挑戰(zhàn)特斯拉？小鵬汽車期望將半數(shù)汽車銷往海外市場(chǎng)

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小鵬希望將半數(shù)汽車銷往海外。

報(bào)道稱，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車公司的副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏說(shuō)，該公司立志成為一家全球汽車制造商，將半數(shù)汽車銷往中國(guó)以外的國(guó)家。

顧宏在CNBC“亞洲財(cái)經(jīng)論談”節(jié)目中接受采訪時(shí)說(shuō)：“作為一家關(guān)注全球機(jī)遇的企業(yè)，我們希望平衡國(guó)內(nèi)外交付量，長(zhǎng)期目標(biāo)是50%銷往國(guó)外，50%在國(guó)內(nèi)。”

顧宏沒(méi)有給出實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的具體時(shí)間表。

相比之下，總部設(shè)在美國(guó)的特斯拉公司稱，在今年第3季度，其在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量占其總銷量的46.6%。

顧宏說(shuō)，總部設(shè)在廣州的小鵬汽車今年和明年將在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行更多投資，預(yù)計(jì)明年將進(jìn)入瑞典、丹麥和荷蘭等市場(chǎng)。

小鵬于2020年12月開(kāi)始向挪威交付汽車。其他中國(guó)汽車制造商也把最初的海外擴(kuò)張重點(diǎn)放在了挪威，因?yàn)樵搰?guó)政府的激勵(lì)措施支撐了當(dāng)?shù)貙?duì)電動(dòng)汽車的需求。

在美國(guó)上市的中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)汽車公司在奧斯陸開(kāi)設(shè)了一家旗艦店，并于9月開(kāi)始在當(dāng)?shù)亟桓镀嚒?/p>

得到美國(guó)億萬(wàn)富翁沃倫·巴菲特投資的比亞迪公司今年夏天開(kāi)始向挪威交付電動(dòng)汽車，并計(jì)劃在年底前再向挪威交付1500輛電動(dòng)汽車。上周，比亞迪表示，繼10月進(jìn)入巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、哥斯達(dá)黎加和巴哈馬等地后，它又開(kāi)始向多米尼加共和國(guó)交付汽車。

在美國(guó)上市的小鵬公布第3季度營(yíng)收為57.2億元人民幣(合8.877億美元)后，該公司股價(jià)隔夜收漲逾8%。這一數(shù)字超過(guò)了此前預(yù)期的50.3億元人民幣。

不過(guò)，這家初創(chuàng)企業(yè)報(bào)告的每股虧損為1.77元人民幣，高于預(yù)期的1.17元人民幣。

顧宏說(shuō)，他預(yù)計(jì)小鵬將在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

2019年底，在新冠疫情爆發(fā)和隨之而來(lái)的芯片短缺之前，顧宏曾對(duì)CNBC記者說(shuō)，如果小鵬能夠每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車，那么他預(yù)計(jì)大約2到3年后就能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

小鵬上個(gè)月說(shuō)，自6年前成立以來(lái)，該公司的歷史累積交付量超過(guò)了10萬(wàn)輛。

小鵬于2018年12月推出了首款商用車G3 SUV，而據(jù)顧宏說(shuō)，去年夏天開(kāi)始交付的P7更受歡迎，占總交付量的77%以上。

小鵬還在今年10月開(kāi)始交付第3款車型P5。近期，這家初創(chuàng)企業(yè)的全新車型G9首次亮相。據(jù)小鵬說(shuō)，該款車型是為國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)的。