蘋果新能源電動(dòng)車即將問世，眾泰能否在新能源賽道上分一杯羹？

據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，蘋果首款電動(dòng)車Apple Car或?qū)⒂诿髂?月問世，比原先規(guī)劃提早至少兩年，原型車已經(jīng)在美國加州上路測(cè)試。有供應(yīng)鏈人員透露，蘋果按照iPhone備料催貨慣例，近期向和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等臺(tái)灣汽車零組件廠提出備貨要求，將相關(guān)業(yè)內(nèi)企業(yè)入列首批供應(yīng)鏈。

在智能終端行業(yè)進(jìn)入成長(zhǎng)趨緩期的當(dāng)下，不少公司開始逐步從傳統(tǒng)電子制造切入新能源的動(dòng)力與儲(chǔ)能的賽道，包括早期的電池類標(biāo)的，隨之帶動(dòng)的則是等電池結(jié)構(gòu)與連接件的制程公司。機(jī)構(gòu)指出，未來隨著蘋果智能汽車的推出，中性條件假設(shè)下，蘋果獲得全球5%市場(chǎng)份額，對(duì)應(yīng)智能汽車銷量約287萬輛，對(duì)應(yīng)的營業(yè)收入約765億美元，參考當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域可比公司估值水平，該項(xiàng)業(yè)務(wù)中長(zhǎng)期有望為公司帶來近萬億美元的估值貢獻(xiàn)。

眾泰能否在新能源賽道上分一杯羹?目前看來，時(shí)間就是金錢，眾泰復(fù)工復(fù)產(chǎn)迫在眉睫。