煤炭夜盤突然大跌!買方市場反轉(zhuǎn)，數(shù)十家焦企發(fā)函：降價免談

記者從市場人士處獲悉，昨日以旭日營銷和山西鵬飛集團為代表的焦化行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)布通知表示不接收下游客戶的降價要求，河南利源燃氣、山西永鑫焦化、山西焦煤集團、濰焦薛城能源分公司、河北華豐能源、陜西黃河物資銷售中心等數(shù)十家企業(yè)跟進。

昨天下午國內(nèi)期市收盤，黑色系品種普漲。焦煤領(lǐng)漲，漲幅達6.19%，動力煤漲超2%。但夜盤行情反轉(zhuǎn)，黑色系大幅下跌。截至23：00收盤，鐵礦石主力合約跌超6%，動力煤主力合約跌超5%，焦炭主力合約跌超2%。

據(jù)了解，目前焦炭第七輪提降已經(jīng)落地，累計下調(diào)1400 元/噸，焦企廠內(nèi)庫存壓力增加，部分焦企限產(chǎn)較為嚴格，當前焦炭供應(yīng)逐漸趨于寬松。焦煤方面，近期煤礦開工率維持高位，部分煤礦對煤價下調(diào)后出貨情況依舊不及預(yù)期，廠內(nèi)部分煤種庫存依舊有較為明顯積累，后期仍有下調(diào)預(yù)期，雙焦市場供應(yīng)持續(xù)走向?qū)捤伞?/p>

早在本月初，就有鋼廠發(fā)出采購焦炭的調(diào)價函。函中指出：“鋼材價格大幅下跌，鋼廠生產(chǎn)升本嚴重倒掛，公司生產(chǎn)壓力較大，經(jīng)公司研究決定對所有焦炭品種(采購)價格下調(diào)200元/噸。”

據(jù)悉，西山焦化自主減排;B級企業(yè)焦爐負荷降至生產(chǎn)負荷的80%以內(nèi)，C級企業(yè)焦爐負荷降至生產(chǎn)負荷的65%以內(nèi)，D級企業(yè)焦爐負荷降至生產(chǎn)負荷的50%以內(nèi)，以延遲出焦時間計;禁止?jié)裣ń棺鳂I(yè)。其中，國創(chuàng)焦化延遲出焦時間至25.5小時，匯豐焦化延遲出焦時間至60小時。

瑞達期貨認為，目前多地焦企陷入虧損，現(xiàn)貨七輪提降落地，全國平均噸焦盈利-126元/噸，為近5年最低，虧損幅度環(huán)比上周繼續(xù)擴大，且唐山再次啟動重污染天氣二級應(yīng)急響應(yīng)，焦鋼企業(yè)主動減限產(chǎn)檢修力度增加。近期鋼市政策利好頻出，且大型鋼廠存有一定復(fù)產(chǎn)預(yù)期，對原料需求形成一定利好，短期焦炭期價得以上漲修復(fù)，但上漲動能明顯不足。技術(shù)上，J2201合約偏強振蕩，小時MACD指標顯示紅柱縮窄，關(guān)注上方3180一線壓力。

電廠存煤繼續(xù)快速增長，動力煤夜盤大跌

據(jù)國家發(fā)改委昨日消息，11月24日下午，國家發(fā)展改革委價格司召開座談會，邀請經(jīng)濟、法律方面專家，研究進一步完善煤炭市場價格形成機制相關(guān)問題。

昨日日間，動力煤主力合約振蕩走強，報收921 元/噸，港口煤價維持在 1075 元/噸，基差進一步得到修復(fù)。昨日夜間，動力煤開盤后跳水下挫，跌超5%。

消息面上，據(jù)國家發(fā)改委公眾號昨日消息，當前電廠存煤繼續(xù)快速增長，煤炭供應(yīng)保障能力不斷提升。自10月份以來，電煤供應(yīng)水平大幅提升，供煤較去年同期增加超過30%，持今年續(xù)大于耗煤，電廠存煤快速回升。11月份中下旬以來，電煤消耗有所增加，但日均供煤達到860萬噸，最高達到943萬噸歷史峰值，日均供煤大于耗煤近200萬噸，電廠存煤繼續(xù)快速增長。

數(shù)據(jù)還顯示，11月23日全國電廠存煤已達到1.47億噸，其中國網(wǎng)區(qū)域電廠存煤已超過去年同期水平。據(jù)往年調(diào)度數(shù)據(jù)，每年進入11月份中下旬，隨著全面進入供暖季，電煤消耗快速增加，統(tǒng)調(diào)電廠存煤逐步下降。如去年從11月19日起電廠耗煤持續(xù)大于供煤，日均消耗庫存近70萬噸，到11月底存煤1.52億噸。

國家發(fā)改委表示，預(yù)計今年11月底電廠存煤或?qū)⑷娉^去年同期，達到歷史最高水平，今冬明春發(fā)電供暖用煤得到有力保障。

申萬期貨動力煤分析師冉宇蒙在接受期貨日報記者采訪時表示，近期動力煤主力合約低位振蕩運行，在保證金及限倉約束不減的情況下，盤面流動性仍然較差。

從現(xiàn)貨市場來看，近期秦皇島港5500K動力煤的平倉價維持在1075元/噸。冉宇蒙表示，因煤價止跌企穩(wěn)，下游的采購積極性有所增加，北方四港錨地船舶數(shù)高于歷史同期。

“煤炭供應(yīng)方面，由于保供工作的落實，礦區(qū)在產(chǎn)的產(chǎn)能增加，近期煤炭的日均產(chǎn)量穩(wěn)定在1200萬噸以上的高位水平，大秦線的日度發(fā)運量也維持在130萬噸以上的高位狀態(tài)，供應(yīng)端漸顯寬松。需求方面，雖然冬季電廠的日耗水平逐漸抬升，但目前下游電廠的存煤可用天數(shù)已回升至安全標準，后市對煤炭的采購將以剛性拉運為主，補庫需求的集中釋放對煤價的支撐將逐漸走弱;同時，冬奧會臨近、采暖季限產(chǎn)政策趨嚴，加之能耗雙控政策對高耗能行業(yè)的開工水平仍有壓制，工業(yè)用電需求增長受限，也在一定程度上制約了今冬煤炭旺季需求的增幅。從港口庫存來看，近期北方四港的煤炭庫存持續(xù)積累，當前已高于去年同期28%左右;由于煤炭供應(yīng)處于高位水平，隨著電廠的采購需求邊際轉(zhuǎn)弱，市場煤資源逐漸走向?qū)捲！?rdquo;冉宇蒙說。

綜合來看，冉宇蒙表示，隨著市場供需格局的持續(xù)改善，后市煤價或仍存回落空間。