。