中國新能源車發(fā)展存不確定性

國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)成績是有的，同時還是有很多困惑。比如說，第一個就是關于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2011-2020這個十年規(guī)劃到現(xiàn)在都沒有通過國務院的審批，實際上這個規(guī)劃已經(jīng)反復了三年之久，為什么最后沒有通過？還有多長時間才能上報？這些問題給中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展帶來了很大的不確定性和未知數(shù)。

同時還有比如說技術方面，新能源汽車發(fā)展的技術路線什么時候才能有一個定論？自打發(fā)布了私人購買新能源汽車補貼后，人們普遍認為國家下一步將重點發(fā)展電動汽車，這也是基于堅決執(zhí)行國家能源安全戰(zhàn)略而制定出的極為重要的決策。可是后來一些部門和單位的官員和專家有了各種各樣的說法，有一種說法就是以混合動力路線為主，電動汽車發(fā)展為輔，這也使得業(yè)內(nèi)非常困惑，到底我們要走哪一步。

還有一個問題就是在技術上的驅動創(chuàng)新，還有現(xiàn)有的補貼政策之下，新能源汽車能不能商業(yè)化？我們都知道這個商業(yè)模式有三個比較關鍵的問題要解決，第一就是怎么樣才能有市場，第二適合市場的產(chǎn)品，第三就是如何形成可持續(xù)的盈利方式。目前來看，商業(yè)模式是否成功的唯一的方法，就是利用市場檢驗，只有市場接受了才有具有競爭力，市場如果不接受的話，這個模式就沒有成功，被車企還有專家認為這個驅動創(chuàng)新和目前的補貼政策能不能夠實現(xiàn)新能源汽車的商業(yè)化，這是一個比較大的問題.