左手寧德時代、右手比亞迪 福特汽車猛攻純電化

近日，福特汽車首席運(yùn)營官麗莎·德雷克 (Lisa Drake)在投資者大會上表示，福特公司計(jì)劃兩年內(nèi)將電動汽車產(chǎn)能提升至每年60萬輛，成為全球第二大電動汽車制造商。

同時，福特汽車還透露說將與寧德時代、比亞迪、Sk、LG Energy Solution和松下共五家電池供應(yīng)商保持合作關(guān)系，目標(biāo)是到2030年在全球建立起240GWh的生產(chǎn)能力。

這是福特首次對外確認(rèn)寧德時代成為動力電池供應(yīng)商，該說法同時得到了福特中國方面的證實(shí)。

“寧德時代已經(jīng)開始向我們供貨了。”12月7日，福特中國高層在接受媒體采訪時透露說，而寧德時代方面則表示，“以客戶口徑為準(zhǔn)。”

其實(shí)早在2019年3月份，就有福特派代表去參觀寧德時代的消息流出，但當(dāng)時雙方均三緘其口。

不只是寧德時代，今年4月份，比亞迪弗迪動力神秘的“1號客戶”被證實(shí)就是福特汽車。

之所以選擇兩家中國動力電池生產(chǎn)制造商，是因?yàn)閷幍聲r代和比亞迪在世界范圍內(nèi)都享譽(yù)盛名，據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，寧德時代穩(wěn)居10月全球動力電池裝機(jī)量榜單首位，市場占有率為34.0%。

而比亞迪則緊隨LG和松下，占據(jù)第四名，10月份全球市場占有率達(dá)到8.4%。

據(jù)了解，福特電動汽車產(chǎn)能預(yù)計(jì)將分步在其最新款的電動汽車上，如Mustang Mach-E、F-150 Lighting和E-Transit。