黃驊港煤炭港區(qū)5萬噸級(jí)重載雙向航道通過竣工驗(yàn)收

日前，黃驊港煤炭港區(qū)5萬噸級(jí)重載雙向航道工程通過竣工驗(yàn)收，為7萬噸級(jí)雙向航道工程的建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

此工程位于黃驊港煤炭港區(qū)，在原單向航道基礎(chǔ)上經(jīng)雙側(cè)拓寬、浚深而成，主要建設(shè)5萬噸級(jí)重載雙向航道及其導(dǎo)助航等配套設(shè)施，航道總長(zhǎng)約44公里。

這是完善我國(guó)“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸系統(tǒng)，提高國(guó)家煤炭運(yùn)輸保障與安全水平的需要，同時(shí)也是黃驊港自身發(fā)展的迫切需求。建成后，可滿足5萬噸級(jí)及以下船舶全天候雙向通航要求，兼顧7萬噸、10萬噸船舶乘潮單向通航，為遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留了空間。

據(jù)了解，黃驊港是國(guó)內(nèi)外首次在淤泥粉沙質(zhì)海岸建設(shè)的大型專業(yè)化港口，由于此類海岸泥沙運(yùn)動(dòng)活躍，建港初期航道泥沙驟淤問題突出，嚴(yán)重影響港口正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

經(jīng)過十余年不懈地探索、研究及論證，5萬噸級(jí)重載雙向航道工程建立了一整套航道整治關(guān)鍵技術(shù)體系，包括BIM關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、地理信息系統(tǒng)應(yīng)用等，實(shí)現(xiàn)了在淤泥粉沙質(zhì)海岸建港技術(shù)的突破。

此工程的成功實(shí)施，有利于適應(yīng)船舶大型化以及遠(yuǎn)期港區(qū)煤炭下水量不斷增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，提高我國(guó)煤炭下水運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰εc安全水平，也為下一步7萬噸級(jí)雙向航道工程建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。